せなっち！のブログ一覧

週末のマレーシアＧＰは、チーム内のトラブルがレース終了後に起こり、今後色々な論議をかましそうです・・・・・

最近のＦ－１は、可夢偉のようにワールドチャンピオンランキング１２位で終わっても、次年度新人にシートを奪われてしまう始末・・・・・
ドライバーはお金を持参する事が条件・・・・・

マーレーシアＧＰレース終了後のマークウェーバーの「セブ！マルチ２１だろ？！　マルチ２１だよな？」という発言！
要するに、チームーオーだが発令され、マークとセブチームが「現状キープ」を指示したが・・・・・
セブは無視して結局マークをぶち抜いた結果、「１位」となった。
それでマークが激怒・・・・
今のＦ-１の世界では無線でストレートに順位を意図的に支持するのはルール違反である。
そこで、暗号で各チーム指示を出していると言うことになる。これは合法とのこと・・・・・
組織としては、２台が確実にポイントを取りチームチャンピオンを取る事が非常に大切である。しかし、ドライバーは少しでもポイントを獲得する事が重要である。
このチームとドライバーとの間の歪が少しずつレッドブルーの今後の展開に影響が出てくるのか？！
いずれにしても、スポーツなのだからフェアーに戦って欲しいです。

メルセデスも同じようにチームオーダーを発令したようだが、ハミルトン＆ニコのチームメイト同士はとりあえず、問題は表面化してませんね～
 

Ｆｅｒｒａｒｉみたいにアロンとマッサは美味くやってるところもありますから！

仲良く！

個人的には、Ｆｅｒｒａｒｉが頑張ってくれれば「良い良い！」


あと、ホースインディアナの新しい技術凄いです～
「キャプティブ（または保留）ホイールナット・システム」
これは、タイヤ交換時ナットは外した時にホイールガンに移らず、ホイールリムに留まっている。
つまり、タイヤ交換のロスを減らして、１秒でも早くピッドから出す考です。
私は素晴らしい案だと思います。しかし、マレーシアではこのシステムが原因でリタイヤしてました。でも、次回に改良されてくる事を期待したいです！