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今日の朝にブツが届いたので早速取り付けちゃいましたー

フラッシングがおこっちゃいますが、自分では見えないのでよしとしましょう。

気になるといえば気になりますが、、、、

簡単だったのでぜひみなさんもご自分でどうそ～。
整備手帳にアップしておきます。

ようやく出てきてくれた。
待ってましたよ！このkit
a-tackさんがやってくれました！
しかし、63000円(^_^;)

高いなぁ、、、

久しぶりにポチっちゃいました－

BMWミニクロスオーバー(R60)用　LEDサイドウィンカーレンズ
※エンジン始動時フラッシングします。

早くこないかなー＼（　・　。　・　）／

先日、装着しました。

MINIデルタにて５ZIGENとの共同開発によるマフラーです。

しかも、２０１０年４月以降生産の車両にはもれなく付いてくる「加速騒音規制」の試験にもクリアした、新基準の車検対応のマフラーです。

加速騒音規制を満たしているマフラーなので爆音ではありませんが、間違いなくサウンドは変わっています。

運転中は、背中に快音を感じることができます。

ブォブォブォブォ、、、、、、

レスポンスは、アクセルを踏んだ時の吹き上がりが良くなってるそうなのですが、僕にはよくわかりません(^_^;)

後ろ姿が良くなりましたよー。純正のマフラーではどうしてもマフラーが細すぎるので、これにするとイメージが変わります。

完全な衝動買いで、注文してから装着までに少し期間があったので、値段ほどの効果があるのか疑問になり、何度もキャンセルしようと思ったのですが、まぁまぁ満足です。

次は吸気系でも、、、

キリガナイー。。。

今日は、個人輸入したマルチファンクションスイッチの取り付けです。

まずは、ステアリング裏の小さな穴にマイナスドライバーを突っ込んで、エアーバッグを外します。

結構力強く押し込まないと外れません(^_^;)

エアーバッグを外して、中にコネクターが2つあるので、その左側が今回の課題です。

（エアーバッグを外した写真取るの忘れました。）

掲載の写真は、マルチファンクションスイッチです。（マクロレンズを持ってないので、うまく撮れません(^_^;)）

 
左から２番目のピンをさす所があいていません。マルチファンクションで使用中なのです。エアーバッグと、マルチファンクションでメス側が共有のようです。どうしたらいいんだろう？２つの配線をひとつにしちゃっていいのかな？

これさえつけれたら、あとはコーディングだけなんだけどなぁ、、、