ジュウザくんのブログ一覧

この度ハリアー　ZSU60Wを注文いたしました。
久しぶりにみんから再開です。

皆さま宜しくお願いいたします。

グレード　プレミアム 2WD
オプション　クリアランスソナー
　　　　　　ホワイト塗装
　　　　　　100Vコンセント

マット　
アルティジャーノ　ブラック
ロック糸　ブラック

カスタム
ナビ　カロッツェリア　CQ910
ETC ND-ETC9(ナビ連動)
バックカメラ　ND-BC8Ⅱ
ドラレコ　VREC-DZ600C

コネクター
RDY102DK
AD-Y101ETC
KK-Y205BC

スピーカー
カロッツェリア　TS-C1736S
インナーバッフル　UD-K611
デッドニング　UD-S70

デイライトキット
TAMAYA デイライト

ウェルカムランプ
BELENO　5チップ　300lm T10


参考になれば幸いです。

これから納車されたら整備手帳にあげていきたいと思います。


いろいろレビー書いていきたいとおもいます。

ハリアー乗りの方、それ意外でも車好きな方
宜しくお願いいたします。

あけましておめでとうございます。

この休みでヴェゼル、n-oneのスタッドレス交換をしました。
ヴェゼルはアコードのスタッドレスがジャストサイズで入りましたのでよかった♪



ヴェゼル




n-one

こっちは少しノーマルに比べ経が小さい…

皆さんこんにちは。








今日は細かい所に気づいちゃった事を書いておきます。






ヴェゼルのドア部分のゴムですが、今までの車と少し形が違いました。
二重のシールになっています。

普通のゴムと比べて見ればわかるとおもいますが、風切り音等をより効果的に遮断するような構造なんでしょかね。

フィンが二重になっている造りになっています。






二つめは左のドアミラーです。
運転席から見ると、メインのミラーの下に付いた車輌直下の確認用ミラーは普通に見れますよね?(当たり前ですが…)




でも、車を降りて外から確認するとブラックアウトされているように見えるんです。

車の外観を見たとき、存在を意識させないような工夫なんでしょうか?
とてもスマートで驚きました。






また何か見つけたら紹介しますね(*^^*)

こんにちは

range-o-roverさんから、ドア内貼り画像の提供依頼がありましたので
それを含めて写真を撮りました。











フロントの内貼りです。
内装に合わせたオレンジステッチがアクセントになっています。






レバーはメッキされています。
ちなみにＺでは窓がフルオート開閉になっており便利です。






スピーカーグリルです。
メッキリングです。
細かい所としてはグリルはプラスチックではなく金属です。
これも見た目がいいです。
真ん中が窪んでいますが、元からです。蹴ってへこませてしまったのかドキッとします（笑）





ドアポケットです。
段違いになっています。





肘掛部分です。











センターコンソールです。
この価格帯にしてはとても高級感があります。






ナビです。
社外を装着しており、ナビパッケージを選んで接続してます。
ステアリングリモコンも使用できるようにしてあります。








後席からフロントを見た様子です。
流れるようなラインが綺麗です。








助手席からセンターコンソールを見たところです。






前席後ろ部分には収納ポケットがついています。








フロントシートです。
座り心地はいいと思います。








後席です。
前席を後ろ一杯にすると足元は狭くなりますが、通常使用位置なら気になりません。







ドリンクホルダーです。
以下のように色々なパターンができます。

















アームレストの部分の小物入れです。
ＣＤ等の大物は入りません。
携帯電話程度のものしか入りません。





センターアームレストです。
多少前後に動きます。





ＵＳＢケーブル、ＨＤＭＩケーブルはこんな感じに出しています。






スマホの画面がそのままナビに表示できるように配線してます。
Ｌｉｎｋｗｉｔｈモードという機能です。
例えばスマホのＹＯＵＴＵＢＥ画像をナビで再生できたりします。








アクセルペダルです。
アクセルから押し返す力を発生し、踏みすぎを防止する機能がついています。
この設定は強弱が選択できるようになっています。
乗っていて違和感を感じるようなものではありません。






フロアマットです。
エンブレム部は少しコスト削減なのかチープに見えます。






遠目から見た外観です。






フロントヘッドライトです。
ＬＥＤライトが片側２連になっています。








丸型リングが多い中、角形のリングは存在感があります。







ルーフレールです。
リアルアルミらしいです。
細かいヘアラインが入っていますが、とても綺麗なつくりです。






ドアハンドルです。
メッキとは違い金属調の輝きがあります。
これもとても綺麗です。





フェンダー部分です。
Ｚはボディー同色になっているので見た目がいいです。







斜め下から見た感じです。
ＳＵＶらしくない綺麗なラインをしています。







フロント正面です。
グリルはオプションに交換しています。
購入時にやらないと、後で付けるのはバンパー外しまで必要になるとの事で
大変みたいです。





斜め横から。





正面下から。






斜め上から。





あと、便利だと思った機能は
ミラーをたたみ忘れても、ドアハンドルの施錠ボタンを２回押す事でたためるところです。
この機能は、キーレスリモコンの施錠ボタン２回押す事でも可能です。
施錠・開錠ボタン長押しで、窓の開閉もコントロールできます。


