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卍とっつあん卍のブログ一覧

2020年06月19日 イイね!

お久しぶりです。ドリフト練習へ・・・

皆様、お久しぶりです・・・・
かれこれ4年以上放置しておりました。

今年の4月から広島で社会人として頑張っております。
このみんからでは、良く見かけることが多かった大〇練習会に来月の頭に初参加することになりました。
大急ぎで準備中でございます。
よろしくお願いします。

さて、この放置していた4年は、かなり多忙を極めつつもしっかりFCにもロードスターにも乗っています。



念願の学ドリに出場!
初名阪で、ベスト8までいきましたとさ。





学校の部活・研究ではエコランに取り組んでおりました。
ここ数年は朝から深夜まで活動にとりくんで、鈴鹿やもてぎに持っていって記録に挑戦してました・・・。



最近は、FCに課金しまくりです。
近々、お披露目です・・・
Posted at 2020/06/19 22:19:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | FC3S | クルマ
2016年01月17日 イイね!

今更ながら・・・

今更なのですが1月10日に備北サーキットへ練習に行ってきました。

なんだかんだで免許とって初めてのサーキット(笑)

今回は、備北のためにNEWジャッキを投入しました


NOSジャッキです^^  以前のジャッキではシャコタン車に対応してなくて持ち上げるのにめちゃくちゃ時間がかかっていたので父と共同で購入しました。
今回の備北で使用しましたが、カッコいいし以前のジャッキとは比べものにならないくらい使いやすかったです^^

で・・・肝心の備北!


いつもの端っこを確保! ナックル交換後初のBコースだったので前日から今までのリベンジに燃えてましたw
いつもなら1コーナーでケツ振った瞬間にまわるって分かってましたからね・・・

そしてコースイン! 
最初に1コーナーに振っていったときに、今までとは全然違うのが分かりましたよ。
今までならフロントが引っ掛かったように回ってたのですが
カウンター当てたらフロントが横に転がってくれるので、うまい具合進入できるようになりました
この日は、ほとんどスピンせず調子が良かったです^^

Aコースもなんとか目標の振りっぱなしで1周つなげる目標を達成できました♪



下手くそですが・・・ こんな感じですw 
最終コーナーから1コーナー振り出しまでアクセルベタ踏みなのになんか進入がぬるいのはなんででしょう・・・(汗)

フロントは595RSR 
リアは朝一は3部山ほどのケンダ
2時間ほど・・・ 走行時間だと40分ぐらいで



ここで新品のトライアングルに交換・・・
これは失敗でした・・・ 
安さに飛びついたのが恥ずかしいです(笑)

全くグリップしませんw止まりませんww横に勢いよく流されます・・・
15分たらずで内側はほぼ溝がありませんでした。



減り方も・・・・w
ちなみにエア圧は1.8キロまで落としましたが止まりません・・・
速攻で終わらせて新品のケンダへ交換帰るころには2部山ほどしかありませんでしたが、やっぱりケンダがコスパが高いです。

ガソリンは、FC満タン+携行缶20ℓもって行っていたのですが、走行終了1時間前に全部使い切ったので急遽ガソスタへ20ℓ補充へ・・・

走りが変わるとここまで色々消耗するのか・・・
つぎは2月の終わりにいく予定です!!

Posted at 2016/01/17 22:20:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | FC3S | 日記
2016年01月07日 イイね!

昨年の話 番外編?w

前回は去年の全塗装について紹介したのですが、他にも変化があったので紹介したいと思います。

新年早々、2回連チャンで昨年を振り返るブログを書くとは・・・w
全塗装後、10月ごろ一度備北へあがりました。

とりあえず綺麗なうちに写真に収めておこう!ということで
Bコースのパドックで何枚か写真を撮りました^^







以前はフロントにケンダを履いていましたが、今現在は595RSRを履いとります!
ケンダから履き替えた直後はグリップしすぎてビックリしましたね(汗
今じゃフロントにケンダは怖くて履けません・・・・

でまあ気分よく走ってたのですが、おととしのガクドリチャンプの方と初の追走?をしたときに悲劇は起こりました・・・
真後ろにつかれてプレッシャーに負けました・・・・
焦りまくって1コーナー審査席の下へ突っ込みました
あそこにはよく突っ込むんです(汗

