<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サイトモ / サイトモ「走れ走れー！」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/</link><description>元AE86乗り

一時期新潟に住んでました。

前は一応エンジン屋でしたが
今は組めるかなぁ・・・
4AGの整備経験は無し。

モノグサな癖に時々整備なんかをやらかします。

たまにふらっと遠出することあり。

筑波サーキットが最寄りなのに
日光や茂原、エビス、近くの山ばかり走ります。
サーキットではドリフト、山ではグリップが多し

走る頻度は少ないですが
走り始めるとなかなか帰ってきません。
フリー走行なら満タン/ガス欠を繰り返します。
時間区切りだと物足りなくてテンション下がることがあります。

でも最近走ってないな・・・


(更新)
運転と無縁な環境にいましたが約８年ぶりに復帰します</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 03:47:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サイトモ / サイトモ「走れ走れー！」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/</link></image><item><title>近況報告、86歴3年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/48657285/</link><description><![CDATA[復帰して2年、近況報告です。
先月車検を通して86も3年目に突入しました。
最近はX(名前は違う)に投稿することが多く、ちょこちょこ走行会にも参加して車載動画上げたりしてます。

8Bstyleには行けませんでしたが来週、初めてリンクサーキットに行きます。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 19:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>メーター/オイルクーラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47703054/</link><description><![CDATA[メータ/オイルクーラーを追加しました。

装着したのは少し前ですがどうしても漏れが収まらずに対策に四苦八苦してまして、ようやく落ち着いたのでアップしました。

結論からいうとちゃんとしたメーカーのものでも相性があるみたいです。

メーターはアペックスのDIN3
中古品で入手し、センサー ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 12:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのYoutube</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47666669/</link><description><![CDATA[走行動画を久しぶりに上げてみました。



Youtubeは観る専でしたが上げるのは10年くらい？ぶり...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2024 14:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>今年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47442764/</link><description><![CDATA[今年は怒涛の一年でした

コロナ渦で海外から何年も帰国できず、免許証が失効した上に再発行のデッドライン（失効後、やむを得ない事情による3年間の猶予）を本気で心配、２年過ぎてようやく一時帰国できて再発行手続きができ、首一枚つながったこと。

今年中頃、帰任により７年半ぶりに日本生活になったこと ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 21:31:19 +0900</pubDate></item><item><title>車高調装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47381426/</link><description><![CDATA[BLITZのZZ-Rを中古で入手できたので装着しました。






ロアシートのネジ部分が潰れていたので補修品を用意して併せて交換しました。
スプリングはF6キロ/R4キロとなってます。

なおキャンバーを倒した分、ハンドル目一杯切ったらタイヤハウスに干渉するようになったので5 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 22:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのエビス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47281232/</link><description><![CDATA[昨日、久しぶりにエビスサーキットに行ってきました。
コースどころか走らせるのも８年ぶり
ノーマルの状態でしたが今後の弄り方を探るのにいいかなーと。

実際走らせて走って思ったことは
・１７インチではハイグリップ過ぎ（特にリア）なので前後インチダウンを検討
・リアメンバーのヨレがあるのでセ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2023 16:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>効果の実感できたパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47256005/</link><description><![CDATA[

シフトアップ時にどうしてもショックが発生していたので試しに装着



デフマウントのブッシュにある隙間を埋めるセミリジットカラー

圧入ではなく装着も簡単なうえに明らかにダイレクト感増しました。

...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 22:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>スポイラー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47252058/</link><description><![CDATA[納車前から手配していたRスポイラーが届きました。

URAS製になります、TRD製より若干後ろに伸びる形状
両面テープ＋両端にコの字型の金具での固定になります。
塗装時、バリは若干あったそうでうが取付時のフィッティングはいい感じです。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2023 09:34:32 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47207427/</link><description><![CDATA[今現在のクルマの状態を少し

２６年式(９年落ち)の走行約１４．６万キロを購入

購入前から装着済み
TRDエアロ一式(Rスポは無し)
TRDマフラー、ドアスタビライザー
モデリスタホイール




とりあえずこんなところ

エンジン内部はノーマル、TRDタワーバーのみ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 07:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>復帰報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47190891/</link><description><![CDATA[これまで約７年半、仕事の都合で運転とはほぼ無縁な生活してましたがやっと復帰です！
昨日納車されました。

