炬燵猫のブログ一覧

左上から白い箱がAUTOVOX T9
黒い箱がATOTO S8 Premium
右上がエーモンのナビ取り付けキット
あと必要な配線、バックカメラ信号変換ハーネス、電源取り出しハーネス、バック・パーキング信号取り出しハーネス。
袋の下の黒いステーはAUTOVOXで使えるかな？と一応注文した別メーカーステー。
ナビの取り付けは問題無いけど、デジタルミラーのT9が難儀しそうです(笑)

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

またまたタイヤの話。
今回はスタッドレス。
たまたま、今期は買おうかどうか迷っていて、でも地域的に新品買うのは無駄なので、某オクで中古物色していたところ、う～んと思い、タイヤについて全く知識が無い人のために、ちょっと書いておこうかと。

中古スタッドレスは、残山より、プラットホームを重視せよ！
スリップサインは大体の人が知ってると思いますが、プラットホームってなんぞ？っていう人結構いると思います。

スタッドレスタイヤのプラットホームとは、スタッドレスがスタッドレスとして機能できる限界値だと思ってください。
スリップサインとは別に波マークの凸がスタッドレスにはありますので探してみてください。

新品タイヤだと、トレッド面からおおよそ４ｍｍ位下がった位置になるかな？
なので、中古で「溝有り８部山！」とかで売っていても、２ｍｍくらい減っているのでスタッドレスとして使える部分は殆どありません、いいとこ１シーズンで終わりです。

で、私のように中古で良いやと思って探してる人、某オクでは注意です！
特にストア登録していない業者。
送料も安いし、溝残ってるのに安いし、一見良さそうですが、スタッドレスとして使おうと考えてると、残溝が殆ど無いので、安物買いの銭失いになります。

写真見ても、殆どの個人登録業者は、このプラットホームを避けて（故意か偶然かは知りませんが）写真ＵＰしてるので、プラットホームを写さないようなところで買うのは、たとえ安くても絶対やめた方が良いです。

懐事情にもよりますが、殆ど降雪の無い地域の方で、山にもいかないよ！でも雪降ると危険だから買おうかな？て思ってる人は、ファルケンやダンロップ、などの国産の安いメーカーや、アジアンタイヤの安いのでも新品買う方が良いかもしれません。

未だに間違えて覚えている人が多いので、敢えて書こうと思った次第です。

では・・・・・・

ビートじゃないよ！？ビードだよ！！　


いやこれ本当に間違えてる人多いです。

以上。

ちなみにですが、ビート（beet or Beat）だと、サトウダイコン（beet)、打つ、拍子、バタ足（Beat）

ですので、全く意味が違いますん。
知ったかぶってると大恥ですぜ？

一度乗ったらその乗り味を忘れられなくなるくらい、楽しい車。
ただ、色々問題も多いので、万人にお勧めできる車ではないの確かだと思う。
どうしても欲しいと思っている人は、それなりの覚悟と知識が必要。