たまにあそこでひっくり返っているのを見るので本当に気を付けなければなりません。




結局、タイラップで留めて時間いっぱい走りました。全塗装後初のサーキットでバンパー割るとは思いませんでしたよw

そんな感じで昨年は、結構な頻度で備北へいったのですが
なんかこう・・・ うまくドリフトできない・・・
Bコースの1コーナーなんかで勢いつけてから横向けると結構な確率で回ってしまう・・・  慎重に滑り出すと良いのですが勢いがついた状態で横向けると角度が付いてしまって耐え切れなかったり。 

周りの方や先輩たち、たくさんの方から、はやく切れ角あげたほうが良いよ とアドバイスは受けていたのですが・・・・。 やっぱり自分の腕が未熟なだけで車のせいにしちゃダメかな・・・っていうのがあって切れ角は上げなかったんです。

FCはドリフトにはあまり向かない?難しい?というのをちらほら耳にします。
先輩に軽く流してもらっても難しいとのこと。
切れ角が結構少ないってのも知ってました。
 
でもなんとかしてやろうと頑張ってみましたが、どうにもならないのでついにナックル交換に踏み込むことにしました。 

本当はもっと早くに交換したかったのですが変なプライドが邪魔していたのですw
上達したら買おうとずっと思ってたので、それに合わしてフロントをワイドにしてたりと準備はしてました。

欲しいナックルは決まってたので、すぐに買いにいきましたよ
ちなみに購入したのは 街角R7丁目さんのナックルです!

僕は真庭に住んでますが、津山の学校に通っているんです。
毎朝、地元の駅から津山まで行ってそっからチャリンコレーシングしてます。
実はその街角Rさんは僕の通う学校のすぐ近くにありましてw
学校の日によることにしました!


もちろんナックルの下取りがいるので購入当日の朝、下取り用のナックルを持って汽車に乗るわけですw 
そっからチャリンコのかごにいれて登校ww
同時にタイロッドエンドの延長加工をしてもらうことにしてたのでお店に預けて数日後にうけとりにいきました♪



↑ 下が純正ナックルです。



暇なときにバラしてウマにかけてたので時間が空いた日に組みましたよ!



エグイくらい切れてます。右にMAXに切った時だけタイヤが若干、スタビに干渉してますが影響ない程度なのでOKですw

11月に先輩達と 身内だけの走行会第三弾 を行いAコースを貸し切りました
ちょうどそのとき仮免がとれたばっかりだったので・・・・

しっかり 仮免許練習中 貼っておきましたよwwwww








当日は結構ひどく雨が降ったり、霧がでたり・・・ 
普通なら今まで通りくるくる回るのですが、ナックル交換したことによって勢いつけて横向けてもそのまま角度を維持して横へ飛んでくれる!
今までなら あ~~~まわる~~~!!! ってところもそっからもうひと踏ん張り、、、それ以上に耐える!!  そして初めてAコースも振りっぱなしで1周つなげられました!  換えてよかった!!!
本当に感動するくらい乗りやすくなってびっくり・・・  
10日にフリーで行く予定なんで、ナックル交換後の初めてのB! 一応天気予報は曇りなので、初のドライ! 今からしっかりイメトレしてますww

最後に・・・
昨年は、2代目ファニーフレンズ 和也君に良く遊んでもらいましたw
良く一緒に備北にもいきましたし、バイクの修理にも手を貸してもらって助かりました! 



そして今年は、そんな和也君と軽四耐久に参戦します!!!! 
諸事情で備北の開幕戦は間に合いそうにないですが・・・・
夏には必ず出ようと思います!! 
秋は中山にでたいですね。






車両は数年前に和也君のお父さん達が中山耐久にでられてたマシンに乗らせていただくことになりました^^  
とりあえずの目標は楽しむこと、完走すること、そしてオートセンター木山神社Racing でドライバーをしている父さんをぶち抜くこと。 
リザルトでは負けるかもしれませんが、本気で勝負してぶち抜きたいですね。
備北のフリーで自分がFCでスピンしたときに、指さして笑って追い抜かれた雪辱を晴らす時がきたぜ!!   

