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KANdaの愛車 [アウディ A5 スポーツバック]

パーツレビュー

2010年12月11日

KW→SACHS(変更) パフォーマンスプラス  

評価:
4
KW→SACHS(変更) パフォーマンスプラス
kwのインポーター、ハシモトサン。
納期過ぎても全く音沙汰なし。問い合わせても返事に一週間。
車高調売れてるし、オートサロンで忙しいし、たかがダウンサスの客なんて相手にしてられないよな。
そんな商売する会社はこっちも相手にできないのでCancel。

で、ぶつぶつ言いながらネット見てたらSACHS発見♪
っつーか見逃してた。
しかし・・・かなり落ちてしまった。後ろは水平には指が入らない。
乗り心地はほとんど変化ないけど、やっぱりストロークの少なさは感じてしまう。

ところで、ノーマルダンパーもSACHS・・・変えた意味はあるのか??


定価136,500 円

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この記事へのコメント

2012年2月8日 21:36
はじめましてBlackPerlです!

SACHS(^-^)/私もネットで見て気になってました。

SACHSの車高調節できないんすか?下がり過ぎるんですか?下げ過ぎました?!

参考に是非教えて下さい。

また、その後の調子はどうですか?

質問ばかりですいません(>_<)
コメントへの返答
2012年2月9日 8:48
おはようございます。

PPは車高調整式ではないです。
専用設計とうたってますが、Aプラスのショックにフォクトランドのダウンコイルを合わせたセットです。
落ち幅は愛車画像のとおりです。

減衰はたぶんどちらも純正同等くらい。
今のコイルとの組み合わせでは若干伸びの押さえが足りなく感じます。(特にフロント)
それに縮み側のストロークが足りない。
これは落ちすぎるコイルとのギャップですけどね。

街乗りバージョンとして、私の好みにおいての感想です。
要約するとまったく満足してない(笑)

今さら車高を上げるのはイヤなので他の車高調に変えます。
2012年2月9日 18:10
ありがとうございます!


なるほど⭐⭐⭐で二つぐらいですかね?


やはりKWってのすか?何狙いなんすか(^O^)


まだ新入りなんで、また色々と教えて下さい!
コメントへの返答
2012年2月9日 21:51
↑のとおり、いい加減なインポーターの商品は買わないでス。人気あるみたいですけどネ。

H&Rのショートです。
街乗りでほどほどに落とすだけだったらアイバッハも良さそうですよ。
ものはkwなのにめちゃ安だし。
2012年2月10日 7:18
勉強になります!


H&Rで25mm下げと35mm下げの組み合わせできたらフロントとリアに分けて取付けできそうですが(T . T)車庫入れの坂が急で‥


やっぱり車高調やな\(^o^)/
アイバッハの車高調!価格良いですね!

サス交換したら画像と乗り心地を教えて下さい。


コメントへの返答
2012年2月17日 15:32
だいぶ亀レスでスミマセン。

結局、色々考えた結果私も極短はあきらめました。
夫婦喧嘩のネタが増えそうで・・

で、H&Rの通常バージョン。来月末には換えれそうです。

アイバッハ在庫ありましたよ。
(数日前まで)

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