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コロコロまろんのブログ一覧

2015年05月27日 イイね!

サーキット走行必需品装着!

サーキット走行必需品装着!ようやく取り付けました。使ってはいけないあのツールを。

今までは・・・まぁ大丈夫だろうという軽〜い気持ちで・・未装着のまま走っていました。

が、

エビスの185カップ車両規定を見ると・・・シッカリ書いてあるあのツール。

それはトーイングフック


今は前後未装着だし・・・なにせリヤはバンパー変えてしまったので、ノーマルの牽引フックすら機能していない・・・・これではイケナイ!

ということで、早速オークションでNAリヤ用の調整式フック(ステンレス製)を発掘し、購入。

が、調整しきれず着かない。

どうにもならないので、某ショップで加工してもらい、装着いたしました。



ただでさえリヤバンパーが下がっているので、横向きのフックになってます。

これだけをお願いするのも気が引けたので、フロントも



横向きです。


使ってはイケナイパーツですが・・・重量増ですが・・・着けました。

ん?なぜフロントとリヤの色が違うのか?・・・いずれリヤを赤く塗るので、それまでご勘弁を(*^^*)
Posted at 2015/05/27 06:44:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2015年05月18日 イイね!

袖ヶ浦ロガーデータ分析

袖ヶ浦ロガーデータ分析先日とってきた袖ヶ浦フォレストレースウェイでのロガーデータ分析をしてみました。

・・というよりは、ようやく使えるようになったという感じ(^◇^;)
ショボいパソコンの性能も相まって、使えるまでに時間がかかりました。

走行しながらスマートフォンでリアルタイムでベストタイムとの差が確認できるのですが・・・
やはりそこに目線が行ってしまい、クリップをことごとく外しているのも明確に判ってしまっております。

LAP+のパソコン画面だとこんな感じ



アタックした数ラップだけを拾い上げて、走行ラインや車速の確認などができます。

が、いくつも重ねると訳判らない感じになってしまいます。


そこで、ベストと、参考になりそうなラップだけを拾い上げて比較してみると・・・



色の濃いラインがベストラップ。2コーナー手前でクーリングをしているマシンをクリアしたこともあり、アクセルを抜いちゃっています。右のグラフでいうセクター2の最高速でベストラップが139.8Km、参考ラップが144.8Kmと大きく差が開いています。

また真ん中のグラフで、その当たりが大きく右上がりになっています。これはそこで大きくタイムロスしていることを示しています。

・・・2コーナーの影響が4コーナーまで響いているっていうことが驚き!


で、参考までに、かなり速い人のロガーデータと比較してみると・・
(すみません、LAP+のサイトで公開してあったデータを借用しました)



マシンもタイヤも違うので、単純比較はできませんが、大きく車速の波型が違う点が2箇所。
やはり2コーナーなのですが、もう一つ、5、6コーナーがあります。

ここは・・・クリップがイマイチどこか掴めず、悩みながら走っていましたが、これで違いがはっきりしました。


ショートコースを走ることが多い上、クリップが見えないコースに不慣れであるゆえ、これらのコーナーで弱点が出てしまった感じです。

で、対策として・・・


「目線」をもっと意識する!

これですね。

クリップが見えないのであれば、目標物を作るしかないかと・・・


まずは1コーナー

クリップもですが、出口がイマイチ確認しずらいので、フェンスの切れ目を目標に・・・




2コーナーは、コース左端からこのあたりに目線を持って来ればいいかも?
つまりこの写真のマシンの位置は全くダメダメなのでしょう。




3、4コーナーはこれ!(ポスト?)




5コーナーは4コーナーを立ち上がって、一旦コース右端まで寄ってから、このポストを目印に(多分1コーナー付近の第2ポスト)
このマシン位置もダメダメです。



と、このあたりを次回走行時に試してみたいと思います。


残りのコーナーは、次回走った後に分析します。

結構9コーナー(最終ヘヤピン)で差が付いている感じもありますが・・・


Posted at 2015/05/18 18:10:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2015年05月16日 イイね!

巷ではママ名刺が流行っているらしい・・ので

巷ではママ名刺が流行っているらしい・・ので今やビジネスの世界だけでなく、ママ同士のコミュニケーションにも名刺が必要らしい・・・う〜ん、そういう時代なのねぇ。

そういえば昔、無線で遊んでいたころ、ダイレクトカードなる名刺を取り交わしていた記憶があります。

で、サーキットに行って出会った人たちと仲良くなるために・・・名刺ってアリかも?

・・・ということで、作ってみました!自分でデザインして汎用名刺用紙でプリントアウト!で、出来た〜!

う〜ん、これを使うシチュエーションってあるのかしら?

取りあえず作ったので、機会あればもらってやってください☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
Posted at 2015/05/16 19:15:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月11日 イイね!

袖ヶ浦フォレストレースウェイ 秘密兵器導入!

袖ヶ浦フォレストレースウェイ 秘密兵器導入!本日も袖ヶ浦フォレストレースウェイに行ってきました。

午前中は2輪の走行時間でした。



午後からの走行はまだちょっと慣れてないです。


ポンダーのレンタルが無い袖ヶ浦。
何とかしなければと思いネットで検索。

P-LAPを購入するか・・でもその金額ならもっと面白いツールがあるぞ!
そう思い、購入を決断したのが・・・GPSロガー!

LAP+という無料ソフトに対応したロガーが約13000円!実に安い!

早速購入しました。

で、いざデータを取って・・早速分析・・う〜ん難しい!

取りあえず映像だけできました。

袖ヶ浦2回目の走行ですが、まだまだ荒削りの走行。今回正式に計測して1分23秒119



まだまだ改善点が満載!ロガーデータみて研究いたします。
Posted at 2015/05/11 22:45:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2015年05月05日 イイね!

今日は・・・袖ヶ浦!

今日は・・・袖ヶ浦!今日はいよいよ・・・袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンスを取りに行って来ました!!

一昨日茂原の会員更新してきたので、ナント2つのサーキットの会員に・・・そんなに走れるか不安も??

ライセンス講習の日が限られているので、続々と希望者来場




本日は4輪スポーツ走行日なので、これまた速そうなマシンがピットに沢山!
結構ポルシェ率が高かったりして




そこで沢山の方とお話しさせていただきましたが、その中にコー◯ズでお世話になった、N1ドライバーであり、ポルシェオーナーであるあの人もいらっしゃいました。
ちょっと変な写真になってしまいましたが



のちにピットも共有させて頂きました。有難うございます。

で、無事ライセンス講習が終わり、1枠だけ走りました。
まだまだ攻め所が掴めておりません。出走台数も多く、クリアが取れない状態でしたが、枠の中旬で出たベストラップがこちら



実はポンダーのレンタルが無いことを知らずに行ったので・・参考タイムで1分24秒3・・イマイチです。
各コーナーが攻めきれず、ちょっと待ち時間があったのですが・・これがベストです。
まぁ今後の伸びしろがあると考えて・・・良しとしちゃいます。

というのも、実はこのラップでようやく慣れてきた所だったのですが・・・この後はちょっと悲惨なラップを刻むことに・・・機会あればお話しさせて頂きます(´・_・`)
サーキットにはいろいろな方がおられますので・・・

今シーズンで20秒台は出したいと思います。頑張ります!
Posted at 2015/05/05 19:55:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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