A井８６のブログ一覧

本当は３部作位でまとめようと思っていたんですがＧＴＯ氏に最終回楽しみって言われて…

急遽２部作になったのは内緒なＡ井で御座います(^ ^；)

動画がうまく取れず編集もままならない状態でお手数かけます。

～～～～～レース当日～～～～～～～～～～～

朝４時…ニワトリより先に起床。。。昨夜の酒がちょい残り。。なにせお酌べーして…

ウインナー１本しか食べなかった(^ ^；)

少し熱めの風呂に入り汗を流す。本来なら風呂上がりのルービーと洒落込みたい所(朝はやたら強い）ですが大事なレース日。

朝５時にはレーシングスーツ（ＲＳ）に着替え出陣ぢゃ！

ＲＳでローダーを運転…ＲＳのままコンビニで買い物（恥）何とも異様な光景だったと…

朝ご飯は高カロリーなタマゴサンド１個だけ。。

そう…僕には午後に１０周走れる体力さえあれば良かった。

恐らく体重は５２ｋ台になっていたと思われ。。。

～～～～～朝フリー～～～～～～～～～～～～～

先日からの１５インチＧＳコン。

予選前にタイヤ４本交換。ブレーキエア抜き。エンジンオイル交換の作業予定あるため

軽く５周走りピットイン。作業に徹します。。。

って僕はブレーキオイルをブレーキマスターにひっくり返すだけ。。。


～～～～～予選～～～～～～～～～～～～～～～

使用タイヤは２２５－４５－１６ＧＳコン。初めて１６インチにしてみました。

作業はスーパーメカニック２人が完璧にこなしてくれ安心してコースイン。

先頭から出たい気持ちを抑えゆっくりと…廻りの皆もゆっくりと…

このままだとゆっくりのままタイヤの良いとこ終わっちゃうと思い抜いてお先にアタックするっきゃね～

先頭にでて３周目…渾身のアタック！（動画は皆さんで調整して見て下さい）ごめんなさい（≧∇≦）





感触では０秒には入った。。。Ｐラップは夜のヘルメットと同じで付けない派。。。

目標は分切り。。４周目も続けてアタック！ドラミ聞いてない？？（動画参照）２輪なら人殺しになるよ

その周の最終コーナー…ババババ…エンジンストップ（≧∇≦）動画切れちゃってます（≧∇≦）

１コーナー手前の芝生に止め予選終了。。。

「ついてないよ～」の１人連呼（≧∇≦）車から降りると親ビンが近寄ってきてくれて

「エンジンぢゃなさそうだよ～」「大丈夫だよ～」…その言葉で冷静さを取り戻しコントロールタワーを見つめるだけでした。。。今の所１番上にいる。

あにぃが先のクラスで０秒８を出しているのは知っていた。

そして僕のクラスには５Ａ、７Ａが多数いて心配でした。しかも…去年０秒３でＰＰとったえもん♪氏もいる

僕に出来る事はタイムが出ていた事を祈るしかありませんでした。。

そのころピットからチームＡ井&おだっちさんが駆けつけてくれました。ピットでは「クラセン」だろうと予想していたらしい…まさにそれでした…流石です。。。

原因は解決（＾▽＾）Vでも…パーツあるの？？？やさしいドラえもんのポッケからでましたよ！クラセン。

これで決勝は走れる。。予選どーよ？？？






ちょっと風が強かったかな～公開練習、前日練習では１８０ｋ超えてたんですがね～

条件がそろえば分切りも見えました！

ＳタイヤＮＡの８６では恐らく歴代３番目のタイムかと…

分切りえもん♪氏　　寸止めおだっちさん。　　今ちょいＡ井って感じでしょうか。。

自己ベスト更新のＰＰでした（＾▽＾）V



～～～～～そして運命の決勝～～～～～～～～～～

筑波は抜き所が少なく予選順位とスタートで８割勝負がついてしまいます。

ＰＰゲットはかなり有利。あとはスタート…トラウマが…

２年前はＰＰからのエビスタート。お隣のあにぃは去年エビ。

後ろの人はどっちを信用したらよいか悩んだ事でしょう。。。

ただ…皆さんご存じスタートの神と噂される「待ってるよ先生」から２月のＧＴＣCの時に教わっていて決まっていたんです（＾▽＾）V

今回も「待ってるよスタート」でまさか？？？のロケットスタート。（２輪で言うロンハスラム）



後ろは絶対チャンプのあにぃ。。守ったらやられる（動物的感覚）力ある限り走りました。。。




ただ僕のは悲しい事に未だ前期ドラシャ。ＷＰＣかけてるとはいえ何時折れるか分からない。。。

リアタイヤを極力縁石に乗せないように注意して走りました(汗)

レース終盤…長いな…早く終われしみたいな…そしたら１アヘ、２アヘでガスケツ症状。。。

もう１周あったらやばかったかも（≧∇≦）でもそこにドラマがあった。。。

メカニックのミスター１３０円こと片岡君が僕の指示より内緒で５００ｃｃ余計にガソリン入れてくれていたんです（＾▽＾）V　　超ぅ～～ファインプレぇ～～～（えいちゃん風）

これも流れなんでしょうか？？？良かったです（＾▽＾）V

今回のレースは車重測定が予選、決勝終了時に行う流れ。このシステムは非常に良い事だと思います

ちなみに自分のは予選８０３ｋ　決勝８００ｋでした。



～～～～～総括～～～～～～～～～～～～

あくまで自分個人の意見です。あまり気にしないで下さい。。

今回のイベントは成功だったのか良く分かりませんがお客さんの絶対数が少なかったような…

８６乗り人口でレースや走行会を走るって人は一握りなのかもしれない

主催者様は大変でしょうがやはりミーティングも一緒にやるべきぢゃ無いかと…

ミーティングメインでそのついでにレース観戦が出来るみたいな感じ？？

まあ簡単な問題ではないでしょうが…長く続けるにはもう少し盛り上がらないとですね（＾▽＾）V