<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>烏蛇 / 烏発動機整備會社(仮)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/</link><description>エンジンの付いてるものなら草刈り機から大型トラックまで
基本「なんでも」「なんとか」「色々」やってたりする。
本職はエンジンなんて無縁にも程があるが…。

暇さえあれば常に何かしら色々やってる御方。
幅広いことをゆる～くやって人生謳歌中。
そんなこと言ってたら荒波を超えて30の代。
落ち着く日なんて来るのか？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 23:51:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>烏蛇 / 烏発動機整備會社(仮)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/</link></image><item><title>およそ3分の2が終える間際。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/36290434/</link><description><![CDATA[








こんばんは、ブログ更新するのは誠にお久しぶりです←


やー、なんというか今年になってからまぁ主夫を辞めつつお仕事にも就き、忙しくなって
なかなか更新する気力も沸かない日々です。

さて、前回の更新から半年以上経ってるとか言うどんだけサボったんだ感です ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 19:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>賀正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/34812100/</link><description><![CDATA[






新年早々の更新は1日遅れでした、忙しいね寒いね。神城です。
(昨年は不幸があったので新年の挨拶はお控えさせて頂いております)


さてまぁ2015年になってしまいましたが・・・。去年は色々ありましたね。





12月中はなぜかAE86三昧な日々を送 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 18:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/34321236/</link><description><![CDATA[





ネタはそうないけど何を書けばいいのか把握してないマンになります←

とりあえず黒レビンことトイチから・・・。マフラー変えました✌(&#39;ω&#39;)
モノは中古だけどTRUSTの)(たぶん)MXマフラー。レガリスRとかと同じ様な
スポーツマフラーといえばそんな感 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2014 18:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>ニューフェイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/34183294/</link><description><![CDATA[






買 っ た 。

即ドリなAE86カローラレビン最終型2ﾀﾞｧ。

・・・なんかもう歯止めとか以前に暴走だよねこれｗｗｗ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 02:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>多忙期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/34011712/</link><description><![CDATA[





家のことが一気に忙しくなって目が回りそう、そんな中カーライフも単に送迎と買い物
くらいしか使ってねぇんじゃねぇか感ある神城です。

まぁ最近は家事だなんだで忙しく、オフの予定が前兆無く丸潰れでご迷惑をお掛けしたりと
涙目を見る事態になったりもしていて、心情的につらいも ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Sep 2014 00:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタフィール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33791682/</link><description><![CDATA[





輝く「4 THROTTLE」。(謎)

AE111の最終型4A-Gより101の4A-Gのほうが高級感あっていいよね、神城です。

さてまぁレビンが来てから5日ほど、気がつけば400km超を走破していたわけですが←
それでも引き取った時にガソリンを満タン入れてまだ警告 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2014 20:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>New Face</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33766966/</link><description><![CDATA[






( ・∀・)ノ


てなわけで遅れての報告、カローラレビン買いました。

AE101型の後期GT-APEX ノーマルストラット仕様です。AE111前期と割と互換のある仕様ですね。

事の発端は、最近の燃料事情や距離による程度の劣化の心配などで高燃費のR33・ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2014 20:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>なにかこうBIGな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33737218/</link><description><![CDATA[






エンジン綺麗にしたいなぁ。


さて、暑さも酷暑になるなかいかがお過ごしでしょうか。
工廠は最近になってようやく営業(?)再会の運びとなり、車の入庫もちょこちょこ舞い込んでおります。
まぁ、その一方では様々な事情とか絡んで夏のK4-GP参戦見送りだとか色々とバタ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 00:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>交換周期</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33454222/</link><description><![CDATA[






ネタ切れってわけではないけど、定期的な点検でふと見つけたプラグがダメダメ状態。


減ってるねぇ・・・。

前オーナーか、またはその前オーナーなのかは謎だけど銀の子には買った時からウルトラの
プラグコードとNGKのイリジウムプラグとが組まれていました。熱価は純 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 03:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>EXTERIOR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33435826/</link><description><![CDATA[






ネットで見つけたP11。
プリメーラでもライトに装着するワイパーなんてあるんですね・・・_(:3 」∠)_

そしてやっぱりこの海外仕様のバンパーはなんとも言えぬ魅力。
国内中期のように左右に穴があるのではなく片方だけというP10らしいこの感じ。
未だにこの穴が ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 04:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>週末ハイライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33420897/</link><description><![CDATA[






シート交換なんて一人でやるもんじゃねぇなと思いました。
(装着時にコンソールとドアにわずかに傷をつけてしまった)


さて、この週末の工廠の流れ。


まずは巻頭の通り、シートを純正からSR-2に仕様変更。いわゆる全体のホールド性不足の
露呈を生じたため、 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2014 00:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>ｺﾞﾘｺﾞﾘ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33395635/</link><description><![CDATA[







