ビッグスロットル導入・・またまた夜間作業

先月エンジンパワーを何とか上げられないものかと・・思い悩んで注文したパーツが・・忘れた頃に届きました。




沢山空気が吸えますように・・・と



ケンオートのビッグマウス！





通称ビッグスロットルなどと言われる代物ですが・・これは純正品をボアアップしたもので・・


値段も加工賃のみなので・・比較的リーズナブル(^o^)



外観は・・当然中古品然としていますが・・中が凄いんです。







ビュ～ティフォ～！

装着しちゃうと見えないけど・・(^o^;)


で、どれくらい大きくなっているかというと


ファンネル部入口（下が純正）





バタフライ部（下が純正）




ちょっと測り方が適当でスミマセン


バタフライの面積で言えば、何と2割近く大きくなってる～！(((((゜゜;)



まぁスロットルだけ拡大しても、それだけ空気が入る訳ではないのでしょうが・・吸気抵抗が減るのは間違い無い！・・でしょう。


で、また時間が無いので、暗い中での作業です。






取付自体は何てことない作業なのですが・・スロットルに2本付いているクーラントのホースを止めるクランプが取れない～！



プライヤーでつまんでも・・動かない


グリグリしても動かない・・クランプが変形し始める(/´△`＼)


・・格闘の末、クランプを破壊！まぁこういうパーツも劣化しているので、惜しまず新品に替えます。



1時間位で終わるだろう、と思っていましたか・・倍かかってしまった・・うち8割はクランプとの格闘？？



深夜はエンジンかけられないので、通勤を兼ねて翌朝試走。



適当にセットしたけどちゃんとアイドリングして一安心。全開は試せないけど、町乗りではパワーが上がった錯覚に陥ります。

そう、スロコンと一緒で、アクセル開度が上がるだけなので・・パワーは変わっていなくても、凄く面白いマシンになります。


全体的には凄く乗りやすくなって・・・アイドリングも低回転域も凄く楽になりました。


しか〜し、本命は全開域なので、全開域でどれだけ効果があるか・・次の袖ヶ浦で試します。