7dのブログ一覧

9月２８日（エアフェスタ浜松2014　）浜松基地航空祭に行ってきた
天気は晴天で７時くらいに広報館西側のポイントで待機

そしてお昼休憩中にメイン会場入りです

今回のレンズ

EOS 6D＋EF70-200mm F4L IS USM

EOS 7D ＋（EF70-200mm F2.8L IS II USM＋EXTENDER EF2×III）
レンズはレンタルです。本当はEF100-400mm F4.5-5.6L IS USMレンタルしようとしたら申し込み開始すぐ無くなってしまい仕方がなくです

RX-100の３台撮りです。流石に３台はいませんでしたよ（笑）
２年前の時みたいにピント合い続けるまで撮っていませんが
総ショット数２０００枚に迫る枚数でした

何回もチャレンジしても、やり方見ても自分にはハードル
高いらしく画像大きくすると切れてしまいます
（設定の問題かな？）

とのことで諦めて写真アップします
T-3
T-4
大きなお口空けました

KC-767
１機550億円のエーワックス


コラボ
定番の１/１２５秒で
円を描くプロペラのために頑張って１/30秒
昼休憩中にメイン会場に行き例年以上の混雑に驚きながら
E-767がお出迎え
E2-C
大きさ比べ
ブルーの時間になり逆光から０９ポイント近くで

太陽に突っ込むブルー
ダイヤモンドインパルス
こちら側は白の単焦点はいませんでした
これにて無事にエアフェスタ浜松2014無事に終わりました・・・・・・・・・・・

9月２８日（エアフェスタ浜松2014　）浜松基地航空祭に行ってきた
 天気は晴天で７時くらいに広報館西側のポイントで待機

今回のレンズ

EOS 6D＋EF70-200mm F4L IS USM

EOS 7D ＋（EF70-200mm F2.8L IS II USM＋EXTENDER EF2×III）
レンズはレンタルです。本当はEF100-400mm F4.5-5.6L IS USMレンタルしようとしたら申し込み開始すぐ無くなってしまい仕方がなくです

RX-100の３台撮りです。流石に３台はいませんでしたよ（笑）
２年前の時みたいにピント合い続けるまで撮っていませんが
総ショット数２０００枚に迫る枚数でした
そこから選別選別選別選別トリミング選別しても１９３枚・・・
どれをアップすれば・・・沢山アップは大変なので３回に分けます
最後に投稿するのがある意味貴重な写真ばかりなのでお楽しみに
今回はマッハ２以上という速さの戦闘機編です

F-4　F-2　F-15 すべての燃えるアフターバーナーゲットしましたよ
（無茶なトリミングもありますがすいません）
EOS 6D＋EF70-200mm F4L IS USMでのトリミングは綺麗でした

EOS 7D ＋EF70-200mm F2.8L IS II USM＋EXTENDER EF2×IIIでは
６４０㎜ですが、当たり前かもしれませんがズームではほぼ１００％
ピントが全く合わず、広角側でピント合わせつつ最大ズームでピント合います

でもすぐに慣れました

それではプログラム順にF-4から



以上です
最初はこんなもんですよ～・・

F-2






F-15










お友達の　のり太郎さんみたいな大きな画像にチャレンジしましたが
パソコン苦手な自分にはかなりのハードルでした。
このブログ投稿するのに３時間半です
ちゃんとアップできてるのかな？？

先月7/26～7/27の２日間
新幹線なるほど発見デーがありました
今年は過去に例のないほどの人がきたみたいです
自分は日曜日に行きました

地元人は省かれやすい抽選？？なのか
周りの仲間たちに聞いても誰一人当選者がいませんでした
応募倍率113倍の中から初公開ドクターイエロー車内見学選ばれました
少々心残りありますが・・・・・・・・・・

（取材の方たちは車内撮影OKなのに・・・・）

初公開ドクターイエロー乗車できたことが良かった

車内は一切撮影は禁止でした（ロールサンシェードも開けては駄目でした）

せっかくフルサイズ＋超広角レンズで沢山撮る予定でした

実際に並んでみると８割～９割の方がファミリーでしたよ
時間になり案内されました
ここでもWドクターイエロー見えました（反射DYです）
こちらで記念撮影ができました

貴重な初潜入することに

７号車でにて壁掛け液晶テレビ（勿論日立製）にてドクターイエローの役割や各車両の説明をみて

７号車～４号車まで、見て行きます。

ちなみに７号車は普通の客席でしたよ

６号車は７人座れる対面式にミーティング室と作業スペース

５号車の真ん中に高台がありガスチェアー式の新幹線座席にてパンタグラフの観測

4号車は精密機械室と車外下部には軌道検測台車になっていました

そうこうしているうちに出口へ
見てお分かりでしょうか？？

扉が普通の新幹線より幅広で、機材が入れやすいようにと
勿論トイレ付です

普段みることのできない車体下部も・・・

ちなみに１号車～３号車は、日立製

４号車～７号車は、日車・豊川製でした