炬燵猫のブログ一覧

うちの嫁さんが甲状腺摘出のオペの為入院中で、色々忙しいコタツです。

さて、本日仕事しながら、あれこれ考えて見ました。

取り敢えず、追加メーターどすっか～から始まり、市販のメーターフードは３連までで、１個余るし・・・・・とは言ってもダッシュボードに両面テープでベタッてやると、後が苦労するし・・・・で、一応ダッシュボードに貼り付けて物が滑らなくなるあれのL版みたいな、でかいのを、この前黄色い帽子で見つけて購入してあって、どうにかそれで上手くいかないか？

ん～で閃いたのが、FRPでダッシュボードカバーチックなの作れば良いんじゃね？
幸いこの間購入したシリコンスプレーはまだ残ってるから、剥離剤の代わりになるし、ダッシュボードに新聞紙か何かでマスキングして、型を直取りして～出来た物に追加メーター貼り付けて、滑り止めマットの上に置けば重さも適度にあるしいけるんじゃないか？

なーんて妄想してみたりｗ
さらにタービンどうすっか～となって、リビルドorF100。
サーキット走るわけでもないし、どっちかって言うとリビルドで十分なんだけど、どうせ入れ替えるならF100入れたいジャン？
んで、F100入れるとして、工賃が最低でも５諭吉見ないとって思うわけよ？
そうなると、自分で交換できないか？
なんて思い始めるわけさｗ

で、自分で交換は多分出来ると思うんだ。
これでも工業高校の出だしね。
ただ工具が足りん。
何が足りないって、４０N・ｍ位までの低トルクレンチが無いのだよ。
しかも、タービンの取り付けボルトの規定トルクも知らんｗ
こればっかりは整備書見ないと・・・・・。

自分で交換できれば、工賃丸々浮くんだけどな～
どっか作業工賃２万くらいでF100換装やってくれるところないかしらw

はい、昨日点灯しなかったF1風ってやつです。

今日は、バッ直で点灯テスト（先にやっておけと言いたいwww）

ここで問題です。
３本のコードがあります。
１本は通電すると点滅するコード
１本は常時点灯するコード
１本がマイナスアースです。
次のうち、そのマイナスアースはどの線でしょう？

１、コードに破線が描かれている物。
２、１のコードよりピッチが広い破線が描かれている物。
３、文字だけの物

みなさんはこんなコードが着たら、パッと見どれがマイナスだと思いますかね？

私は、文字だけのやつがアース線だと思い込みました。
いや、普通そうでしょ？
点滅、点灯、アースなら、普通破線が入ってる物が＋側だと思うじゃない。
ならアースは何も書いてないか、コードの文字だけだと思うでしょ？

さすが中華製。
答えは破線で書かれたコードで１がマイナスアースでした＾＾；
これにはビックリだｗ
そりゃー点くわけ無いよｗ
だって、この破線のやつ絶対点滅用だと思ったもん＾＾；

そんなわけで、Yオク品のバックフォグ取り付け完了です。
スモールで常時点灯、バックギヤ連動で点滅に。
ただ、点滅でバックだと見辛いかも？
別にバックランプ用意して、センター付近に持っていこうかな・・・・（本来はそういう使い方するみたいですがｗ）
配線にはギボシ加工で取り付けしたので、ブレーキにエレクトロタップ割り込ませて接続先を変えてやればブレーキで点灯（点滅）にする事も可能。
もう少し様子見て色々弄ってみようっとｗ

Yオクにて１００円で落札（送料が９００円位したので、実質１０００円）した某F1風バックフォグを取り付けてみようとしましたが、不良品のようで（さすが中華製ｗ）点灯しませんでしたwつーか、せめて配線マニュアルくらい付けろよとw
もしかしたら、自分の配線が悪かったのかもしれませんけどねｗ

バックランプの変わりにしようと思ってたんだけど、点かなきゃ意味無いｗ
取り敢えず、純正を元に戻して終了。

そのほか、小ネタでカウルトップガーニッシュの塗装したり、リアバンパーの網をシャシブラ吹いたり。

バックランプを２灯化したいんだけど、電装関係全くわからんｗ
バックランプにLED入れるのって、特に抵抗とか入れなくて良いのかな？

ウィンカーの場合だとハイフラが起きるからリレーをそれ用にしないとダメらしいけど、そのほかの電球をLEDにする場合は？？？？
メーター球をLEDにしてみた所特に問題ないようだけど・・・・・無知なくせにこういう事しようとするから頭がパンクしそうw

