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イイね!
2011年09月23日

ATF交換は利くねぇ

↑もちろんMPVの話。


ご無沙汰しておりました。なかなかこの時期仕事以外の動きがとれず・・・モヤモヤしております。

たまにはMPVもかまってあげないとかわいそうなので・・・(^^ゞ


5万kmを目前にしてエンジンオイルの交換とATFの交換をしてまいりました。

エンジンオイルは最近よく使っているBPの部分合成油(ぶん回すわけじゃないので)。5W30ですが、このL3-VDTエンジンには相性が良いみたいです。しなやかでタービンが良く回る~って感じです。

ATFは・・BPの全合成油。ちょっと高いけど・・・AT車のキモの部分なのでちょっと奮発しました。
で、そのフィーリングは・・・・

前回交換から約25000km走っているので、全体的にしなやかな感じが戻ってきましたが、それ以上に食いつきが良い!軽くアクセルを踏んでいる状態でもトルクをしっかり伝えているのが判ります。
それとマニュアルモードで減速チェンジを行った際のシフトショックがやわらかい感じに。

一言でいうと「角が丸くなってトルク感がアップした」という感じでしょうか。

ちょっと高い(しつこい?)けど・・・お勧めです。



先日ロードスターもミッションオイルを交換しました。調子が悪くないのでちょっと間を空けてしまったのですが・・・さすがにサーキットで2→3速がひっかかるようになり・・・コーンズオリジナルミッションオイルをチョイス。

こちらの感想は・・・やっぱりミッションオイルは定期的に変えるべし・・・ですね。(???)

サーキット走行はまだしていないので厳密には判りませんが、ギヤがスコッ、スコッと入り、ストレスがなくなりました。このタッチの良さがこの5速ミッションの醍醐味ですね。

近日にエンジンオイルも交換する予定です。これから寒くなっていくのでちょっとやわらかいオイルにチャレンジします。抵抗を減らして吹け上がりの軽さを狙います。


追伸

先日ロードスターのエアコンにガスを補充したばっかりなのですが・・・もうガス不足。これはちょっと重症の予感が・・・・(T_T)

ふと耳元で悪魔がささやく・・・エアコン直すより撤去した方が早い。ついでにパワステも取っちゃってラム圧インテークを付けるとかなり速くなる・・・

あ~どうしよう?

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Posted at 2011/09/23 15:51:52

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この記事へのコメント

2011/09/24 12:26:21
ラム圧とっても気になる響き♪

是非、逝っちゃって下さい!!!
コメントへの返答
2011/09/26 07:43:24
もう快適装備はいらないかなぁ~って思っちゃうのはちょっと危険?

お金をかけずに速くするには・・・やっぱりラム圧を使うしかないでしょ?

やっちゃいますかぁ?
2011/09/27 23:18:48
オートマでもATF交換で変わるんですね~!
今、自分もコーンズのミッションオイル入れてますが、アレ結構良いと思います!
私的には、サーキットで酷使してるとミッションオイルは1ヶ月ぐらいで劣化、3ヶ月ぐらいで要交換だと思っております><;
コメントへの返答
2011/09/28 07:14:26
ATFはクラッチの役割も果たしているので・・・結構効果は大きいのですが・・こだわる人は少ないですねぇ。

コーンズのミッションオイルはホントギヤの入りが良くなりますね。しゃちょにも「サーキット2回走ったら交換だよ」って言われちゃいました。(^^ゞ

涼しくなってきたことだし、これからの季節楽しみですね。
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