ミッション不具合の件は対策後の車両ということもあってか、一切感じません。
とりあえず一安心です。

コーティングの基礎　コーティングを
長持ちさせるコツとは？
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/1/0

鉄粉取りでツルピカボディー!
コーティング前の下地処理
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/9/0

ガラス系コーティング　バリアスコート
ボディーピカピカ
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/8/0

シミとはおさらば❗　ウンガー純水器
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/5/0

内装もしっかりケア　紫外線から樹脂を守ろう　シュアラスター　タイヤコーティングR
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/4/0

洗車がラクラク　ケルヒャー高圧洗浄機
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/3/0

リッチな泡で傷防止　シュアラスターシャンプー
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/2/0

コーティングの効果と種類
自分に合ったコーティング素材とは?
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/10/0

みなさんこんにちは。
少し時間があったので、写真を撮ってみました。











フロント外観です。
グリルをオプションメッキに交換してあります。











１７インチホイールを履いています。
ブラックベースに後切削光輝です。
なかなか純正にしては見た目がいいとおもいます。











シフト周りです。
内装はハイブリッドＺで選べる茶色を選択しました。










シフトは多分プリウス等と一緒の作りになっていると思います。
操作後、ニュートラル位置に自動で戻ります。
驚いたのが、Ｄに入ったままエンジンを切っても、電子制御でＰに入ってくれます。
これは楽です。
今まで駐車したら必ずＰに！という習慣はいりません。
（Ｐボタンを押して停めることもできます。）








電子制御のサイドブレーキです。
足で踏むのが主流ですが、このＰレバーを上に引くと掛かり
下に押すと解除できます。
これまたスマートでかっこいい機能です。


そしてオートマチックブレーキホールド機能もすごいです。
シートベルトをした状態でこのボタンを押すと、走行した後に停車する際に一度ブレーキを踏めば
足を離してもブレーキを保持していてくれます。
発進時はアクセルを踏めば自動で解除されます。
渋滞時には非常に便利ですが、エンジンを切ると自動的にＯＦＦとなってしまいます。
これは便利です。








フロントドアです、
スピーカーリングが標準で装備されていて高級感が少しアップ。






シートです。
皮なのかそうじゃないかは忘れましたが、席の隅の方が皮みたいです。
クッション部分は、ストライプのようなパターンです。





ハンドルです。
ホンダらしい、ボタンたくさん・・・
一応革巻きです。





ハンドルのステッチは車内の色に合わせた色になっています。
さりげにオシャレです。
パドルシフトも装備しています。７速ミッションを手元でチェンジできます。





エアコンパネルです。
最近流行の静電式パネルです。
エンジンＯＦＦだと何もボタンがみえません。






エンジンをかけると液晶が浮かび上がります。
噂通り、走りながらの調整は危険かもしれません。
押している感覚はないので目で見ないとどうしようもありません。
運転席、助手席にシートヒーターも装備しています。







助手席エアコンルーバーです。
３つ吹き出し口があるのは、何か理由があると書いてありましたが忘れました。
よく「何で３つ？」と疑問の声があがるようですが、一応理由ありだそうです。





メーター周りです。
真ん中のリングの発光色は数種類から選ぶ事ができます。
タコメーターは右のインフォメーションディスプレイに表示する事ができるようになっています。
この他インフォメーションディスプレイには、車両の様々な状態が表示できるようになっています。





プッシュスタートエンジンです。
一般的なやつです。



少し走ってみましたが（まだ慣らし運転中ですが）モーターの力強さは結構あります。
たかが1.5リッターエンジンと思っていましたがトルクの太い車に乗っている気分です。


前の車も2.４リッターで200馬力オーバーでしたが、この車にストレスを感じません。
これにはびっくりしました。
当たり前ですがスポーツモードにはしていません。
よく走ります。

サスも堅めで、SUVとしてはロールも少なくコーナーも楽です。
ただ、みなさんが言うとおり「堅め」であることは間違いなく、トヨタ車好きの人には
受け入れ難いでしょう。


まだ、乗り出して少しですので今後情報を追加いたします。

洗車に関してまとめてあるページです↓
コーティングを長持ちさせたい方
コーティングの下地作りに悩んでいる方
マニアな世界をご覧くださいませ。

コーティングの基礎　コーティングを
長持ちさせるコツとは？
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/1/0

鉄粉取りでツルピカボディー!
コーティング前の下地処理
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/9/0

ガラス系コーティング　バリアスコート
ボディーピカピカ
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/8/0

シミとはおさらば❗　ウンガー純水器
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/5/0

内装もしっかりケア　紫外線から樹脂を守ろう　シュアラスター　タイヤコーティングR
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/4/0

洗車がラクラク　ケルヒャー高圧洗浄機
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/3/0

リッチな泡で傷防止　シュアラスターシャンプー
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/2/0

コーティングの効果と種類
自分に合ったコーティング素材とは?
http://fanblogs.jp/kazucar/archive/10/0