■ナビゲーション

80TOYOTA HOKKAIDO

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< 神頼み(*^^)v

| 記事一覧 |

Japanese mini ... >>

2015年10月29日

1981年の広告

1981年、Ａ６０系セリカ誕生当時の雑誌広告から・・・・。

２Ｔ－ＧＴＥＵ、１８Ｒ－ＧＴＥＵ？
良いですね～、ボルトオンターボ。どんな走りだったのでしょうか？
圧縮比とかは、厚めのガスケットで対処していたのでしょうか・・・興味津津です。

同じく４Ｍ－ＴＥＵ、５Ｍ－ＴＥＵ・・・・・。すっごくトルクありそうなイメージ。

当時はすべて違法改造だったのでしょうね～。

マスタングⅡと７１マッハ１価格差が凄いです。今ではありえないですね。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/10/29 08:53:51

<< 神頼み(*^^)v

| 記事一覧 |

Japanese mini ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

ジープニー？
パパンダさん

「ハイタッチ！ drive」はじめ ...
こうた with プレッサさん

蝉の鳴き声と共に癒されて♨️
あぶチャン大魔王さん

おはようございます！
takeshi.oさん

妹とライスバーガー(*^^*)
chishiruさん

後輪と添い寝する昼下がり
きリぎリすさん

この記事へのコメント

コメントする

fall to hell 2015年10月29日 9:29 昔、兄がRＡ45カリーナの18RGEUに、ボルトオンターボつけてました。もちろん、インタークーラーなどは無し！170馬力って言ってたような。この、⬇タイプの紺色のカリーナでした。 https://youtu.be/VVi9GUYIedM	コメントへの返答 2015年10月30日 8:28 おお！170馬力の１８Ｒ－Ｇ！激速のカリーナだったことでしょう。昔のターボだから、ドッカン！というようなトルクの段付きが凄そうで面白かったでしょうね(*^^)v
よっさん６３ 2015年10月29日 10:12 おはようございます(^-^)。この「色褪せ感」がタマリマヘンなぁ～(^q^)。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:29 最近になり発掘しました。購入したのが1981年9月、もう大昔ですね。でも、用品等の広告はあまり古さを感じないですね。というか意外と新鮮な感じで、いまさらながら驚いています。
parkolive 2015年10月29日 10:32 当時のHKSはギャレットとロトマスターの2種類から選べました。ウェストゲート標準装備になってからキット価格も跳ね上がりました。いわゆるバイパスストリート・ターボです。アクチュエーター式がニューストリートターボでした。それ以前のキャブレター純正装着車用がスーパーターボシリーズでしたね。懐かしいです。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:34 ありましたね～、キャブターボ。初めて乗ったＭ‐Ｕ搭載のクラウンに本気で載せたいと思ってました。でも、セッティングが凄く難しそうですね～。まがい物チックな用品で、電動ターボ！というのがありました。エアクリの吸入口に、モーターで回るファンを付けるというものでした。流石にそれはないだろう？と当時は思ってましたが、やはりあっというまに無くなったようです・・・。
どさんこ 2015年10月29日 12:00 こんにちは！昔のターボキットは安いですね～　ＥＶＣとかもないから今から考えると不安いっぱいですが・・・(^o^) 僕はダーボより、ソレ・タコ・デュアルの方に魅かれます～マッハ１　激安ですね！サメカマやイーグルフェイスより安いとは・・・税金を払わなくていいなら、ぜひ欲しいクルマです。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:37 おはようございます。オーバーシュートして、ガスケット吹き抜けとか、ピストン崩壊等々、いろいろあったでしょうね～。ソレ・タコ・デュアル！懐かしい響きです。７１マッハがマスタングⅡよりも安い！今で９８はありえんでしょうね。私もオオタキ1/12の刷り込みで、ビックマスタングは大好きです。
RX63 2015年10月29日 12:24 こんにちは懐かしいですね〜^_^ ガスケットを1.8とか2.0mmにして圧縮下げてのターボ装着でしたね現在より遥かにブーストや燃調制御が劣っていたので、チョーシこいて回し過ぎるとピストン棚落ち、穴開きがありましたノーマルピストンのままですのでリスキーでしたので私は手を出さずＮＡの方で！^o^	コメントへの返答 2015年10月30日 8:48 おはようございます。やはりガスケットの厚さで調整ですか。あとはガソリンを大量にブチ込んで、異常燃焼を防ぎ、ガソリン冷却で燃焼温度を下げるといったところでしょうか？？私もＮＡの方が良いです。ＮＡで上まですっきりまわるエンジンが良いですね。
Mr.xx 2015年10月29日 21:29 若いころ　近所の兄さんが　赤いセリカカムリに　タービンを組んでたんだけど１年程で見なくなったんだけど　２０年ほど経って　隣町の自転車道を走っていたら空地の隅に　長年放置されていたらしい　悲しい姿のセリカカムリを見たときは懐かしさより心が痛みました。赤い色と　トランクの端に昔見た　ショップのバッジが付いていたので確信できました。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:50 おはようございます。やはり車検の継続が困難だったり、エンジンブローだったりが理由でしょうか・・・・。 20年放置ですと復活は難しいですね。残念・・・。