在りし日のプリメーラ。
クラッチ交換だけでエンジン・メンバー・トランスファー・プロペラシャフトと降ろす車なので
まぁやる方も大変だろうし、オーナーも費用の嵩みっぷりが大変で・・・←

ちなみに当時価格で4万ちょっとで買えた日産純正クラッチキット。
工賃が7万 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 03:35:36 +0900</pubDate></item><item><title>スタンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33355832/</link><description><![CDATA[





新手のアミダクジ。



どうも、梅雨なので作業がしづらく、たまに雨が降らないと思ったら今度はクソ暑い、
かと言って夕方涼しくなってからやろうとすると今度は蚊がいる。
どないすりゃえーねん神城です。工廠には快適装備など一切ありません。
これからの時期(とりわけ夏 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 04:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>(台数)新記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33291094/</link><description><![CDATA[





3台目←


なんて感じで、ニューマシンである単車が持って来られましたｗｗ
ZRX400ですね。今現在は丸目ライトでZRX-Ⅱ？っぽいけど実際は角目のベースグレード。
ひょんな事から車検ありで引っ張って来れる話があったので、足(車)をなくしたおとーさまの為にも
商 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 03:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>熟成品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33257296/</link><description><![CDATA[





キャリパーどぶ漬けの巻ｗ
用途はないけど汚いままで保管しておくのもあれなので、もし出番ある時、引いては
今の33キャリパーがぶっ壊れたりはないと思うけどスペアに取っておきたいしね。



漬けた後はブラシと水でゴシゴシ。
サンエスの効果は偉大なもので、パーツクリ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 04:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33245564/</link><description><![CDATA[





書いたと思ったら反映されて無く、もしかしてこれ投稿したつもりがしてなかったオチでは・・・
どうも神城です。


ここ最近の近況・・・色々ですね。

先週の頭にはTwitterでもみんカラでもお馴染みりゅうたんがRFの商談に来訪。
だいぶ放置期間が長くヤレてきてお ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 02:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼちと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/33132770/</link><description><![CDATA[





平常運転に戻りつつ有ります←
まぁ、まだまだ法要やら手配やらで忙しいのは当たり前だけど・・・ｗ


なんだかんだ、P11を直している矢先に訃報だったので長らく車も放置状態。
久しぶりにエンジンかけるか思ったらバッテリーが危険信号発していた辺りがまたorz

とり ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 02:33:56 +0900</pubDate></item><item><title>遺されたもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32958945/</link><description><![CDATA[





うぅむ・・・じんわりとした疲労感だ。


さて、事を端折るようで恐縮ですが先週の木曜に私の母が息を引き取りました。
午前中は安定していたのに午後に急変し、連絡を受けてすぐさま病院に向かったものの
距離があって時間を喰ってしまい、最期を看取ることは出来ず着いた時には心 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 06:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>4A・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32871524/</link><description><![CDATA[





GE。いわゆるFRでコンパクトなあの子の心臓部です。

と言う訳で初整備、トヨタ車第一弾は走り屋のイメージマシンとも言うべきアレ。
これについては不調探りと言う事であらかた原因は察しがついていたので様子見ですね。

結果を先にすればどうも改善せず、本体そのものが死ん ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2014 02:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>対象範囲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32675258/</link><description><![CDATA[





ドリ車(違う


近いうち、人生でも意外たるや初になるであろうT社の車を整備することになりそう？神城です。

初っていうか、今まで間近で見たことがあまりないのが一因なんですがね。
知っての通り私ってニッサン派で、R33とP11という日産車、かれこれ22歳になったサ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 22:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32601537/</link><description><![CDATA[





記事書きが遅れましたが、15日は富士にてK4-GPでしたね←

天候による影響にて延期をし、参加台数も50数台？になり、7耐が4耐久になって
色々コンディションが変わってくる大会となったわけですが。

うちらのチーム、日程変更のしわ寄せで予定確保出来る人員が減った事 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Mar 2014 08:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32520332/</link><description><![CDATA[





違った意味で忙しいことが続く最近、なんだかんだ気がつけばK4-GPの
開催が延期となり、参加台数が一定に達して3/15になったというのを聞いて
少ししかしてないような間に来週に迫ってました。オゥ・・・(:3_ヽ)_



では、そんななか。プリメーラ復活。
重い ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 01:20:09 +0900</pubDate></item><item><title>納車一夜越し日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32459584/</link><description><![CDATA[と言っても私じゃありません。知人のものです。

事の発端は昨日(今日)、埼玉まで車を引き取りに行くのだけど～・・・的な感じ。
日中ではなく夜ってのがミソですね。出発は実に21時。

行きについては特に何事もなく電車に揺られてとりあえず埼玉へ。
そこで車を引き取り、手続きしたり軽く雑談した ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 23:49:36 +0900</pubDate></item><item><title>ジンクス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32368982/</link><description><![CDATA[







