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イイね!
2019年04月14日

いよいよ車高調導入!

いよいよ車高調導入!
本日はいよいよ車高調を導入いたします。


ブツは・・TEINのMONO RACING。3月初旬に発売されたばかりなので、まだインプレがどこにも出てないようで・・本人も楽しみです。



まずはマシンを持ち上げて・・実は12ヶ月点検でいろいろありまして・・フロントブレーキキャリパーが新品になっております。


ちょっと得した気分(о´∀`о)







まぁそれはそうとして・・フロントのノーマルサスを撤去します・・が!



スタビリンク取り外しをなめてました・・上はインパクト使っちゃいましたが、下が大変!

で、そんなこんなでノーマルアッパーを流用して、ようやく1本目が組立完了!







それからいよいよマシンに導入!







スタビリンクとの格闘で、相当時間を費やしてしまったため、焦りながらもリヤにも着手・・まぁリヤは楽勝です。







この車高調はこの上のボルトでキャンバー調整が出来るので・・まずはキャンバー盛り方向で組んでいましたが・・







いざタイヤを装着してみると・・ショックにタイヤが当たる・・すぐにキャンバーを立て気味に変更するも・・オフセット48の16インチはNG!
(ホイール幅7.0インチの場合です。)


急遽リヤのオフセット42のホイールをフロントに装着・・とりあえず当たらなくなったけど・・とても近い









なので、まずこの車高調を導入するのであれば、オフセット40以下のホイールが必要かと。もしくはスペーサーを併用するか・・(ホイール幅7.0インチの場合です)


17インチとかだったら違うかなぁ?



オフセット48とかのホイールで導入しようとすると、走行不可になる可能性がありますのでご注意下さい。




で、導入後はこんな感じになりました。




因みにこれで推奨車高より10㎜程度高めに組んでおります。
(おおむね40㎜ダウン)


バネが馴染んだら、もう少し下がるかも?



乗り心地は・・まだあまり走っていないのですが、ダンパーをMAXまで緩めると・・大分バネの固さが目立ちますが、12段位にしてみると、ダンパーがいい感じに効いて、かえって乗り心地が良いですね。



もっともオーダーでフロントのバネレートを8キロに変更してあるので、ツルシだともう少し違うかもしれません。



なぜ8キロかといえば・・それはまたの機会に。



明日はしっかりトー調整して、少し走らせてみます。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/04/14 18:07:33

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コロコロまろんさん

この記事へのコメント

2019/04/14 18:29:42
お疲れ様です。\(^o^)/

お!遂に装着ですね。ローフォルムになっただけでなんか威圧感が増しましたね。(良い意味で)
因みに、MAXあと何cm下げられそうでしょうか?
後ろの梨畑も素敵です。(笑)

ゴールデンウィークにシェイクダウン!?
コメントへの返答
2019/04/14 19:22:53
こんばんは。

あと20㎜位は大丈夫でしょう。
ZC33Sは40㎜下げて・・ようやく「少し下がってるかな?」という位なので、もう少し下げても良いかもですね。

ゴールデンウィークにはシェークダウンというか、車高と減衰をチューニングしたいですね。

その後はニュータイヤ導入・・楽しみ!
2019/04/14 20:13:34
お疲れ様でした。

MONO RACINGうーん名前だけでも凄そうな感じ。
>推奨車高より10㎜程度高めに組んでおります。
ここは参考になります。
テインの推奨地は見た目も重視しているように思っています。
ダンパーのストロークが足りないとは言いませんが。。
もう少し等とヘボな私は思っていました。
仕上がりが楽しみですね。
コメントへの返答
2019/04/14 20:24:43
ありがとうございます。

メーカーの推奨値って・・ベストなセッティングではないと思っています。

売れるものと性能の良いものは違う・・ようですよ。
セッティングは良く検討してやらないと、せっかくの性能は生かせないと思います。

難し~い!
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