これから少しずつ慣らしていきます。

なお、AE86は手放すことにしました。
（これまで保管してくれてた整備工場が引き取ってくれて時間見つけてレストアしていくそうです)...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 14:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>復帰報告(仮)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/47121831/</link><description><![CDATA[最後に投稿してから7年半経つのか…

ずっと車とは無縁な生活をしていたのですがもうすぐ復帰します。

実は次の車が決まり、納車待ちです。
業者オークションで落札してもらい、現在陸送中。
運転も車いじりもブランクがかなりあるためじっくりやっていくつもりです。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2023 16:21:58 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/34623258/</link><description><![CDATA[このたび、数年間海外転勤することになり

2号車のハチロクを手放すことにしました。

近所の修理業者に委託販売をお願いしてるので
近いうちに中古車サイトに載るかと思います。　

エンジンとECUはまだ改良の余地有りですが
足まわりや切れ角はほぼ決まっていて
車検が丸一年残ってる即ド ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 09:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>ラッシングベルト活用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32916704/</link><description><![CDATA[いわゆる荷締バンドです。
安いし、簡単に脱着できるので採用！



車載カメラ用ステーを助手席に固定



あと、フルバケのクッション固定にも


こっちは締める強さでクッションが変形するので
太もも周辺の当たり調整にも役立ちます。



あと、ついでの写真

 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 11:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>フロントタワーバー撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32886296/</link><description><![CDATA[フロントのタワーバーを撤去し、

先代に使用していた
シャキットプレート＆バーを装着しました。



取り付け時、FRPフェンダーがミシミシいってたけど・・・気にしない！



装着に伴い、ウォッシャータンクが付かなくなるので



かつてオートサロンのキノクニブースで ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2014 18:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールを出すために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32769152/</link><description><![CDATA[手持ちの６Jホイールを合わせるために入手



５０ミリのスペーサー
さらに１０ミリスペーサーも追加

これ以上はナットの掛かりが弱そうなのでここが限界かな...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 14:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>遺品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32760150/</link><description><![CDATA[前の白黒に付けていたTRD羽根を塗装して取り付けました。

バーフェンやエアロが付いているからバランスは初代よりイイかも...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 16:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>隙間が埋まった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32757494/</link><description><![CDATA[

前回作成したメーターパネルの空いた部分がようやく埋まりました。




ブリッツの油圧計
配管割れでオイル漏れしたので今回は電子式。
薄いアクリル板でメーター本体を支えきれないので



ステーを１本追加しました。

メーターはこれで完成！...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2014 08:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールが揃った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32641609/</link><description><![CDATA[はるばる太田市まで行って入手してきました。

１４インチ、６Jのアドバンラリー
２本しか持ってなかったんですが、これで４本揃いました。

後はリアのバーフェンに合うように
５０ミリサイズのワイトレスペーサーの手配です。




１１４．３で４穴ってなかなか見つからないんですよね ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 09:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>メーター変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32528670/</link><description><![CDATA[水温計は本体トラブル、油圧計は配管割れ、
油温計はアダプタ形状が変わってセンサー付かない為に一式交換します。

・・・・・ってメーター全滅じゃん！


で、今回取り付けるのは水温と油温
どちらもバイク用でそれぞれKOSO製とデイトナ製

とにかく安いのが魅力です。
デイトナ製の方 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 11:56:55 +0900</pubDate></item><item><title>20分掛けた力作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32389589/</link><description><![CDATA[ほぼガムテープ製]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 01:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>雪めぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32389570/</link><description><![CDATA[雪めぇ～（泣き）]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2014 01:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>成長した姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32321344/</link><description><![CDATA[実測28センチ]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 10:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>移植と修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/32156745/</link><description><![CDATA[さて、新しく来た２号機。

只、手入れする部分は多いのです。
これまで行った作業と仕様確認でまとめました。



内装はドンガラなのでセンターコンソール
オーディオ、フロントスピーカーを移植
メーター類は移植しましたが配管トラブルのため機能してません。
後ほどメーカーを統一させて ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 18:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>クラッシュから１か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31872022/</link><description><![CDATA[新しい相棒です。



詳細は確認中ですが判明してるのは

９２後期＋４スロ
ORCクラッチ
足まわり強化
切れ角UP
７点＋サイドバー付ロールケージ
オーバーフェンダー（３ナンバーかと思ってましたが勘違いでした）

明日のハチロク祭観戦に間に合いました～...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 20:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>久々の更新です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31798501/</link><description><![CDATA[１１月１１日、日光サーキットのガレージBB最終戦でした。