そろそろローター変えないとレコードなりかけだな・・・　＞サンバー

ちなみにコレは思うことあってブレーキ周りの採寸をした時のもの。
我が家でもっとも過走行ともいうべき(21.9万km)33のリアはレコード以外の何者(ry


さて、プリメーラを修理しようと ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 04:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>冬季休暇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32293549/</link><description><![CDATA[

DEエンジンなのでレスポンスにはこだわっています(謎)
(神城工技廠㊙チューンド)

&amp;nbsp;
まぁこれはマルチモードメーターの動作イメージの試し撮りなので
さほど回してないんですが、本来は7000rpmまで気持ちよく回ります。
それ以上はまだ手を入れてないのでロッカ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Feb 2014 21:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>2nd</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32264192/</link><description><![CDATA[





富士ーヽ(･∀･ )ﾉ


なんて感じで昨日は行ってきたんでございます。
2月に控えるK4の相変わらずのあれですね、アンオフィシャルサポーター(謎)。

今回はK4の事前走行みたいな感じで先の初来訪よりだいぶマジなマシンが散見。
・・・というか、もうこんな経って ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 04:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ペインティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32176202/</link><description><![CDATA[


&amp;nbsp;


プシューッと(謎)。


だいぶ前にP11を16にするべく仕入れた圭オフのModex KS-05R。値段で言えば
まぁ「けして良いとはいえないコンディション」だったんですが、個人的には白色で
5本スポーク、あと最近のには劣る言えど軽さもそれなりの ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 22:08:57 +0900</pubDate></item><item><title>だらだら調べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32094251/</link><description><![CDATA[





P11のホイール(16に戻すため)買いました(塗装すること前提)。


さて、最近はある秘密道具を入手して昔のように部品があーだこーだとPCで
&amp;nbsp;探しまわる事がなくなったので、すっかり放置してねぇか疑惑の「4スロ」を少し。
(実際レイアウトだ取り回 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2014 02:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32075702/</link><description><![CDATA[






最近の情勢。


とは言え中身を見ると




『畜生！もうやってられっかよ！』

(By SIREN2)

司令部Lv46になる現在まで轟沈させたことがない事とか取り柄だけど
最近もう「全部解体して永井よろしく神風見せたろうかと思っている。マン ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2014 03:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>新春のお慶びを申し上げます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/32030286/</link><description><![CDATA[









あけましておめでとうございます(爆&amp;遅)
年始めからネタ写真に走るｳﾞｧｶの図　※神城さん本人です


えー、なんだか今年の元旦・お正月は寝て掃除とか料理とかが多いな？
ガキ使ではLFAに脇阪寿一選手が乗ってかっ飛んでましたね()
どうせな ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 05:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>振り返りますは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31994512/</link><description><![CDATA[

















何事も自力作業が多かったなぁと思います。

なにぶんメインのP11は今年で3年目。・・・の割にかなりの故障が連発して下半期はほとんど
走る姿を見れなかったのですが。ひとまず来年も危険箇所は前もって抑えておくのが一でしょう。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Dec 2013 16:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>近況。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31962051/</link><description><![CDATA[





手持ちのECR33(後期型)のカタログより。
今はレアなのか分かりませんが、地味にこういうのは資料的用途で
持っているのです(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
読んでみてわかる、TypeMのミッションはGT-R用ベースとかヾ(⌒(_ &#39;ω&#39;)φ

さて2013年も残すとこ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Dec 2013 15:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>近況的。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31900689/</link><description><![CDATA[









だいぶおサボりしていました()


さてまぁ最近の出来事。

鮮度が古いネタで申し訳ないのですが、先の15日、富士スピードウェイにて行われた
K4-GPの走行会。神城さん家では近日はだらだらと酒を煽っていた矢先に一報が入り、
「走行会なんだけどメ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 08:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>柔？箱？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31807737/</link><description><![CDATA[









ブラックデビルが最愛の銘柄というのは不変ですが、第二銘柄がこちら。



やっぱり黒いんじゃねぇか！！
(注：箱が黒いだけで中はごくごく普通の煙草です)

昔のキャメルとは打って変わって、キャメルの名を冠した洋モク(父様評)らしいけど
ワタシ個 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 03:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>2℃、夜の戦い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31798429/</link><description><![CDATA[







我、夜戦に突入す！！

・・・マジの夜戦だよこれ←


ということで一昨日の内容をいまさらなのですがｗ
朝イチにファンベルトが切れるというトラブルに出くわしたR33。当然切れたままでは走れないので
直さなければならないのですが、そんなベルトは家になんて在 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 21:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>だいたい予感は当たるもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31780612/</link><description><![CDATA[











・・・。


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼！！！

さぁてベルト仕入れるか。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 09:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>嗜好品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31767516/</link><description><![CDATA[





