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過去2回、都合により参加できなかった伊豆ＴＲＧに、遂に参加してきました。
主催者がリベンジTRGと銘打っているのでリベンジ付けましたが、主催者以外初参加でリベンジも何もありません。
しかも主催者はある意味返り討ちにあってしまいました(+_+)

エキマニ交換に着手した直後に発表となった為、『また参加できないか？』と思いましたが、徹夜の作業で何とかこの日に間に合わせました(^_^;)


集合場所の寄居には50分前に着いてしまい、時間を持て余してボンネットを覗いていると昨晩取り付けたタワーバーのナットが、全部締め忘れている事が発覚！
念の為持って来た、カインズ980円ソケットレンチセットで締め付けました。

その後暗闇の中、ぞくぞくとロードスターが集合し、寝坊の一人を除いた5人で厚木PAに向かって出発です。


私は重度のクルマバカと思われる期待の新顔Hikkunの後を走ります。


厚木PAで素晴らしい朝焼けを見ていると、寝坊のNBがもう追いついて来ました。
家から120キロ程あるのに、どんな事したらこんなに早く来れるんでしょう？

厚木PAを出る頃には辺りも明るくなり、綺麗な富士山も見えて来ました。


初めて行った箱根ターンパイクで記念写真






気持ちのいい山道を登って記念写真



途中で凄いの見ました。
ロケットと言うそうで、何でもマクラーレンのチャンピオンマシンMP4/4の設計者が作ったクルマだそうです。
副変速機があって、前10段、後5段のミッションです。
判らなくなりそう(^^)


下田にて

夕暮れの海岸沿い、古いサザンを聞きながらゆっくりオープンで流すのは最高の気分でしたよ。


マタムネさん、素晴らしいTRGありがとう御座いました。

ついに交換出来ました(^^)
ＤＩＹはこの達成感が堪らない。

しかし今回はかなり手こずりました。
マツダに一言、言いたい。
ＮＣ整備性悪すぎ！
エキマニ交換なんて、クルマに興味の無い様な主婦でもＤＩＹでよくやる作業なんだから、
もうちょっと簡単に出来る様に考えておいて貰わないと<`ヘ´>


事前にブログ等で手順を調べるも、あまり詳しい例が無く、しかも言ってる事結構バラバラ。
一番簡単そうに（外すパーツが少ない）書いてあったブログに期待して取り掛かるも、
現実はそんなに甘くなく、バッテリー、オルタ、ステアリングシャフトとかなりバラす必要が有りました(T_T)
手が入るか入らないかの所のボルトを感を頼りに外したり、指の爪側で震えながらナットを回したり、
爆弾処理の映画のワンシーンの様に、とんでもない体勢でタイラップをカットしたり・・・。

ディーラーでは3H、3万程度との事ですが、フロア下40cm程度しかない作業環境で実作業時間15H掛かりました(>_<)
試行錯誤での15Hでしたが、もう一度やっても5H位は掛かりそうｗ
更に工具類も1.7万購入！

この状況を楽しめる人じゃ無ければ、素直に業者に頼んだ方が良さそうです。
壊すかも知れないしねｗ



エキマニ交換は無事終了したけど、今度は車高調のロックシートが緩まないという問題発生中(ーー;)