ガリュ-のブログ一覧

新年明けましておめでとうごｚ（シバかれる

ｴｷｻｲﾃｨﾝｯ（大丈夫か


はい、えー、久々の更新ですね・・5万年振りですか（化石か

カリーナは相変わらずです（全然目処立たず（；^ω^）（；^ω^）（；^ω^）
オルティアも路上復帰できるかぁゃιぃ風が吹いておりますｗ

そんな中、ムーヴさんは純正戻しが安易にできる条件で
細々と弄りが暴走中です
詳しくはムーヴのページを見てみてみてみてみてね♡（長

さて。
最近新車界隈が賑わってますね
特に軽自動車にいい塩梅のクルマが出る感じで・・
素材がいい感じなのでついつい妄想が暴走で候だYO！（病気か

まずはこれ



N-VANっすね。
装飾的なとこを黒塗装でトーン落としたくらいで、
あとはセントラ履かせて車高ドーン！ですね（雑

これでも結構欲しいモード入ってて、
中間グレードくらいの6MT、センシングレスで乗りたい感じですね・・

次はこれ



ミラトコットです

バッドフェイス、RSバンパー、バイクミラーに挿し色の黄色
足元は思い切って8J×14入れたいとこです
フロントスクリーンのバナーは「．．．dietrich」風の「．．．daihatsu」ですｗ

あとはこれ



同じ色のトコットで違うイメージで
某イタリアの蠍のボーイズレーサー風味です
バンパーは牽引フック、レーシングワイパーにカンパニョーロホイール・・
リアは描けてないですけどセンターの跳ね上げマフラー入れたいですねｗ

最近はこんな感じでぼちぼち妄想しておりますのｵﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾉﾎ（何

あ、そうそう、近々ど真ん中ミーティングにムーヴ出す予定です♡
それではまた♡

こんばんは、越路吹雪です（謎

●クルマの話

また何でか知らんが脳内マッチングが発動したので
ペンを走らせました


ベースは３０年前のマツダ・カペラ

グレードは１８００・スーパーカスタムでいきましょうか

ホイールチョイスが今回の肝なんですが
マツダ→マツダと言えばロータリー→ロータリーと言えばヴァンケルロータリー
→ヴァンケルロータリーと言えばＮＳＵ・ヴァンケル・ロードスター
→ＮＳＵと言えばアウディ

と、言う半ば強引な連想ゲームのもと、選んだのがアウディＲＳ４純正

他はクリアヘッドライトに、クリアサイドマーカー・・あと低車高でフィニッシュ！

フェンダーミラーは・・あえてこのままですｗｗ

まぁ・・このクルマ作る前にベース車が無い、と言う・・・
現存数何台くらいなんでしょう・・・このカペラ・・

ガキの頃に住んでた、前の家の右隣がコレに乗ってました
その後、ファミリア・アスティナに変わりましたが、
これも今思えばナイスチョイスですねｗｗ

●ＧａｒｙｕＧｒａｐｈｉｃｓ

またしても妄想が暴走してしまいました
反省はしていない（殴

ベースは日産クルーで
（タクシーやパトカーでよく見かけるクルマですｗｗ）



フロントは純正バンパー＋ケルシャー、リーガー、セイドル辺りの
ＲＳバンパーを被せる、あるいは思い切って一体化で
ヘッドライトはクリア加工し、中身をくりぬいて、ゴルフ４・Ｒ３２の
純正ライトぶち込み
そのヘッドライト内にウィンカーがあるので、元々ウィンカーだった
部分はダクト埋め込みにしてレーシーに
バッドフェイスは、元ウィンカー以外を覆うタイプで、
グリルの上部も浸食させてますｗｗ

ミラーはＭ３タイプでは無く、車体の雰囲気に合わせて
あえてのＭＯＯＮ辺りのビタローニタイプをチョイス

サイド、リアのエアロは無しで、モールはボディのシルバーより
ワントーン落とした色で塗装
（同じ色をグリルにも採用、差し色としてます）
ヨーロピアンでは懐かしの手法ですけどｗｗ

