HKS EVC 4  

ショップにて足回り、クラッチ交換時に同時装着してもらいました。
機能は非常に豊富なんですが、セッティングが非常に面倒なので、正直あまりお奨めしません。

むしろ、自分の設定したい過給圧を入力してセッティングする旧タイプの方がかえって使い易いと思います。

このタイプは、調整ダイヤルを適当に？設定して、実際に走行して数値を確認するまで、過給圧がどれくらいかかるのか、まったくわからないので、「調整ダイヤルを弄る→走行して過給圧を確認→またダイヤル調整→過給圧確認」を何度も繰り返さなければなりません(^^;)

旧タイプの、1.0kかけたいなら1.0と入力し、走行して設定した過給圧に対して実際にかかった過給圧を微調整するだけのタイプの方が使い易いです。

関連情報URL：http://www.hks-power.co.jp/faq/evc/rekievc.html