Posted at 2016/01/08 00:12:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | FC3S | 日記
2016年01月04日 イイね!

あけましておめでとうございます♪

あけましておめでとうございますm(_ _)m
今年もよろしくおねがいします!!

お久しぶりです。
ながーーーいこと放置してました・・・・。

更新しないといけない!と思いながらもなかなかできず気づけば年越ししてました
昨年は、ほんとに車を通して色々な方と交流することができて本当に良かったです!

更新していない間に色々ありました・・・

4月には街角R SSDで初のドリコンに参加したり

夏休みには、FCの大改造があったり・・・
そしてついに!!!!!!!

12月に運転免許を取得しましたああああ!!
今まではサーキットのみでの走行でしたがついに公道デビューすることになりました(笑

今回、このブログでは夏に行ったFCの大改造を今更ながら紹介していきます。
この大改造の始まりは自分が備北で土手にリアバンパーをぶつけてバキバキに割ったのが始まりでした・・・・
父がどうせ最終的に赤にするなら赤に塗ればいいじゃん!とパテ盛ってきれいにした後に缶スプレー(SQ ブレイズレッド)に塗装でしてくれたことでした


ここから缶スプレーで全塗装してみよう大作戦が始まるのですwww

(基本的に塗装自体は父がやっています)





まずは実験として父がリアテール周りと2階に眠っていた純正ウイングを塗装してくれました。もともとが赤色でクリアが剥げてボロボロになっている所を600番のペーパーをかけてならす→缶スプレー塗装→クリア→1000番、1500番でペーパーがけ→コンパウンドで仕上げていく。 
電動ポリッシャー、ダブルアクションを所々使用しましたが基本的には手を動かして仕上げていきました。


ウイング、バンパー装着!!!
マフラーの取付がおかしいのは土手にバックで突っ込んだのでフロントパイプが割れてマフラーがずれたせいですw  

フロントパイプは交換済みです!
続いてルーフの塗装に移りました。夏休みに入りバイトの休みは会社に行き自分も作業を始めました。




自分はとにかく600番のペーパーを手が痛くなるくらいかけて下地処理をしましたw
その後父が本塗装&クリアを吹き付け
缶スプレーを水平にして塗装するので、すぐにうまく塗料がでなくなり難しいらしいです。


ブレイズレッド→クリア塗装後は自分の出番です! またひたすら1000番、1500番のペーパーをかけ、コンパウンドをウエスにつけてひたすらゴシゴシ磨きます(笑)
輝きを求めて黙々と磨きましたよww 

これでルーフは完成です。
続いてドアに移っていきます!


アウターハンドルやドアモール、ミラーの隙間をきれいに見せるために取り外して塗装を行いました。以前のハコ替えの際に一度行った作業ですので、テキパキと外すことが出来ました。
ルーフと同様の作業で進めていきます。





マスキングをして・・・
あ!モールを外した時についてた両面テープもスクレイパーで落しましたよw





バイトに行っている間にメインの塗装は終わっていました。
ドアは左右で下地の色の違いやパテ盛りの跡が残っていたり、塗装をはじいてしまったので、何度か上から厚塗りをしていました。

ドアの塗装を乾かしている間に、ドアモール、ミラー(クリア)の塗装に挑戦してみました。
とりあえず父の塗装を見て自分なりに塗装してみましたがツヤもでないしザラザラw


スプレーと塗装するパーツとの距離、スプレーを動かすスピード、角度、色々な条件が揃わないと綺麗にツヤがでない・・・



近くゆっくり動かすと垂れてしまうし、スピードと距離を一定に保つのはかなり難しかったです(汗) 何度か挑戦するうちに上手になりましたよ^^
まだまだですがw 



自分が苦戦しているうちに塗料が乾いたのでマスキングを外しました。
少し塗装を落ち着かした後、アウターやミラーなどの部品を取り付けました。


綺麗にぬれています^^

次はナナオさんから頂いたForesightのブリスターフェンダーを装着するために塗装しました。


まずはダブルアクション(400番)で塗装を落として。600番で下地処理後

同様の工程で仕上げました
↓ひたすらペーパーがけをする自分www



しかし仮付けしてみるとなんか色が違う・・・・
ドアの大元の色が左側が違っていたり、リアパンパーの塗装前にサーフェイサーを吹いていたこともあって違うようにみえたんです(泣)



