2011年07月30日
今日は初めてカートやってきました(^O^)
レンタルカートで３０分・２０００円でした！
説明を色々受けて実質走ったのは５分程度でしたがf^_^;
いやぁ地味に挙動とかわからなくてタイムは散々でした(ToT)
パワステなんてないんでハンドル重いし(笑)
思いきりブレーキ踏んだらエンストしたし(爆)
とりあえずスピンはしなかった(^O^)
まぁ車よりもお手軽なんで興味のある方は是非やってみてくださいo(^-^)o
カート終わってからは昨日から車を修理に出してたので引き取りに行きました。
何があったのかと言いますと、以前黄砂の時にフロントガラス傷付けてしまってリペアに出さなきゃなと思ってたら、馴染みのガソスタでコーティングのメンテをしてもらった際に飛び石のせいにしておけば保険でガラス交換できると言われました。
しかも飛び石なら等級据え置きで余分なお金もかからずにできると言うことなので、交換してもらいました(^O^)
更にクールベルというガラスの上の方が青いラインの入った奴にしました(￣∀￣)
これで眩しい日差しも純正より気になりません！
いやぁ得しました(笑)
ただ別件でボディに凹みがあるのを見つけてしまったので、ガラス交換と余分に板金修理も頼んで板金は保険使えなかったので実費で４万ほど飛びました(泣)
まぁでもボディは綺麗になってガラスも新しいのに変わったんで、気分はいいですね♪
この頃車の余分な出費が絶えないので、なかなか車弄りに手が回りません…
皆さんも車の傷とかには気を付けてくださいね。
Posted at 2011/07/30 22:08:46 | |
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2011年07月02日
今日は朝早く起きて会社の組合が開いたセミナー受けてきました！
内容はマネーについてですね。
簡単に言えば人生設計をしてそれに合わせて貯金しろって事なんですが、その貯金の仕方が難しくて色々と考えさせられました。
生命保険に入るくらいないなら貯金した方がいいらしく、でも銀行の定期預金だと利率が低いからそれに投資や株をプラスした方がイイとか！
更に投資や株をやるなら１つの商品にたくさん掛けるんじゃなくて色んなのにちょっとずつ掛ける方がリスクが少ないとか。
それを聞いたらちょっと株や投資に興味を持ち始めました(笑)
セミナーは昼には終わったんで、昼からディーラーにて１年点検を受けてきました(^O^)
点検パックに入ってるお陰で一ヶ月前くらいに交換してまだ1000km位しか走行してないですが、オイルとエレメントも交換になりました(笑)
点検の結果は、バッテリーやオイル、ブレーキパッドなどは問題ありませんでしたがパワステベルトとファンベルトに劣化亀裂があり後日交換することになりました(泣)
部品代と工賃合わせて9000円飛びます…
車はやはりお金の掛かるものなんだと改めて実感しました…
点検受けたらナゴヤドームの観戦ペアチケットが当たる抽選券貰いました(^O^)
応募はネットからなので早速応募しちゃいます(o^∀^o)
当たるといいなぁ～♪
Posted at 2011/07/02 19:47:51 | |
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2011年05月08日
今日はディーラーにオイル交換に行って待ってる間に現行ＳＴＩ(セダン）があったので試乗してきました！
乗った感想は、前方の視認性は良くなった(^O^)
やはりＧＤＢはダクトがデカすぎる。
まぁ自分は慣れましたがね(笑)
そして現行はクラッチが軽くて繋ぎやすいo(^-^)o
サスも硬いわりには寝てる分突き上げる感じはなくて乗り心地は上がったと思います！
ただリアウィングは立体感が出た分大きく感じましたし、シフト回りがやや高くなった気がします。
そして何より自分の嫌いなプッシュ式スタートですしMTなのにSIドライブが付いているのでＳ♯に入れていないと走りは物足りなく感じました。
静かですしなんか大人しくなった印象が強いです。
まぁでも新車で車買うとしたら必ず候補には入るでしょう(o^∀^o)
やはり走る車は乗ってて楽しいです♪
Posted at 2011/05/08 16:20:05 | |
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2011年03月12日
今日はインプレッサオーナー、ランエボオーナー御用達のショップにてクラッチキャンセルの加工してもらってきました(^O^)
これによりインプレッサのＭＴ車特有のエンジンかける時にクラッチ踏まないと掛からないという不便さが解消されました♪
毎回毎回クラッチ踏むの面倒だったんですよ。
でももう踏まなくてもいいんで楽ですo(^-^)o
値段も１２００円でやってもらえたんでお得でした！
Posted at 2011/03/12 17:53:57 | |
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2011年02月28日
今日は走行会に行ってきました！
サーキット初心者に加えインプで初めてのサーキット、しかも天候は最悪の雨だったので心配でしたが何事もなく無事に帰ってきましたo(^-^)o
やっぱ四駆は立ち上がりが早くて安定しているのでいいですね(^O^)
ちょっとアンダーになっても立て直ししやすいし、ＦＲとは違いすぎますね！
しかもやはり２８０馬力あるだけあってノーマルでもストレートの伸びが半端ないです。
ただ友達と話してたんですが、インプやランエボと言ったハイパワー四駆車は、限界点が高い分スピードが出せるんで滑ったら怖いなと…
ストレートでは誰でも速く運転できるけど、乗りこなすには運転技術がいるなと実感しました(>_<)
でもサーキット走行は楽しいですね(*^.^*)
上手くなりたいからまた行きたいなと思いました♪
Posted at 2011/02/28 22:43:42 | |
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