<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RYUTH / がけっぷち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/</link><description>時は西暦2008年とかそんくらい

日産さんの乙という翼を手に入れた！

時は流れ、2010年の年の瀬に、ドイツはインゴルシュタッド出身のＴＴさんに乗り換えです。

からの、一年でバイエルンの車に乗り換えです。
節操無さ過ぎです。

からの自らの未熟さで初代赤Mさんと別れ、日産のなんか赤いのに乗りまた返り咲きました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 14:04:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RYUTH / がけっぷち</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/</link></image><item><title>チビギャング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/48841727/</link><description><![CDATA[今は中古価格も下がっているので、峠や首都高を軽く流す、たまにサーキット遊びにはうってつけ。
走り好きな人はバネ足の初期型が特におすすめ。(後期は少しマイルドになってる)
ファミリーカーとしてもあまり不便なく使える...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 19:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/42640928/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：以前の車でキャリパーとセットで使ってました

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：ヒートクラックや歪まないこと

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 23:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>さよならM3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/39393250/</link><description><![CDATA[在りし日のM3の姿…。


事故って全損…。





とかではありません。
元気に現オーナーの元でブイブイ走ってるようです。

2013年から4年間、2代目のM3としてドライブもサーキットも楽しみ、手をかけ時間をかけ愛着がありました…色々と思うところもあり手放しました。...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 20:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/36757697/</link><description><![CDATA[東京モーターショー2015に行ってきました。
普通では入れないラウンジに入れると言う貴重な体験も出来ました。(友人のコネのおかげですが…)



後はメジャーどころは大抵見ることが出来ました！



NSXは随分前に発表されて見慣れたのか、驚きもなく写真を撮るのを忘れました…。

M4を中心に色々と ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 00:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>プロアイズ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/35569467/</link><description><![CDATA[4/29にプロアイズ走行会で富士スピードウェイに行ってきました。





今回はプロの同乗走行で自分の車を走らせて貰ったので、ライン取り、車の動かし方などだいぶ参考になりました。




同枠の仲間が一周目の完熟走行でラジエーターホースから水がだだ漏れしたりのトラブルはありましたが…




仲間 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 21:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>走行会準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/35021855/</link><description><![CDATA[2/8にPro-iz走行会で2回目のFSWイッテキマス。

・継ぎ足し用のLIQUYMORIを1L分
・ホイールナットの増締め用にトルクレンチ
・空気圧調整用のモンスタースポーツエアゲージ。(BALの安いやつを持ってますが、チャック付きじゃないので使いにくかった…)

あとは何時もの四点とメット、グ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2015 17:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら2代目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/33205341/</link><description><![CDATA[みんから放置しすぎたので、二代目を登録！

本人はオトナでジェントルなカスタマイズを目指しているつもりなのだが、周りからはDQN扱い。...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 18:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>TT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/20865730/</link><description><![CDATA[いろいろと決断の上、初めての愛車だった乙をドナドナしてMY11モデルのTTをゲットしました。


結構試乗して決めたけども、改めて違いと気付いたことをツラツラと。

・Ｚに比べて
２ペダルMTなので、当然のことながら運転が楽ちん
3500ccのＺより出だし加速がすこぶる良い
車重が軽 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2010 04:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>最初が肝心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913614/blog/20732598/</link><description><![CDATA[みんカラ登録してみました。


とりあえず、知り合いのところに足跡をつけてみようかな。]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 21:56:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>