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昨年12月に車検通しで純正に戻したマフラーと、車高調ケースが外れる程上げた車高を1年振りにカッコ良くするべくＤＩＹです。

まずは塗ノ介さんに舐めたナットを取り換えて貰ったマフラー外しから。


今回は老眼鏡も持ち出して、クルマの下へ潜り込みます。

痩せたので動きも軽やかです。

老眼鏡、よく見えます・・・ｗ。
やはりメガネレンチではまた舐めてしまいそうです。

仕方なくカインズへ。


オリャー！


持つべきものは工具です。
簡単に緩みました。

その後、クッソ固い吊りゴムから純正マフラーを外し、


コンマフ取り付けはチョチョイノチョイっと。

ハイ、完成。

エンジン掛けてチェック。





漏れとるがね(-_-;)


音がするほどでは有りませんが、手をかざすとアイドリングでも排気を感じますｗ。
純正の輪っかの様なガスケットを流用していますが、家にあった汎用の板状ガスケットも挟んでみましたが、変化なし・・・。
走行に支障は無さそうなので、取り合えず様子見って事に。
でも気のせいか、社内が排気ガス臭いような、そうで無いような・・・(-_-)

車高調整は順調に終わり、パワーウィンド故障もバッテリー外してリセット作業したら治りました。
パンハム君大正解。ありがとう！
次は排気漏れです。どうしたらいいですか？

ロド仲間の先輩方と比べたら、まだ新車と言ってもイイ8年落ちなんですが、昨日久しぶりに乗ったら窓が・・・(>_<)




AUTOで締めると一番上まで行って、何を思ったのか折り返してきてしまいます。



そして何度やっても安定してこの位置で止まります(ーー;)


同様の症例は無いかとネットを見ていると全く同じ症状の動画が！

しかし、修理箇所等、改善策の情報は書いてありません。

んっ？、サンフラワーイエローのＮＣ？
あっ！確かみん友さんのアルピニストも以前パワーウィンドウがどうとか言っていたような気が・・・。
ブログを見返すと、オー！同じ動画が！犯人はやはりお前か！！
Youtubeにも治し方書いとけ！(^^)


アルピニストによるとモーター交換で治ったそうです。
そうですか、また小遣いが・・・ｗ

ついでに整備手帳も拝見すると、再発の記事が！！！
そして『パワーウィンドウのマスタースイッチなるものをリセットしたら直りました。』との事。

リセットって何ですか？
連絡を待つ。