プランタンねこのブログ一覧

パッド交換したらこんなになり、
諦めてローター交換することにしました。
街乗りオンリーで25000㌔…こんなものでしょうか？
にしてもお金かかるなぁ…。

タイヤ交換に行ってきました。
１８インチなので高いなぁーと思っていたところに目に付いた看板・・・。
小径タイヤは減りが早い・・・。という事は１８インチお得かも？と思えてきました。そんな訳ないか・・・。

純正ステアリングの皮張替えが完了し、本日受け取りました。

張り替えは、岡山市藤田のガレージマインドさんでお願いしました。
値段は高かったですが、想像以上の出来栄えで、満足度ＭＡＸです。
（画像では質感が分かりにくいですが、実物は物凄く良いです）

車への取り付けはステアリングリモコンの配線を実施した後になります。
今月中には取り付けしたいと思っています。

表面の塗料が剥がれた純正ステアリングを張替えするべくネットで調べたお店に行ってきました。車で１５分程度の距離にあったので驚きました。タウンページしか無かった頃では絶対に探せないようなお店です。ネットはありがたいです（なりすまし等、怖い部分もありますが・・・本来は便利なものですよね）

お店のブログで見る限りでは、なかなか良い仕事をしています。
ステアリング他にシートやメーター周り、ダッシュボード等を皮orアルカンターラで張替え、ラッピングができるようです。

お店では皮と縫い糸のサンプルを見せてもらいましたが、イメージが掴めませんでした。やっぱり実際にステアリングに張り込まないと分からないのかな？と感じました。
ディンプル加工も穴が貫通しているものと凹んでいるだけのものとあるのですね。
またどちらにするかと悩む部分が増えました。

帰宅し、ステアリングを先日オクで落としたストリーム純正ウレタンステアリングに交換しました。ガーニッシュや裏のカバーは面倒なので付けていません（皮のお店にステアリングと一緒にガーニッシュと裏カバーは出す予定です。ちり合わせに必要かな？）
ガーニッシュが無いとどうかな？と思いましたが、これが意外にカッコ良いです。

外したＦＤ２ステアリングは次の休みに持っていきます（実はロブソンと悩み中）

バッテリーインジケーターが「充電不足」の状態を表していたので、現在充電中です。
バッテリーは半年前に購入し、略毎日運転していたので充電不足？？？です。
セキュリティー、エンジン停止後３時間起動のドラレコ、４５Ｗ-ＨＩＤ等が負担になっているのかな？

バッテリー充電器に繋いで充電を開始するのと同時に「充電完了ランプ」が点灯しました。？と思い説明書を読むと「充電開始と同時に完了ランプが点灯する場合は、バッテリーの機能低下です。バッテリーを交換してください」とありました。
うーん？？？の状態です。

どなたかのパーツレビューに「カオスは当たり外れが多いとの噂が・・・」とあり、
私のは「外れ」なのかな？と考えたりしています。
でも、最近のバッテリーは品質管理が厳重にされており二昔前のように当たり
外れは無いとか聞いたりします。まあ、物自体が単純な構造ですから無いと
思います（思いたいです）

で、充電完了ランプが点灯していますが、構わず充電中です。大丈夫かな？過充電
にならないかな？と心配ですが、バッテリーさんにとっては高速道路を何時間も走行
しているような状態だから大丈夫でしょ？と素人考えです。

充電はしていますが、気持ちは既にバッテリー購入に傾いています。
上がると困りますから・・・。「カオス外れ多い」の方はボッシュのバッテリーに交換
していました。私も見習ってボッシュを検討中です。（本当は日本企業の製品を買って
あげたいのですが）

あと、オルタネーターの点検もやった方が良いかなと考えています。