結局、せっかく塗ったブレイズレッドを落としてサーフェイサーを吹いた後に
またブレイズレッドで塗装して仕上げたら余計色が合わなくて・・・・
またレッドとサーフェイサーを落として・・・・


2回塗り直しました・・・(泣) おかげで塗料を弾いて塗膜の縮みができてしまいました・・・
装着は後回しにして。ボンネット、ヘッドライトカバーの塗装へ
ダブルアクション(#400、600)で下地処理後、塗装してもらいました


バイトに行っている間にしっかり乾かして


ダクトとカバーも外している間に塗装してもらいました。


ここからは自分の出番です^^
またまた1000番、1500番でペーパーがけです(笑)
面積が広くて心と手が折れそうになりましたw
とにかくクリアのツヤを落としまくります!!
目が細かいので、頻繁にペーパー交換しましたよ


全体のクリアを落としてコンパウンド仕上げにかかります。
また手がもげそうになりながらもキュッキュッと磨いていきます。
結構、力をいれてゴシゴシしないと輝きを放たないのです・・・・



リトラカバー、ダクトも磨いて仕上げて~

そうちゃーーく!!
会社のライトをくっきりと反射するのを見るとすごい達成感を得ましたよw
よくよーーく見るとペーパーの傷が残っていたりしますがパッと見はすごい綺麗なので良しとします^^  

板金屋さんも缶スプレー塗装と聞いて驚かれていました(笑

続いてフロントフェンダーに移りました
BNスポーツの30㎜ブリスターです。
ヤフオクで中古で購入した物で割れ等ありましたのでパテで修正してからの塗装となりました。
パテ盛りで形を整えた後は、ダブルアクション(400番で前の塗料を剥がし次に600番で下地を整える)で準備
R部分はダブルアクションをかけると形が崩れていくのでペーパーをかけて整えました。


塗装に入っていきます
↓クリア塗装後です。乾燥後は今までと同様にペーパーをかけてコンパウンドで磨いて仕上げます。


次はフロントバンパーです。
フロントバンパーの塗装はほぼ自分でやりましたよ♪
まずは塗料の乗りにくい角や内側から塗装していきました。
何度か距離が近すぎてしまったり、缶スプレーを動かすのが遅くて塗料を垂らしてしまったので十分に乾かしてからペーパーで平らにして、再度塗装しました。
大きい部品ですので塗装台への設置を細かに変えながら塗装していきました^^



↓仕上げ後、ウインカーなどを取り付けて完成です。



自分がレッドを塗りましたがなかなか綺麗にツヤを出すことが出来ました^^

次は、サイドステップの塗装です。天気やバイトの都合でタイミングが合わず、下地処理だけ暇なときに自分がして塗装してもらいました。



もちろん、塗装後の仕上げは自分がやりましたよ!
クリアを剥がしてコンパウンドで磨く!! 
綺麗に仕上げるにはとても重要な作業ですので手が抜けません・・・
しかし面積が広いと少し雑になってしまうこともたくさんありました・・・



最後に行った作業は前に塗装しておいたリアのブリスターフェンダーの装着です。

まずは装着予定のワイトレを付けて何度もブリスターを仮付けしてカットする位置を決めてマーキングしました。 


グラインダーで切断していくのですがまだ塗装が落ち着いていないので、念のために新聞紙でカバーしておきました。



ボディは2枚板からなっているために、その2枚を引っ付けているスポット溶接が
フェンダーの爪の部分にあるので、ドリルでまずスポット外してからマーキングに沿って切断しました。


↑残骸・・・
内側のボディにもマーキング! 今度は縦に切り込みを入れていきます。



切り込みを入れたら、内側からとりあえずシバく!シバいてシバいてシバきまくる!!


