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イイね!
2018年05月28日

プラシーボじゃなかった!激変ブレーキフィーリング!

プラシーボじゃなかった!激変ブレーキフィーリング!
昨日交換したブレーキフリュードですが・・





たかがブレーキフリュード・・されどブレーキフリュード




こんなにフィーリングが変わるとは・・驚き!





ロードスターで使っていた時は、そんなに気にしていなかったのですが・・スイフトスポーツでは思いっきり体感できます。







軽すぎるブレーキタッチ・・反力の弱さに違和感を覚えた方、ヒールアンドトーがやりづらいと思っていたら、体感してほしい。



適度なブレーキ反力(重くなったとも言えるか)で、カックン度合が激減!シッカリ踏み込める感じになりました。



ミノルインターナショナル製なので、スイフトスポーツで開発している・・のかな?バツグンのマッチングですね。




ちなみに売り文句は









基本的にはDOT4のフリュードなのですが・・粘度をあえて高くして、ブレーキタッチを改善しているのです。




粘度に関しての謳い文句はこちら









だいたいこういう商品は、いろいろ書いてあっても実際に体感できるか・・微妙なこともありますが、これはハッキリと体感できます。


思いっきりヒールアンドトーがやり易くなって・・ブレーキのリリース性、コントロール性がバツグンですね。


一気に走りが数倍楽しくなります。




いやこれ良いですよ。



でもくれぐれもノーマルのタッチが好みの人は使わないでくださいね。







全く関係ないですが・・本日購入した一品








ダイソーでゴミ箱買いました!



108円ですが・・・なんかカラーも良いですよ。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/05/28 17:31:57

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この記事へのコメント

2018/05/29 18:18:52
こんばんは^ ^
やはり、フルード交換だけでもかなりフィールが変わるのですね★ブレーキ周辺は本当に大切ですよね。

因みにはなはなまろんさんは、ロド時代は袖森走行何本走ったらエア抜きされでしたか?
私はフィールが悪くなくても袖森5本を目安にエア抜きしてますが、できればもう少し引っ張りたいです(笑)

コメントへの返答
2018/05/29 20:17:03
こんばんは。
フリュード交換で感動しました!ブレーキのタッチはホント悩んでいたので。

エア抜きは・・走りに行ったら、その翌週とかにやってました。それこそ2本でも3本でも(^o^;)
もう馬かけてタイヤ外すのが趣味みたいな・・

でも実際には、それこそ5~6本走って抜く位がベストじゃないでしょうか。
不安を感じないレベルのペースです。
2018/06/03 08:06:28
マジですか!!
フルードなんてDOTしか気にしてませんでしたが、銘柄でそんな違いがあるのですね…今度換えてみようかな。

ビリオンはミッションオイルで使ってますけど、田舎だと取り扱い店が少ないのが難点です…。
コメントへの返答
2018/06/03 13:28:36
最近のマシンに多いタッチの軽いブレーキは・・踏力が弱い女性には良いかもですが、微妙なタッチがうまくコントロールできません。
そんなマシンに良いようです。もっとガツンとブレーキ踏みたい人には良いと思います。

いやいや、ホントにかなりフィーリング変わりますよ。これも一つのチューニングパーツと言えるかもしれません。

私もこんなに変わるとは思ってもみませんでした。意外とオートバックスで扱っていたりしますよ。
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