カプ購入してからもう直ぐ１年。

走っていれば少しは変わってくるかと思ったけど、相変わらずの燃費悪。

何が原因なんでしょ？

燃料タンクを下から覗いてみても漏れているような形跡も殆ど無く（若干パイプとタンクを繋ぐゴムホースの取り付け付近に滲みは有るけど・・・・）

燃費が良すぎるって言うのは良く聞くけど（主にポンプ詰まりやフィルターの目詰まりが原因らしい・・・・）
燃費が悪すぎるって・・・・

漏れていないなら、後はROM書き換えで燃料噴射量を変えられてるとか？
インジェクターを大容量の物に交換されてるとか？（見た感じノーマルっぽいけど）
レギュラー入れてるから？（燃費とは無関係だけどwww
ポンプが実は大容量？

ん～判らん＾＾；
むかーしアルトワークス乗ってた頃に燃調コントローラー付けてたけど、どんなに濃くしても、ここまで酷くならなかったんだがな～
固体差か？
タンク内で蒸発してるとか？ｗｗｗｗ

たまにはスロの事でもｗ
まぁ、雨に降られて、車弄れず、でもやることなくって、なんとなく買い物に出かけてみたけど、欲しい物が何も無いw

とりえずUPガレージ寄って、掘り出し物でもないか探して、SABで何か買おうとSAB行ったら、最初はパーツクリーナーとシリコンスプレー買う気でいたのに、なぜか手に取ったのはクーラントと携帯ホルダーのマウントｗｗｗｗ

何で俺こんなん買った！？

クーラントは、確か減ってたって思って手にとって、そのままうろちょろしてたら、携帯のマウントの所で足が止まって、スマホをドラレコの変わりに使いたいけどマウントがな～とかあれこれ考え始めて、気付いたら、当初の目的忘れて、マウントとにらめっこｗｗｗ
こっちのマウントならこう取り付けて・・・・とか、これだと首が触れないから・・・・とかｗ
で、結局２０００円もするマウント手にとってレジへwww

で、車に戻って、クーラント補充～♪ってボンネット開けてみたら、クーラント入ってるやん！HIGHまできっちりとｗｗｗｗ

まぁ、買い置きしておいて損はないしと、お次は買ったばかりのマウントを取り付けるｗ
取り敢えずダッシュボードで様子見～と車を走らせ、このまま帰るものな～って思い始めたら、目線は八千代の方向へw
ウィンカーも八千代方面へｗｗｗｗ

でついた先が、八千代にあるDステーションｗ
とくに打ちたいもの無いけど、何か打って帰ろう、って思って、取り敢えず空いていたGODに着席。
出ては飲まれ、追い銭して出ては飲まれ。
最後の３枚で中段リプレイ。
マジですか！？
しかも、次のゲームで液晶に奇数＋Vで止まっていて、このまま捨てられん！
で、食事休憩とって、銭下ろして・・・・何やってんだ俺＞＜

で、当然のように何事も無く、はぁ～やっぱり金の無駄だった～って落胆しても液晶は騒がしいので止められず・・・・。

トータル３６本で、何があってもこれで帰る！って思ったら、赤７引いてGG。
通常時だし続くわけが・・・・・・って続いた＾＾；

なぜか６連まで伸びて、そこで事件が発生。
６連目のラスト１０G位で、この日３度目の天空の扉演出・・・。
２度外れてるから３度目外したらショックでかいな～と祈りを込めてボタン停止。

左止めて、液晶は７。
中止められねー＾＾；
思わず挟みで右止めて・・・・・液晶は・・・・・７！
YES!!!!
神降臨！
その後赤７引いてEXステージ行って４発乗せて、１７連１回待機中にハズレで乗せたのみ。
きっちり６＋５＋５＋１で終了。
まぁ４０００枚弱出たし、突っ込んだ分戻って、さらに４０本浮いたしで、結果オーライ。
しょぼいとか言わないでね＾＾