ホイールはケルシャー・フツーラモノブロック
（カルモナじゃないところがミソ。ブロックＢ１でもＯＫ）の
フロント：８．５×１７
リアは思い切って９×１７で勿論車高はベッタベタですｗｗ

エンジンはスタンダードにＳＲ２０をライトチューンで
２２０ｐｓ位出てれば十分です、ハイ

今まで３回位このクルマの妄想描きましたが
今の所一番の出来です（自画自賛

誰か作りませんかぁ～（爆

●妄想族な話

久々にイラストを描こう！と・・



ベースは後期型のランサーセダン
それをまずはＵＳ仕様にして
ボンネットをカーボンフードに
勿論車高はベタベタで（これでもちょっとまだ高いかな・・）

雰囲気を重視して、ホイールはシルバーリムに
ブラックディスク！

ブレーキ周りもサラリと変更し、
（それも日本のブランドで・・）

インタークーラーはマジものでも、ダミーでも・・

でもエンジンはしっかり手を入れたい所です

エフェクトは純正で・・あまり派手にしないように
そして、ナンバーレスですっきり～


・・・・・と、言う感じです、ハイ・・

大分調整したんですけど、ちょっとボディが
厚ぼったくなってしまった・・
３時間少々で描いたので許して下さい・・（殴

●ＧａｒｙｕＧｒａｐｈｉｃｓ

今回は少しばかり趣旨が違います

クルマのデザインに非常に興味を持って居ります、ガリューさんですけども
（っつーか、デザイナーに成りたかった・・）

今一番何とか俺の中でのイメージを固めたいのが


「高級ミニバン」
と言うコンセプト

具体的に例を挙げるなら、アルファード、エルグランド、エリシオン
と言ったところでしょうか

ただ、このコンセプト、各メーカーでの演出の仕方に
色々と特徴があるのです

俺が個人的に好きな雰囲気なのは、エルグランド
押し出しと、一体感を綺麗に消化出来て居るように感じます
フロント周りの造形も、ヘタな装飾が無く、好印象
スマートなスーツを着ても無理の無い雰囲気が良いと思います

次点はエリシオン
こちらは若干押し出しが少ないのが惜しい・・
しっちゃかめっちゃかに成ってるフロントの造形を
もう少し整理出来ると良いかも知れません
エリシオン・プレステージについてはノーコメント・・
アルファードと同等かそれ以下か・・

アルファード／ヴェルファイアに関してはあんまり言いたくないですが・・
トヨタは高級車の演出の仕方を著しく間違えて居るように思うからです
サイドの造形と、フロントの押し出しがつりあって居なく、
頭でっかちな印象を受けますし、更にはヴェルファイアのコンセプトに言う
「強さ、高級感」については、言葉だけの印象しか受けません
「厳つさ」しかその顔には無いからです
高級感とは違う物です

まぁ、俺の一人善がりなミニバン批評はコレ位にして・・（爆

俺が思う高級ミニバンとは
バスのようなデカイクルマではなく、シルエットは
オデッセイとスパシオを掛け合わせたような感じで
低床と、無理の無いラインを持ったスタイリングです




サイドのベルトライン（サイドウィンドゥの下側のライン）も
抑揚を付けました
また、ボンネットのフロントウィンドウ側のライン→ドアミラーのラインへと繋ぎ
まとめてみました

グリルは派手ではないが、メッキ加工を施して、顔のワンポイントとしました

バンパーのダクトは、両側をスポーティに、真ん中を
落ち着いた雰囲気にして、むやみな走り系の演出は避けました

リアフェンダーはサイクルフェンダーではなく、
抑揚を抑えた造形で

ホテルの送迎車にしても違和感の無い雰囲気を目指しました

が、出来損ないのイプサムみたいに成ってしまいましたね（汗

・・・・・・・・まぁ、結局タダの妄想ですわね・・（爆