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コロコロまろんのブログ一覧

2011年09月28日 イイね!

エンジンオイル交換

ミッションオイルに続き、ロードスターのエンジンオイルを交換しました。

ちょっとしたトラブルがあって・・・今回は新品オイル→新品オイルという、まるで商品テスト
みたいな経験をしてしまいました。

まず最初に入れたのは、オー○バックスの切り売りオイル5W-40部分合成油
(なぜこれを入れたのかは聞かないでください(^^ゞ )

もう劣化してしまった某オイルと交換しても、あまり変化は感じられず。
パワー感はむしろ落ちてしまった感じ。音もちょっとうるさいし・・・
・・・走行後約100km程度で廃棄

次に本命スピードマスターのスーパーレーシング0W-30
http://www.speedmaster.co.jp/products/high/highseries_pd.html

やわらかめのオイルなので「大丈夫かなぁ?」と心配になりましたが、まぁ入れてみようと
いうことでチャレンジ。

走ってみると・・・新品オイルからの交換でもはっきりと判る違いが・・・
パワー感がまるで違う。これはオイル粘度もさることながら・・・コンプレッション確保性能の
違い・・・かと勝手に思い込んでおります。
ベースオイルの違いによるフリクション差も大きいかと思います。
エンジン音、振動、スムースさ・・・このオイルは良さそうです。

エンジンオイルはまたいろいろ試してみたいと思います。次回サーキットランが楽しみ!
Posted at 2011/09/28 07:32:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2011年09月23日 イイね!

ATF交換は利くねぇ

↑もちろんMPVの話。


ご無沙汰しておりました。なかなかこの時期仕事以外の動きがとれず・・・モヤモヤしております。

たまにはMPVもかまってあげないとかわいそうなので・・・(^^ゞ


5万kmを目前にしてエンジンオイルの交換とATFの交換をしてまいりました。

エンジンオイルは最近よく使っているBPの部分合成油(ぶん回すわけじゃないので)。5W30ですが、このL3-VDTエンジンには相性が良いみたいです。しなやかでタービンが良く回る~って感じです。

ATFは・・BPの全合成油。ちょっと高いけど・・・AT車のキモの部分なのでちょっと奮発しました。
で、そのフィーリングは・・・・

前回交換から約25000km走っているので、全体的にしなやかな感じが戻ってきましたが、それ以上に食いつきが良い!軽くアクセルを踏んでいる状態でもトルクをしっかり伝えているのが判ります。
それとマニュアルモードで減速チェンジを行った際のシフトショックがやわらかい感じに。

一言でいうと「角が丸くなってトルク感がアップした」という感じでしょうか。

ちょっと高い(しつこい?)けど・・・お勧めです。



先日ロードスターもミッションオイルを交換しました。調子が悪くないのでちょっと間を空けてしまったのですが・・・さすがにサーキットで2→3速がひっかかるようになり・・・コーンズオリジナルミッションオイルをチョイス。

こちらの感想は・・・やっぱりミッションオイルは定期的に変えるべし・・・ですね。(???)

サーキット走行はまだしていないので厳密には判りませんが、ギヤがスコッ、スコッと入り、ストレスがなくなりました。このタッチの良さがこの5速ミッションの醍醐味ですね。

近日にエンジンオイルも交換する予定です。これから寒くなっていくのでちょっとやわらかいオイルにチャレンジします。抵抗を減らして吹け上がりの軽さを狙います。


追伸

先日ロードスターのエアコンにガスを補充したばっかりなのですが・・・もうガス不足。これはちょっと重症の予感が・・・・(T_T)

ふと耳元で悪魔がささやく・・・エアコン直すより撤去した方が早い。ついでにパワステも取っちゃってラム圧インテークを付けるとかなり速くなる・・・

あ~どうしよう?

Posted at 2011/09/23 15:51:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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