結果は・・・・


ビギナークラス
クラス４位
ポイントランキング総合２位

そして
・
・
・
・
・
・
・
・
・




はい、２ヒート目でTボーンクラッシュです。

リアタイヤを小 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 21:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>急きょパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31600859/</link><description><![CDATA[先日、ドライビングパレット那須を走った際、
ブレーキング時のフロントロックが気になったので
バランス調整を兼ねてリアのパッドを交換しました。


純正からDROO-PのスペックDへ。


ブツを注文してる時間は無いので
はるばるアップガレージGPパーツ舘本店へ行って現物購入
つい ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 21:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>フレーム手術</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31572338/</link><description><![CDATA[ようやく板金から帰ってきました。





修正箇所はフロントフレーム
メンバー付け根周辺が完全に腐り、あやうく落下の危険もありました・・・
メンバーを外して切り取り/溶接して作り直しの大手術！


そしてついでに・・・


AE86の弱点、燃料タンク周辺の鉄板も補強して ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2013 18:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>爆弾除去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31414847/</link><description><![CDATA[ハチロク入院しました。

症状は左側フロントメンバー付け根の腐食。
実はずっと足回りに爆弾抱えてたんですね、、、
何とか誤魔化しながら走らせてましたが
いよいよ街乗りでも足からガコガコ鳴り出しました・・・

先月、早出残業休出を頑張ってアテができたのもあり、
思い切って板金に出すこと ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 17:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>カメラ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/31090543/</link><description><![CDATA[なんか久しぶりのUPです。


遡ること約１か月

富士での８度６分走行会で出走準備中、
デジカメがネジ破損してオンボード用カメラとしての
使命を終えました・・・・

その後、使えそうなカメラをいろいろ物色していたら
何度かの走行会にも参加しては時間は過ぎ、撮影せずだったんですね ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2013 20:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>ECU変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30919660/</link><description><![CDATA[久々の仕様変更。

クスコのMFEに変更です。


アイドリングやスロットル調整、点火時期調がまだ
納得いってないですが雨も降ってきたし中断・・・...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 20:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>遂に買っちゃいました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30692514/</link><description><![CDATA[延び続けるハチロクの走行距離を抑える為のバイク！

納車は来週です。]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2013 11:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>7/8日光サーキット走ってきましたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30586378/</link><description><![CDATA[ガレージビービーさんの走行会です。

先日が遅番だったため、睡眠時間は３時間未満・・・・

熱中症対策にビーチパラソルやエナジードリンク、
水、スポーツ用補給食などなども結構持っていきました。

今回のタイヤは前SS595、後ミシュランです。
それと今回はルーレットのドリコンありでし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2013 09:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>サイドステップ流用できちゃったよΣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30442645/</link><description><![CDATA[AE92用です。
加工は必要ですが。]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 13:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>アイライン試作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30213754/</link><description><![CDATA[アイラインを作ってみました。

まずは形状と型作りから

ガムテープを貼って・・・

剥がして切ってまた貼って・・・


これを型にしてアルミ板を切り抜いてセット
ホームセンターに売ってる中で最も薄いヤツなのではさみで切れました。
で、これを黒に塗装


取り付け後
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2013 20:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/30009343/</link><description><![CDATA[エビスドリフト春祭り帰還が６日、

数日後、車検を通してきました。


２名乗車で公認を検討していたのですが
任意保険を切り替え＋増額となるためにこのまま通しました。

その前に行う作業が少々。

タイヤを積むために外しておいたリアシートを元通りに
シートベルトも・・・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 10:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>春祭りより帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29973153/</link><description><![CDATA[今回初参加だったエビス春祭り

車体に大きなトラブルも無く無事に帰還できました～


初日から振り返ってみると・・・

・まず前日、０時過ぎまで茨城県内で夜ミに参加。
・そこから帰宅し、内装を外してタイヤを積み出発。
・３時～４時半頃まで栃木県内の道の駅で仮眠。
・５時半頃、サト ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 14:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29928538/</link><description><![CDATA[明日からエビスドリフト春祭り！
ようやく準備が完了しました。

この日の為にタイヤ準備したりオイル交換したり・・・


でも積み込むのはもう少し後
夜ミへ行ってくるのでそのあとに。...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2013 19:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>届いたぞー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29891460/</link><description><![CDATA[エビスドリフト春祭りの