これでワイトレで外にでたタイヤがバンプしても元のフェンダーにあたらなくなります。



ここで溶接機を借りて溶接するつもりでしたが今回はリベットで補強することにしました。


ドリルで穴をあけて、表と裏の二枚の鉄板をリベットでとめていきます。
ドリルではずしたスポット溶接の代わりですね。






これも打ちまくりました! 本当は溶接の方が良いのじゃないか・・とずっと悩んでいたので、強度が出るように気が済むまで打ちまくりました。

このままだと錆びてしまうので、ロールバーの当て板を保護するときにも使用した
コーキング材を塗りました。お風呂などにも使うやつでかなり安いですがロールバーの当て板を隠すのに1年ほど前に塗ったのですが今でもしっかり機能しているので、同じコーキング材にしましたよ



コーキング材でバーフェンw
この上からブリスターフェンダーを仮付けして

フェンダーに合わせてボディに穴あけをしてリベットで留めました。
これで遂にすべての作業が終了です。
完成したFCをお披露目の前に・・・・

ここで1号機が廃車になってハコ替えする前にまだ解体屋さんにあった時の今のFCを見てみましょう。 



この車体につぶれた1号機から部品総移植で乗っていました。
そして完成後の写真がこちらです!!!
どうぞ!!









どうでしょうか!? 完成したのは9月で何度か備北でも走行していますが
皆さんに缶スプレーで塗装したとは思えない!と言われてオーナーとしてはうれしい限りです。 あまりにカッコ良すぎて完成後ずっと眺めてニヤニヤしていました。
ペーパーやコンパウンドを手が痛くなるまでかけまくった甲斐がありましたよ!



ちなみにこれだけの缶スプレー(SQ:ブレイズレッド、クリア)を使用しましたww
今度は、自分で黒FCをしてみようかな・・・?
あ・・・・・この間備北できれいになリアバンパーをバキバキに割ったのは内緒でお願いしますwwww

また今年も放置気味になると思いますが皆さんよろしくおねがいします^^

Posted at 2016/01/05 01:23:49 | コメント(5) | FC3S | 日記
2015年03月11日 イイね!

身内だけの走行会に参加!!

こんばんは~

日曜日に備北で行われた先輩方が主催の身内だけの走行会に参加してきました!



天気も良くて走りやすかったです♪  
Aコースでの走行は久々でしたが思ったより上手にドリフトできてたかなって思います^^

なによりタイヤが良かったですね~!

フロントにケンダが履けるのは前回走行したときに分かってたのですが
リア用のデイリーウエイというメイドインチャイナタイヤが思ったより長持ち!

走り始めはエア圧2.5で走っていましたが滑り出したらもう止まらない感じだったので
思い切って1.8キロまで落としてみたところ・・・・
良い感じ♪♪ 

約3200円+送料のタイヤにしては、グリップするし
前回の12月の最後のリズムの良い走りが前半からそこそこできてたのでアクセルをベタ踏みしまくってドリフトしてたのにもかかわらず1日持ってしまったという嬉しい誤算でしたw

半日あれば使い切るだろうと思っていたのでコスパは良かったですね。次回からは当分の間は前ケンダ&後デイリーウエイで行こうと思います。

そういえば貴重な体験をしてきましたよ~^^



D1GPに出場されている松川選手の横に乗せていただきました!
もう自分らのドリフトとはスピードレンジがまるで違うので驚きです。
あまりできる体験ではないことを体験できた良い1日でした~^^


そして、先日知り合いの方から購入しちゃいました^^
25万キロ走っていますが、OH後2万キロらしくエンジンは好調でございます!!
街乗りメイン&グリップで乗ろうと思いますが、お金が貯まるまでは我慢です!!


会社の車庫がマツダだらけ・・・ww


NEWカーも増えましたし、明日から初バイトなので頑張ってお金を貯めますよ~^^
Posted at 2015/03/11 22:22:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「お久しぶりです。ドリフト練習へ・・・ http://cvw.jp/b/912545/44107117/
何シテル?   06/19 22:19
 18歳! 中学生の時にサーキットデビュー NA8Cロドスタや 耐久仕様のアルトワークスなどでサーキットを走ってました 2013年4月27日高専へ進学...
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