<< 神頼み(*^^)v

| 記事一覧 |

Japanese mini ... >>

プロフィール

「@どさんこさん　グッドですね♪」

何シテル？ 06/05 15:53

あやたんパパ2nd [ 北海道 ]

.三度の飯よりクルマが好き。タイヤの付いたものならほぼほぼＯＫです。ブログはサボり気味ですが、冬の間は頑張ります！

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (131) ]

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

リンク・クリップ

第八十四巻　この度ホームページを作ってみました(^^)/
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/04/26 08:08:04

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	親分 (トヨタセリカXX) 逆車セリカスープラ. 100kmで2200rpm少しの超ハイギアリング. ATで楽々ク ...
	JZA63 (トヨタセリカXX) 断念車を入手してはや10年以上、公認を取り、路上復帰させ、トラブルと闘い、輸出仕様にして ...
	れもん、すいか (CAT その他) ハイドラアイコン用でつガレージ保管＊まいける（茶トラの親分）は、令和6年6月10 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

fall to hell 2015年10月29日 9:29 昔、兄がRＡ45カリーナの18RGEUに、ボルトオンターボつけてました。もちろん、インタークーラーなどは無し！170馬力って言ってたような。この、⬇タイプの紺色のカリーナでした。 https://youtu.be/VVi9GUYIedM	コメントへの返答 2015年10月30日 8:28 おお！170馬力の１８Ｒ－Ｇ！激速のカリーナだったことでしょう。昔のターボだから、ドッカン！というようなトルクの段付きが凄そうで面白かったでしょうね(*^^)v
よっさん６３ 2015年10月29日 10:12 おはようございます(^-^)。この「色褪せ感」がタマリマヘンなぁ～(^q^)。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:29 最近になり発掘しました。購入したのが1981年9月、もう大昔ですね。でも、用品等の広告はあまり古さを感じないですね。というか意外と新鮮な感じで、いまさらながら驚いています。
parkolive 2015年10月29日 10:32 当時のHKSはギャレットとロトマスターの2種類から選べました。ウェストゲート標準装備になってからキット価格も跳ね上がりました。いわゆるバイパスストリート・ターボです。アクチュエーター式がニューストリートターボでした。それ以前のキャブレター純正装着車用がスーパーターボシリーズでしたね。懐かしいです。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:34 ありましたね～、キャブターボ。初めて乗ったＭ‐Ｕ搭載のクラウンに本気で載せたいと思ってました。でも、セッティングが凄く難しそうですね～。まがい物チックな用品で、電動ターボ！というのがありました。エアクリの吸入口に、モーターで回るファンを付けるというものでした。流石にそれはないだろう？と当時は思ってましたが、やはりあっというまに無くなったようです・・・。
どさんこ 2015年10月29日 12:00 こんにちは！昔のターボキットは安いですね～　ＥＶＣとかもないから今から考えると不安いっぱいですが・・・(^o^) 僕はダーボより、ソレ・タコ・デュアルの方に魅かれます～マッハ１　激安ですね！サメカマやイーグルフェイスより安いとは・・・税金を払わなくていいなら、ぜひ欲しいクルマです。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:37 おはようございます。オーバーシュートして、ガスケット吹き抜けとか、ピストン崩壊等々、いろいろあったでしょうね～。ソレ・タコ・デュアル！懐かしい響きです。７１マッハがマスタングⅡよりも安い！今で９８はありえんでしょうね。私もオオタキ1/12の刷り込みで、ビックマスタングは大好きです。
RX63 2015年10月29日 12:24 こんにちは懐かしいですね〜^_^ ガスケットを1.8とか2.0mmにして圧縮下げてのターボ装着でしたね現在より遥かにブーストや燃調制御が劣っていたので、チョーシこいて回し過ぎるとピストン棚落ち、穴開きがありましたノーマルピストンのままですのでリスキーでしたので私は手を出さずＮＡの方で！^o^	コメントへの返答 2015年10月30日 8:48 おはようございます。やはりガスケットの厚さで調整ですか。あとはガソリンを大量にブチ込んで、異常燃焼を防ぎ、ガソリン冷却で燃焼温度を下げるといったところでしょうか？？私もＮＡの方が良いです。ＮＡで上まですっきりまわるエンジンが良いですね。
Mr.xx 2015年10月29日 21:29 若いころ　近所の兄さんが　赤いセリカカムリに　タービンを組んでたんだけど１年程で見なくなったんだけど　２０年ほど経って　隣町の自転車道を走っていたら空地の隅に　長年放置されていたらしい　悲しい姿のセリカカムリを見たときは懐かしさより心が痛みました。赤い色と　トランクの端に昔見た　ショップのバッジが付いていたので確信できました。	コメントへの返答 2015年10月30日 8:50 おはようございます。やはり車検の継続が困難だったり、エンジンブローだったりが理由でしょうか・・・・。 20年放置ですと復活は難しいですね。残念・・・。

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31