ゼッケン引き換え券と

タイムスケジュール


ってあれ？今回はドリフトランド使えないんだ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2013 12:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>消火兼冷却剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29829685/</link><description><![CDATA[近所のカー用品店で購入しました。

ファイヤーロック製車載用消火剤

大きな特徴はスプレー缶自体が
高温対応な為、車内保管が可能なことです。

容量は車載消火器に比べると小さいですが
ダッシュボード内に入るサイズです。

サーキット走行時にも無いよりはマシ？...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2013 16:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>エビスドリフト祭りエントリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29803420/</link><description><![CDATA[ここ数日、何やら潜伏期間の長い
ウィルス性胃腸炎でしばらくダウン

結果、３キロの軽量化に成功しました！


・・・・辛かった・・・・・



おかげで先延ばしになっていた
エビス祭のエントリーがようやく完了です。

といっても午後にですけどね。
サーキットに問い合わせし ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2013 10:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>10+40+20+…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29758269/</link><description><![CDATA[
重ステ対策としてハンドルが段々手前に・・・
タイトルは追加したスペーサーの厚みです。

＋ハンドルのオフセット60で計130ミリ

だいぶ操作がラクになります。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2013 12:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>また買っちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29667455/</link><description><![CDATA[１４インチ、６Jの
アドバン・ラリーを２本


SS595を装着して
フロント用にする予定

...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 17:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>不味い！走れる日が無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29612729/</link><description><![CDATA[職場は交代制で年間の日程が決められているため

参加する走行会は休日に合わせて決めるのですが・・・・



無い！


どの走行会も微妙に休日と合わない！


エビスでも行くか・・・・？...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 09:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>工具の整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29592061/</link><description><![CDATA[工具の整理を行いました

工具箱だと車載時にガチャガチャうるさいので工具バッグに変更です。




とりあえず中身を総移植、あとはミニバッグにスパナ類を入れて・・・



意外と容量があった、ミニバッグも入れたけどまだまだ入りそう、
周囲のポケットにはケミカルやタイラップ、テ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2013 16:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>革</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29575707/</link><description><![CDATA[走行会用のグローブ
破けたので新しく購入しました。


グレッディの牛革製。
近所のタイヤ屋で在庫処分扱いになってました。...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2013 16:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドカー（バイク）検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29431832/</link><description><![CDATA[最近、通勤に使えそうなバイクを購入しようか
検討しています。

ハチロク整備中で動かない時に便利なので。


ただ、的が絞り込めません・・・・

まず片道１５キロ以上あって途中、速度域の高いバイパスがあるので１２５ｃｃはまず却下。
予算もだいたい決まってますがやはり安いほうがいいし ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Mar 2013 13:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>走り屋小説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29377811/</link><description><![CDATA[せっかくの休日をコレ読んで終わらせてしまった。。。

ネット小説
「走り屋のココロ」


検索すればすぐにヒットします。


共感できる部分も多々あって完成度高し、
隣接するエッセイも内容があって面白いです。
途中で更新止まってるけど。...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2013 19:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>車体慣らし中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29328950/</link><description><![CDATA[クラッチ滑りの原因はやはりミッションのオイル漏れでした。

修理工場のあんちゃんの証言では
シールはプラスチックのようになって割れていて
オイルダダ漏れでクラッチはヌルヌルになっておりました
ｫｫｫｵｵ(･д･oﾉ)ﾉ

幸い、クラッチ一式は脱脂して復活
現在は念入りに当たりを出して ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2013 16:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>２月１９日日光詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29250974/</link><description><![CDATA[２月１９日、日光サーキットのMフリードリフト走行会を詳しく。

雨は止んでましたが完全にウェット路面、
こういう路面、苦手です、、、
まず、現地でハンドル上部のステッチがほつれ
グローブに穴が開き、、、、いきなり幸先悪っ

とりあえずグローブの穴は諦め、ハンドルはガムテープで補強して走 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Feb 2013 20:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>2/19日光サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/913620/blog/29234330/</link><description><![CDATA[Mフリー走行会なうです。

只、現在クラッチ滑り発生の為帰還します。
でもタイヤは2セット使い切ってやったさ！
1回はガス欠させてやったさ！

…詳細は後ほど。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2013 15:17:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>