まぁ嗜好品とか言うといろんなもの有りますよね。

上画像のはドイツのショカコーラというチョコレート。その昔、国家社会主義ドイツ労働者党・・・
長ったらしい、ナチス時代には軍用チョコとして配給されたこともある歴史あるチョコです。
旭日旗みたいなカラーリングしてますがドイ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 03:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>良い・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31746273/</link><description><![CDATA[







11/28・・・良い、ニーハイ。

※神城さんは宅コスなる一派




28・・・・。






T-28中戦車・・・。





F28・・・。





原子番号28番目、ニッケル・・・。




結 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 08:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31733924/</link><description><![CDATA[
■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
・住友ゴム工業(DUNLOP)

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
・いいえ 

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2013 14:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>そりゃあ17年モノだもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31701272/</link><description><![CDATA[






こう言うことが起きててもヤバイとは思わないよね(爆)


何があったの的解説：オルタネーターの駆動抵抗が妙に重く(ベアリングのヘタり?)、
ダブルコンボでオルタプーリーの摩耗でベルトが徐々に削れていってる状態。

ココ最近、寒い朝にエンジンを始動すると妙にキュ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 00:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>Brake Brake(考察編・後編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31688883/</link><description><![CDATA[






お遊びでこんなもの作ってました。



さて、ブレーキ移植について考察編の後編。また長ったらしい。

キャリパー・ローターについては前編の通り。パッドについては純正でも十分な性能を
確保できるけど、その辺は用途・好みで好きなモノを選びましょう。P11後期純正 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Nov 2013 11:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>Brake Brake(考察編・前編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31676323/</link><description><![CDATA[





イェイ！✌( ◔౪◔)✌
なお、所有するホイールのオフセットの関係で17インチ以外履けなくなるオチ付き


と言う事で、装着出来ました。P11に4podキャリパー。
なんか・・・もう見た目が全然違うから当然だけど、足回りに気合入ったような。


この流用装着作 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2013 19:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31665336/</link><description><![CDATA[






33のサスペンションを交換してはや1週間ほど。

ブログに上げるほどのことでもないので書いてなかったけど、
先週はほぼ毎日リアサス周りを分解していたという事実はなかなか知る由もない←
本当はナットとかの関係(再利用不可部品なんだけどある細工をして使い回し)で良くは ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 08:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>機械的弱点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31615234/</link><description><![CDATA[






プリメーラのいつもの日常風景。
別にオーバーヒートした訳じゃありません。エンジンルームの冷却中なだけです←


さて、うちにあるプリメーラT4というなかなかレアな車。機械式フルタイム4WDの
ATEESAを搭載しているというのは既知の通りですが、こいつはなかなか ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 08:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>週明け戦争</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31605095/</link><description><![CDATA[





ROUND 1



ROUND 2



ROUND 3


行くぞ！！...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 05:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>Schwarz(黒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31562333/</link><description><![CDATA[









突然ながら神城さんの普段のイメージ図。


黒！



&amp;nbsp;




ほんと、私服の9割が黒ってのはなかなか凄いぞ・・・ｗ
「鴉」と言う渾名が付くのは伊達ではないといったところ。

で、上画像は普通に黒のトレンチコ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 05:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>じゃんくわーるど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31517201/</link><description><![CDATA[4スロが考察状態で実践の時間が取れないので神城さんネタを。

えー、だいたい小3くらいにルーツがあるのですが、私って結構なジャンカーです。
ジャンカーって言葉あるのかなぁと思ったらあるっぽい・・・。まんまですね。ジャンク好き。

ある意味一つの賭けでもあるジャンク巡り。安めに買って動くor ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 14:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>下準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31514796/</link><description><![CDATA[





泥沼！！

・・・まぁようやく念願の

・吐出量259ccのはず
・トップフィード
・カプラー付き
・一応は予備2本分

のインジェクターが入手できたので御の字。

さて、これで下準備は整った。あとは・・・載せてみてどうだか、だ。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 03:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>雑記的な。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31440150/</link><description><![CDATA[







インジェクター達です。部屋に現在10本ほど転がってます（笑）

右は・・・RNN14純正、左はRB20DE(R34)のもの。たまたまタバコ一箱分の値段で
入手できたものの、結果は・・・まぁ見ての通り。轟　沈　。

サイズ、デリバリー側、ノズル側とほぼ寸法違い ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2013 15:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>推測すると・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/911655/blog/31430084/</link><description><![CDATA[







積み上がった課題を整理してみると・・・。

・リアサス交換

1.車体持ち上げ作業になる
2.ポンポンとやって作業できるわけなはずない
3.リアほぼ分解なるので簡単にできるわけもない

・ブレーキ交換

1.フロント持ち上げ&amp;ブレーキ周辺分 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 02:41:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>