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tetsu@HB21Sの愛車 [スズキ アルトワークス]

パーツレビュー

2010年12月31日

SUZUKI SPORT N1スポーツコンピューター  

評価:
5
SUZUKI SPORT / IRD N1コンピューター
ヤフオクでワゴンRのチューニングCPUを出品している方に、アルトワークスHB21S用はないか質問してみたところ、現車のノーマルコンピュータのデータ書き換えで対応可能!とのことなので、注文してみました!

ガレージ工房さん
http://www2.odn.ne.jp/~caq00020/

交換後は4000~6000rpmのトルクが増え、9000rpmまでストレスなく吹け上がるようになりました! 購入直後のノーマルCPUの時は、ツインカムの割に回らないエンジンだなぁ・・・という印象だったんですが、ガラっと変わりました!

N1コンピューターに交換することのメリットは多数ありますが、ひとつめは、ポン付けだけでもパワーが上がり(カタログ値約80馬力)、ノーマルコンピューターより速く、燃費も向上します。
ブーストアップを検討している方は、「ブーストコントローラーよりも先にN1コンピューターを装着した方が良い」です。

何故なら、ノーマルコンピューターのブーストアップ仕様よりも、ノーマルブーストのN1コンピューター仕様の方が速いからです。
理由は、燃調マップ、点火時期やレブリミッターが変更されているため、低中速域から高回転域まで全てノーマルコンピューターとは違います。

ノーマル書き換えの場合、この価格でN1 コンピュータと同等になるので、コストパフォーマンス最高です!



関連情報URL:http://www.monster-sport.com/product/parts/ecu/n1_computer_works/index.html
定価78,750 円
購入価格30,000 円

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SUZUKI SPORT / IRD N1コンピューター

4.34

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この記事へのコメント

2012年5月28日 9:59
はじめまして、ぼくも同じ方に書き換えしてもらったんですが、本当に体感できるくらい変化しました!!

あっという間に9000回転まで加速しますね!!

素晴らしいですね~このプライベーターの方。

コメントへの返答
2012年5月29日 20:35
そうですね!

一番変化を体感出きるパーツですね!

2012年10月16日 23:22
少しお尋ねします。
ekスポーツに乗っている者です。
「ガレージ工房」さんってヤフオクで出品されてる方ですね。

純正ECUをN1仕様に書き換えてもらったという事でしょうか?。
現在、車の調子はどうですか?。
コメントへの返答
2012年10月17日 20:53
交換して2年近くになりますが、調子は非常に良いです。

ただ、ekスポーツのコンピューターは対応していないようですが??
2012年10月17日 21:08
それが出品されてたんですよ。
で、同じルートで実際買われた方を探してまして。たどり着いた次第です。
コメントへの返答
2012年10月17日 21:18
おおっ!

では、買いですよ(^-^)

2014年9月14日 8:29
ご無沙汰してます。
最終書き込みから時間がかかりましたが先日、やっとECUを注文しました。
到着が楽しみです。
2015年6月7日 0:36
某軽自動車ブログで有名な方だとは知らずにECUのレビューを探していたらココにたどり着きました。
ヒントを経てヤフオクの出品者様を見つけることができました。
ありがとうございます。
自分も最近HB21Sを手に入れ、メインカーのS2000をも上回りそうなポテンシャルに驚愕しております。
また、ブログのほうも楽しみに拝見させていただいており、適格且つ理論的な内容、非常に参考になります。
箱替え・ブログともに応援しております!
コメントへの返答
2015年6月7日 13:53
初めまして。
有名というより、悪名みたいですが(;^_^A

さすがにワークスでも、S2000にはフルチューンしないと敵わないです(^^;)

お邪魔させて頂きましたが、ミラ・アヴァンツァートRも所有してらっしゃるんですね。

応援ありがとうございますm(_ _)m
これからもよろしくお願い致します。
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