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  5. ブレーキ導風板のフィッティング [コロコロまろん]
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2020年08月12日

ブレーキ導風板のフィッティング

ブレーキ導風板のフィッティング
毎日暑いですね～！

以前購入しました欧州某車オプション品であるフロントブレーキ用導風板ですが、ZC33Sに本当に導入できるのか、確認してみようかと思います。
（Audi VW純正ブレーキ導風板 8V0407811及び8V0407812）

ちなみに、夏休み明けにディーラー入りする予定なので、正式に設置するのはその後かと。


まずは導風板でフロントブレーキのどこに風を当てるかですが、





狙うべきはココ、ブレーキディスクの内側で、ついでにブレーキキャリパーも冷やせるこのあたり。

ロアアームに単に導風板を付けるだけではなく、上に空気を跳ね上げないとココには風が当たらないのでは？

なので、まずはこんなパーツを作って





導風板にこんな感じで貼り付けます。

これでうまく風を跳ね上げられる・・・か？





心配なので、高級送風機で空気の流れを確認してみると





う～ん、まぁいい感じかも？

で、いよいよ実際に車の下にもぐってみる。アンダーカバーやスタビが邪魔して意外と狭いのね。





で、当然他車の流用なので、ピッタリ装着できるわけではないのですが・・・ロアアームに引っ掛かるはずの爪が合わないまでも、とりあえずつきました。

あら？意外と良い感じで付きそうじゃない？





でも、もう少し引いた目で見ると、フロントのストレーキで導風板に当たる空気が制限されるような気がする・・・けど、当然０という訳では無いので、効果はあるのでは？・・・・あって欲しい(^.^)





ロアアームを後ろからみると、一番外側の爪と二番目の爪は案外そのままでも大丈夫そうなのですが、三番目の爪は全く見当違いのところにあるので、カットが必要。





ステアリングを外に切っている時は、スタビとドライブシャフトのジャバラ部分の干渉が気になります。が、これは設置する時に現場合わせで対応ですね。





ステアリングを内側に切った時は、干渉しそうでギリギリ干渉していない所が何箇所か・・・何故かギリギリ干渉していないので、ある意味奇跡的かと





ということで、まずは明らかにアウトな３番目の爪をカット





で、爪のカットと合わせて、干渉ギリギリのところを少し削っておきました。





あとはディーラーから帰ってきてから装着しながら調整ですかね？
意外と加工箇所が少なくて設置ができそうです。楽しみ～！
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/08/12 17:00:10

   

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ZC33S スイフトスポーツ ブレーキ導風板 アウディ 流用
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