炬燵猫のブログ一覧

な訳で、午前中の足回り交換に失敗したまま、八潮にあるエールートまで行ってまいりました。

行く前にクーラントがLOWの位置まで減っていたので、黄色い帽子でクーラント０．５L購入、すぐに補充、って入れすぎたw

クーラントがリザーバーの蓋のすぐそこまで入っちゃったw

まぁ、走れば多少吸ってくれるでしょｗ

で八潮までドライブ♪

エールートさんに到着し、お店の人とお話ｗ
なんかすごい感じの良い人で、ご自身もカプ乗りだとか。

ボンネット開けてフロントのバンパーとライトのチリが合ってないんですよって話したら、見て一言、「右前やっちゃってるね～これ（苦笑）」あぁやっぱり；；

確かに右前ライトの付け根の所妙にロウ付けが多いとは感じたんだよねｗ
まぁフレーム修正とか大事じゃないよって。
そうそう、入れすぎたクーラントですが、見事に吸ってくれて、HIGHの辺りまで減ってましたw

んで足回りの事も聞いてみたが、やはりスズスポでもこれは低すぎですね～だってｗ
恐らく純正のバネカットじゃないか？ってことです。

足回りの交換の仕方も、無理やりやるより、はずせる所全部外してやったほうがやりやすいかもね？ってことらしいです。
これについては、帰宅後、一生懸命勉強してみましたが、アッパーは頑張って外した方が良いみたい。
後、交換後の締め付けは足回りにジャッキ当てて仮想１Gの状態で締めないと駄目みたいですね＾＾；；；
取りあえず、来週再チャレンジします。

で、本題のデフマウント交換ですが、何とびっくり、１５ｋ位で収まるらしい。
普通はマウント取り寄せて部品代工賃込み３０ｋ位らしい。
聞けば、こう言った旧車に乗っていうる人のためにも「出来るだけ低価格で」ってのが信条らしい、いいお店です＾＾

でそのうち、クラッチとミッションOHでまた来るかもとフラグを立て帰宅ｗ
１週間くらいで上がると思いますって事です。

足回り交換しようと思い、タイヤ外してみた。

どこを緩めるとアッパーアームがフリーになるの？
ロアアームからショックのボルト外したまでは良かったんだけど、アッパーが邪魔で外れないｗ
しかも、出かける用事がっあたので元に戻そうとしても戻らないw
ロアーのばねが強く中々ロアーのボルト穴とショックのボルト穴が合わない。
タイヤハウスの中に体をねじ込んで、体重掛けてディスクを押し下げ、何とかボルト差込ｗ
元に戻してジャッキおろしたら・・・・・・何故か１０ｍｍほど車高が高くなってる＾＾；

取りあえず、これから八潮のエールートさんにお邪魔してデフマウント交換に出すので、そのときに足回りの交換の仕方聞いてくる。

で、今回ボンネット開けて作業したわけだが、クーラントがLOWの位置になって事に気づいてしまった。
ってかOHして、何故冷却水がLOWになってるんだよｗｗｗｗ
取りあえず。黄色い帽子に寄ってクーラント買ってから出かけます。