ガリュ-のブログ一覧

つったらアルファードだのエスティマだのをイメージされるでしょうが・・

今回はこれですｗｗ






キャンターを弄ってみよう・・と思い立ち、まずはＵＳなパーツを追加。

●ＵＳミラー
●ヘッドマーカー
●「ＦＵＳＯ」グリル
●ＵＳバンパー等々・・

続いて、リアをデューリーに。
アルコアを履かせてベッタベタに・・。
ベースが標準キャブなので、ヘッドマーカーはもちろん、
ワイドキャブでないのもＵＳでは無いんですが・・雰囲気で(^^ゞ

相変わらず完成を急ぐあまりにデッサンも何も
あったもんじゃ無い出来ですが
２〜３時間少々で仕上げたので・・(´・ω・｀)

またリベンジしようと思いますｗ

昨日は大阪・心斎橋のＤＪイベントに参加しておりました、ガリューさんです
Ｐｅｒｆｕｍｅは勿論、アンダーワールド、ｃａｐｓｕｌｅ、マッシュアップネタも満載
７時間たっぷり堪能してきたわけです

さて・・

●オルティアの話



オイル交換をいたしました



今回は久々にこのオイルで
アタックレーシング！
この内容で約２万５千円でございます



オイルを抜きます
１時間程この状態で放置します



その間にプラグを交換しませう



アタックレーシングのオイルに交換する時は
プラグの番手を上げなければなりません
５番→６番に上げました



抜いたオイルは真っ黒・・

オイルを入れ、少し置き、エンジン始動！
エンジン全体に行き渡らせて、試走します

おぉ、お、お、おぉ、

直ぐには効果は出ないのですが、
この時点で既にアクセルレスポンスが向上

トルクが太くなったので、今まで以上に小気味よく
（大体２５００回転までで）シフトアップして走ることが出来る様に

そんなにアクセル踏み込まなくてもあっという間に１００ｋｍ／ｈですよ、ダンナ

更に、少し出ていたエンジンのタペット音がすっかりなくなり、
静粛性が驚く程向上

兎に角、素人でも実感するその違い
ましてや前のオイルがあんなに黒かっただけに・・
これからエンジンとオイルがこなれてきた時が
アタックレーシングオイルの本領発揮です(´∀｀)



一本余った８Ｊ×１５のＡＴＳの使い道
トランクにディスプレイｗｗｗ

●オルティアの話





この部分を交換してみよう、と





ネジを外しますね





プラスチックの留め具を外しませう





ロッドから外れましたら、クロームの方を逆の順序で装着




少し質感が増したかな・・？

ちなみに、ドアノブのハンドル部分は初代ステップワゴンの流用です
パートナーに乗っている時から使ってます、このネタｗｗ

つまりはパートナーの形見だったりします（汗

って言う位の・・

●オルティアの話

昼過ぎに
デジイチを持ち出してクルマをひたすら撮影


















あ、ちなみに、フロントグリルをパートナー用にしましたｗ
（サラッと言うな、サラッとｗｗ）

大きな画像はフォトアルにて・・(´∀｀)

●オルティアの話

とか何とか言ってるうちに
ＡＴＳキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!



手前が７Ｊ×１５、奥が８Ｊ×１５

こうやって見ますと、やっぱ８Ｊやわ・・と思いますね、えぇ

これ、ヤフオの出品者の説明では
「オフセットがわからない、でもファンカーゴに履かせてた」そうで
フロント７Ｊ×１５やったら、リアの８Ｊ×１５がオフセット２８なのは
間違いねぇ・・と思ったら

まさにそれですたｗｗ

１９時過ぎ位でしたが、そりゃもう着いたとあらば

早速履かせますｗｗ



ふむぅ・・



タイヤ、薄っｗｗｗ

１７５／５０／１５ってこんなに薄いのか・・ｗｗ

早速ナイト撮影会なわけですよｗｗ



ふはー・・４本揃うとやっぱ最高やね、ＡＴＳ、タイプＥ！！





どーでもいいけど
このホイール、ウチに７本もある件ｗｗ

しばらくはニヤニヤしながらクルマを眺めているのでしょうｗ
でもフロントは１９５／５０／１５にせんと・・色々大変ｗｗ