SeLuBoのブログ一覧

あぁ気がついてみれば今月ブログ更新してナイ！

これは、そうですね、おクルマの調子が良いってことですな。スバラシイ。


さて、昨日新幹線で東京出張してきました。

行きは当然、用事のある時間に間に合うよう予約しとくワケですが、帰りはまぁ、帰れる時間に合わせて予約しなければなりません。

ウチは会社支給のEX-ICカードなるもので新幹線使うことになってるんですが、コイツがちょっと曲者。
予約や変更はWEBかケータイの公式サイトから出来て便利なのですが、みどりの窓口や駅に並んでる券売機ではなーんにも出来ないって仕組みなんです。必ずサイトから予約をしなきゃならない。
そして極めつけ、なぜか『スマホ未対応』 だったんです。

正直ガラケーからMEDIASに変えて一番困ったのがコレでした。
勝手アプリで出来るものもあったんですが激遅かつ不安定で、使いものになりません。
前回出張時など二人の同行者（i-mode端末）が"サクっと"AとCを押さえ、私がBを、って作戦だったんですが、モタついてる間に『B取られちゃいました～』。

結局1本ズラしてもらったうえで、みどりの窓口の隅でコソコソとノートPC取り出してイーモバイルでWEBに繋ぎ、ようやっと予約成立・・・。

アンチスマホな上司には、したり顔で
 
『使えないねぇ、アンドロイドは。ジキショーソーだな。』

 などと言われるし。

いやいや、別にAndroidが悪いわけじゃなくて、JRサンが変なサイト作りしてるからイカンのですけど…偉い人にはそれがわからんのですよ。
 
ただ、スミマセン、コレに関しては『使えない』っての、激しく同意ですわ。


・・・なんてことがあったりしたのですが、この7/23に、めでたくスマホ対応と相成りました。

まーそれでもi-modeの方が速かったり座席選択のチェックボックスが押しにくかったり改善の余地はあるんだけど、大きな前進です。

ひさしぶりに給油してきました。
なんとなんと、給油～給油までD入庫なしに完走（？）したのはこれが初だったり！

と、いうことで初めて『クリア』な燃費がとれたワケですが、
ちと高速乗ったせいもあってか、自己最高燃費！

距　離：685.1 km
給油量：42.01 L
OB燃費：16.4 km/L
単　価：147 円

満タン法でも16.3 km/l なので、オンボードの精度はそれなりにきちんと出てるのかな。
…といっても、MINI君は行きつけのセルフではすぐストッパが働いてしまうので満タン法の方が信用できないのですが。

ガソリン価格もまた上がってきましたね。
レギュラー仕様でタンクも小さかった前車コペンと比べると、給油タイミングでの価格動向が気になる…

最近、駐車場のはす向かいに新MINIが停まってるんです。

それも同色ホットチョコのCooper。Oh！ブラザー！って感じ。

時期考えるとまぁ、私の納車後に発注したんだろな。

いやぁ、駐車タイミング的にオーナーを見たことが無いんですが、自分が買おうとしてる車をとっかえひっかえ乗ってくる奴が居たら気になるでしょうねぇ。自分なら気になってしょうがない。

オーナー見かけたら話しかけてみようかな。

わが相棒、入退院を繰り返している間は手を入れ辛かったんで延び延びになってたんですが、ようやくブレーキパッドを交換しました。

ジガとか定番系かな？と思ってたんですが、たまたま目をつけてたMINI専門店で相談したら、ENDLESSのを薦められました。

あぁENDLESSってMINI用も出してんだ～と思ったら、なんでもこのお店の関連ブランド（GIOMIC）とENDLESSのコラボで開発されたものだとか。


交換ついでにDMEチューンとかいろいろ聞いてたら 『デモカー乗ってみます？』とのお誘いが。おぉソレは是非！
GIOMICのHPに載ってると思しきR57を試乗させてもらいました。
いや、さすがに速いですね。パワー感も２回りくらい違います。
まぁブローオフの”演出”はちょっとコドモぽいかな？とも思いつつ、これがDMEチューンとキャタライザ＆マフラー交換程度で得られるのか…なんて。いかんいかんっ！


パッド交換自体はものの４～５０分で完了。さすがプロ、仕事速いですな。

効きは…ごくフツーに効きますね。純正で気になっていた静止直前のカックンもなくなった感じで、コントロール性も十分でしょう。冷間のフィールに少し違和感があったけど、アタリがつくまでかな？

さぁこれでダストを気にせずガンガン踏んでいけるぞ～！

やっと帰ってきましたよ。

昨日は雨上がりを待って、今日も黄砂舞う中、オープン満喫・絶好調です。心なしか目がしょぼつきますけど。

今日からDラーは連休なんですが、その前になんとか退院！
日曜はあいにくの雨。＃せっかく代車洗ってやったのになぁ。
そんな中仕事の合間にDラーへ出向き、今度こそ完治した相棒を前にまた言い訳説明を受けました。
さすがに今度はちゃんと開閉できましたよ（当たり前か）。

先回の失態は、ソフトトップの交換などメーカーのマニュアルにも詳細が載っておらず、きちんと調整できていなかったためだったそうです。
なんでも入庫していた他のコンバチをお手本に合わせ込みして仕上げたそうな。
心配していたフレームの歪みについても、測定結果を貰いましたが問題ナシとのこと。

情報少ない中、何度も試行錯誤でよくやってくれた、という思いと、正規ディーラーでも初期不良解消に半年かかる（まだ分かりませんがw）体たらくでホントに良いんですかBMWさん？って思いが相半ば、いや３：７くらい。
もうちょっとキッチリこなせる体制をしいてほしいものです。

まぁ、外車との付き合いはトラブルも楽しむ心意気で。
私の場合はレアなケースでしょうが、ハマる時はハマるもんです。


しかし、いろいろ乗ってみたけどやっぱりコイツが一番だなぁ…
１ヶ月以上AT車だったんで、特に６MTを駆る悦びをヒシヒシと。

余談ですが、MINIにも震災の影響が出始めていて、アイシン製６ATの供給が絞られる見込みだそうです。AT車は納期かかるってことですね。
これを機に日本でもMT復権！…無いかな。選んで後悔はしないと思うんだが。