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仕事の合間合間にラジエーター交換作業してみました。

そして、純正水温センサーの差込口にオートゲージのセンサーを差し込んでいる最中、やっちまいました＾＾；

シールテープを一巻きしてネジネジしてたら、後もう少し？って所で、「バキ！」見事にボルト折ってしまいましたわ；；

シールテープ巻いてあるんで、そこから水漏れはしてませんが、これはショック；；

しかも、仕事もしなきゃなので、落ち込んでいられず・・・・。

まぁ、サーモのところのセンサーは純正水温メーターの為だけのセンサーらしいので、走行には支障ないっぽいですが・・・・

一応帰宅して直ぐに車屋さんに電話して修理可能かどうか聞いてみましたが・・・結構大掛かりなものになりそうとの事・・・；；

一応ラジエーターの交換作業は完了したのですが、なんともやるせない・・・。

ちなみに、交換前の純正らラジエーターは運転席側のステーが外れ、結構終わってる状態だったぽいです＾＾；




そして、ラジエーター交換前に、インタークーラー周りの写真を。

＞ふぇりるさんへ
こんなもんで参考になるか判りませんが。

正面


助手席側　上


運転席側　上


助手席側　サイド


運転席側　サイド


大体こんな感じです。

というわけで、予定していたラジエーター交換は出来ないかもw

仕事といっても、殆どやること無いんで、許可が下りれば交換作業しますけどねｗ

まぁ、仕事中に競艇やら競馬やら予想してるような人が現場責任者な仕事場なんで、結構ゆるい上に、土曜は通常業務とは違うので、何とかなるかw

時間が無かったら、夜にMEMの２階駐車場の隅っこでひっそりと・・・ｗ

取り合えず、今から明日会社に持っていく道具をカプに積み込みしておかないとｗ

本日、ようやく物が届きましたぁ＾＾

これで今週の土曜はラジエター交換作業が確定です＾＾

サーモとホースとラジエター、LLCはどうしよ？一応新品用意しておいて、抜いたLLCを見て決めようかｗ



それはそうと、どなたか、コイツを回す道具知ってる方居ませんかね？


T4.7のLEDなんですけど、ラパンのエアコン操作パネルの照明をLEDにしようと思って、買ったは良いけど、ソケットへのアクセスが非常に狭く取り付けが非常に困難＾＾；

ホムセンでロングラジペン買って見たけど、もう無理やり捻じ込んだ感じで・・・。
簡単に回す道具があるなら、ぜひ教えて欲しいです＞＜
通常のT5ソケット抜くのも一苦労で・・・・こういうのって、専用の道具とかあるんですかね？

所用で職場へ。

んで、先週洗車したはずなのに、すっごく汚れていたのでついでに洗車。

そのまま帰りにスズキアリーナ若柴店へ。

取り合えずリアハブベアリングやら、ステアリング周りの部品代などが知りたかったので、いろいろ見積もってもらって、気になってる部分の症状を説明してと。

んで、取り合えず、症状としては問題なさそうなので、ステアリングラック関係とリアドライブシャフト関係は止め。

燃料キャップは症状を伝えると、やっぱりパッキンが駄目っぽいので交換することに。

で、ついでにクラッチワイヤーを注文。

で、見積もりだしてもらうときに、パーツカタログ一緒にどうですか？と。

Dらーでまだ買えるんですね～

１０００円だそうです。
もちろん、これからの為にも有った方が便利なので、購入ですw

で、今回部品色々見積もってもらったわけですが・・・・

結論、純正部品はヤフオクで買わずに、Dらーで注文した方が安い！

以前Dらーで取り寄せてもらったウォッシャータンクしかり、今回の燃料キャップしかり。
ヤフーオークションで買うと、割高な上に、送料まで取られるので、純正部品を購入しようとしている方は、まずは、お近くのスズキまで行って幾ら位で買えるのか聞いた方がいいです＾＾

ちなみに、今回取り寄せてもらう燃料キャップは１６５０円だったかな？
クラッチワイヤーも新品で５０００円です。

だけど、燃料キャップはヤフオクだと１８００円位＋送料、クラッチワイヤーは中古で１０００円～３０００円なので、新品で買った方が安全ですね～＾＾

ヤフオクの純正部品の販売はボッタクリ全開ですので、お気をつけて＾＾。

日曜に神奈川まで行った後、何故だか風邪を引いてしまって、体調不良。

まぁそんなことはどうでも良い。

本題。

先日、給油したときの事。

何となく以前から気にはなっていたんだよ、ウン。
普通フューエルキャップを開けたとき、タンク内の圧力が抜けて「プシュー」ってなりますよね？
それが普通ですよね？

マイカプチはこの圧抜けが無いんです。
中古で購入したときからずっと。
圧が抜けるときもあるんですけど、たいていの場合、音も立てずにフューエルキャップが外れるんです。

最初はこんなもん？って思ったけど、普通に考えて、この現象はありえなくないか？と、先日思った次第。
これって、燃料ラインのどこかで圧抜けしてるって事だよね？

燃料フィルターと周辺のゴムホースは去年の秋頃にDで交換してもらってるから、取り合えずは手軽なところでキャップを新品にして見る？

明日、Dらーでリアハブベアリングとステアリング関連の交換の見積もり行ってみるから、ついでにキャップの値段も教えてもらおうっと＾＾