燃料ポンプ脱着 燃料計不動修理 BNR32

燃料計の針が動かなくなり、走行中にエンジンが息つぎをするような症状が出るので、燃料ポンプを取り外してチェックすることにする。

アイドリング中に燃料ポンプのヒューズを抜き強制的にエンストさせる。
2・3回クランキングしてホース内の燃料をできるだけ消費させる。
給油口のキャップをゆるめて、燃料タンク内の圧を解放させておく。

トランク内のふたを外して、燃料ポンプのコネクターをはずす。

燃料ホースをはずす。

ガソリンが漏れてくるのでウェスなどでふき取る。

リング状の留め具をはずしてタンク内を見てみると、燃料ポンプがチャンバーごと燃料タンクからはずれていた。

これでは、フロートが動かないし、燃料ポンプがタンク内で転がってしまうので、燃料をうまく送れなくなってしまうわけだ。

とりあえず、フロートのセンサー部分に気を付けながら、チャンバーごと燃料タンクから取り外した。

フロートのセンサー部分

燃料ポンプのブラケットがチャンバーに止まっている部分。

燃料ポンプのみ外す場合は、リターン側のホースが、このようにチャンバーにつながっているので、このホースをはずす必要がある。

チャンバーが燃料タンクの底に固定されている部分。

チャンバーを取り付けるときは、この溝のある所を燃料タンクの底に差し込む。

はずすときは、爪を起こして横にスライドさせてはずす。

燃料タンクの底の燃料ポンプのチャンバーを差し込むところ。

後ろ（リアバンパー側から）からのぞき込んでいる画像。

後ろから見るとこのような位置関係で燃料タンク内に収まっている。

燃料が少なくなって、左の円柱形の部分が乾くと、燃料警告灯が点灯する。

手前の四角い部分がフロートセンサーで、これが上下に動くことによって燃料計が作動する。

画像ではまだしていないが、ホースがフロートに干渉しないように、上から15センチぐらいのところでタイラップなどでまとめておく。

Oリングは再使用不可部品なので、新品に交換して元通り組み付ける。

ヒューズを戻して、燃料漏れがないか十分に確認する。