炬燵猫のブログ一覧

相変わらず配線苦戦中＾＾；

ダッシュボード戻して、エアコンパネルの配線をして見たけど・・・・
動きませーん＞＜
パネルランプは点灯したけど、風量調節、ACともにうんともすんとも言いませんがなw

おまけに新調したブースト計と水温計は電源入らんし・・・・

オートゲージのPKシリーズでもRPK（３色）とPK（２色）電源リンクできないのか？それとも何か間違ってるのか？

２色PKは普通に電源は入るんだけどな～

エアコンは、全く意味不明っす。

GNは多分合ってるはずなので、風量調節ダイヤル回せば強弱の反転はあっても動くはずなんだけどな～
ACスイッチはエバポの方でカチっと音はしてるけど、スイッチONのランプ点灯せず。

更に、一通りダッシュ周り元に戻したつもりなんだけど、後付けのドアロック作動せず。

配線図無しに電装周りに手を加えるのはやっぱ無謀ですね＾＾；

メーターは一度オートゲージに聞いてみよう・・・・
水温は保障期間切れてるけど、ブースとはまだ購入したばかりで保障期間内だからいいけど、最悪、壊れている場合は有償修理かな？はぅ・・・・


それよりも何よりもACだな～

ダッシュ戻していて、一番手が入り辛い位置のカプラーが余ってるのが気になる。
何処探してもオスのカプラーが見当たらないんだよ・・・・
形状は１０極？のデフォッガと同形状。
確か前もこのカプラー挿し忘れていてAC不動になったんだよな～

せっかくダッシュ元に戻したけど、明日又外そう・・・・
休みは後４日・・・AC、メーター、ドアロックとエンジン始動には問題ないので、終わらなかったらこつこつやるしかないか・・・。

状況はサムネの通り。
本日は昨日に続いて配線整理で御座いますw

色とりどりのパスタが長すぎるので、カットして半田付けて、熱収縮チューブで絶縁してと。

殆どこの作業でした。
配線を、あーでもないこーでもないと色々悩みながらも、ほぼ完了です。

昨日、一昨日に比べると暑さもそれ程でもなく、あんまり汗かかなかったw

それでも３Lくらいはスポーツドリンク飲んでるけどねw

でもって、今日、究極のミスに気が付いた＾＾；

ラパン用のACパネル移設するのに、ワイヤー調節は不可欠なんだけど、先にカットしたら駄目じゃんんっ！
案の定、内外切り替えのワイヤーが短すぎるようなきが。。。。
まぁ、ホムセンで何とか材料揃うでしょ！？

ACパネル移設流用考えている方は、ワイヤー調節は最後にしないと駄目ですよーｗ
悪いお手本は見習わないように＾＾

いや、まぁ解体というほど大げさなことではないんだけどねｗ
ダッシュボード外してバッ直線車内に引き入れて、追加メーターのセンサー線を引きなおして、温存していたロンシャン履かせて、バーフェンを適当に塗装して、適当に取り付けてって感じで。

２日で４キロも痩せるほど汗かきましたw
お盆休み３日目のコタツで御座いますが、３日で既にヘトヘトでござる。

初日は買い物、昨日はフェンダー、今日は車内。

取りあえず、現在車内はバラバラのゴチャゴチャｗｗｗ
でも頑張るよ～＾＾
長期休みにしか出来ないことだからね～

そうそう、バッ直線引き入れるときに気付いたんだけど、助手席側のハーネスホールのゴムブッシュが役に立ってないw
シーリングしてやらないと・・・・道理で助手席側の足元の錆が酷かったわけだ。
納得お得。

写真はね、無いよｗ

ほほ自己満足の世界だからね。
誰かに見せる為にとか後世に残そう何て考えは微塵も御座いませんのことよ。

それに先輩方がしっかり記録に残してくださっている訳だし、いまさら自分のような若輩者が・・・・ね？

あ、でもラパンのエアコンパネル流用は整備手帳に載せるかも。

ACボタンが右上に単独で付いてるタイプは、先人の知恵を借りたくても、省略されていて詳細が判らないですから。
風量ダイヤルだっけか？とドッキングしてるタイプの流用は探せば見つかるけどね～、
とりあえず、本日はワイヤーの長さ調節までして終了ですｗ
今週１週間丸々休みなので、、何とか終わるっしょｗ