https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/blog/レガ＆レガです。 脳への適度な刺激の為、二輪・四輪共MTにも乗ってます。 高校～大学時代は無鉄砲な走りで何度か死にかけ、同級生数名がバイク事故で亡くなり、友達からはおまえこそバイク死するからと言われ、自分でもそう思ったので２輪は封印し４輪にシフトしてきましたが・・・２輪病再発です。 改めて二輪復活して感じたのが両手両足を忙しく且つ巧みな操作が必須であり、それが二輪の醍醐味の一つだなぁと。 更に低速時ほどバランスが重要で、約250Kg超の車体を倒したら・・・。 それに比べたら四輪は、風の受ける影響もわずかであり、夏冬でも快適なキャビン内でＴシャツ短パンでも気軽に乗れ、一時停止や信号待ちでもコケル心配が全くなく、なんと楽チンな乗り物だと改めて感じている今日この頃です。 固定でも移動でも車でも以前アクティブに運用していたアマ無線を、約20年ぶりに旧コールサインで移動局限定にて局免復活。 2輪で運用する目的であえてVHF/UHF帯10Ｗ免許。（HF帯～50MHz200W固定局免はまた別の機会に） 今では考えられませんが全盛期はマニュアル車を運転しながら左手でモールス打っていた事も。© LY CorporationjaSun, 03 May 2026 05:34:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/914382/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/blog/21828326/Sun, 20 Mar 2011 19:43:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/blog/20863617/Fri, 24 Dec 2010 23:36:19 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/914382/blog/20781846/Fri, 17 Dec 2010 19:26:32 +0900