ガリュ-のブログ一覧

●とってもスーチャーな話。

先週末。
日曜は縦横無尽に走り回ってたガリューさんです。
いかがお過ごしかしら。

まずはここ



エキサイティング独走フェア！

・・・ではなくて（ﾏﾃ）
ダイハツ竜王フェスティボー２０１２で、
アルティスやデルタワイドワゴンを探しに行きました（ﾏﾃﾏﾃ）





こんな懐かしいホイール履いてるコペンもお目にかかれて



コペンのオーナーの皆様の濃さも体感しつつ。
会場を後にしました（早っ

その帰りに、たまたまマニアックな
タイムラリーイベントにも出くわしまして。



恐ろしい事にローヴァーＰ６・３５００に遭遇して



その優雅なヒップにスッキンドッキン（古っ



ベントレー・ターボＲの荘厳な雰囲気に流されて変わって行く私を
あなたは時々遠くで叱って。
やっぱさ、荒井由美ですよね！！！！
（どうしたどうした



ポルシェ９１１の雰囲気の良さに、
あなたは本当にスポォツカァなんですかい？
なんて小一時間問い詰めようと思ったけど
リアにマウントされた空冷ユニットの音に
その声もかき消され、早幾年月。

一体誰気取りなのか。

はい、えー、一度帰宅してＳＪで向かったのは
ここです。



いよいよ、ウチの周辺でよく効くともっぱらの噂、
ＲＥＣＳ
を工場長に施工していただく為です。

WAKO'sでお馴染み、和光ケミカルの吸気系洗浄システムと云うのがそれで。
簡単に云えば、エンジン内部に溜まった、燃えカス等々
（俗に云うカーボンスラッジ）を、エンジンを開けたり分解無しで
綺麗に洗浄してしまう、と云うものです。

早速、施工していただきませう。



まず、最初にインテークマニホールドに入るように、
周辺のゴムホースにこの点滴ホースを介入させて
しばらくアイドリング。

一度エンジンを止めてホースを元に戻し、
再びアイドリングを開始、何度か空ぶかしを行いｍ



お、おこ・・



おこないｍ・・



ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!



いやいやいやいやいやいやいやいやいや。
どんだけ出るねんと云う、ね。



ちなみに、白煙の量で汚れ方が酷いとか、
効果に差があるとか、そういう事ではないそうなのであしからず。
全然出ないクルマもあるそうな。


白煙が出なくなれば完了です。



で、帰りに早速効果を試しがてら大阪へ
ぬおおぉぉぉぉぉぉぉぉぉおおおっ！！？？

まず・・

■　出足のレスポンスの明らかな改善、活性化。
■　低速回転からの加速に一回り大きな余裕が生まれた。
■　シフトアップしていった時の加速Ｇの明らかな増大。
■　例えばセカンド（２速）からの踏み込み加速の鋭さが
　　　目に見えて改善。
■　かと思えば、普通に流す分でも滑らかになったフィーリングで
　　　余裕を感じる。
■　勿論、エンジンノイズも小さくなり、
　　　回転も安定。スムーズになった。
■　エンジン回転の抵抗になるものがほぼ無いため、
　　　エンジンブレーキが効きにくい。

ちなみに、当方が崇めております、「アタックレーシング」のオイルも、
かなりのフィーリング向上を体感でき、同じようにエンジンブレーキが
効き辛くなります。
（値段はすっごく高いですけど、実はこれもお薦め。）

以上の事から、ＲＥＣＳ、愛車のレスポンス改善にかなりの効果が
見込めると云えます。
（注意：これは当方の個人的感想です。個人差、クルマによる個体差もあります。
また、キャブレター車には施工出来ないと思います。念の為。）

しかも１万円で余裕でおつりが来る程の
コストパフォーマンス。
一度は試してみる事をお薦めします。

更に・・施工前、施工後含めて３００ｋｍほど走っているのですが、
燃料計はまだ半分より上を指していたりします。

・・・と、どこかの回し者のように色々書いてみましたが、
結局のところ、クルマは乗りっぱなしじゃダメなのよ、
という話でした（お前が言うなって。

何せ・・ジェッタの冷却水が入ってなかったとか、
ＳＪさんのオルタのベルトがやべえよ、とか
結構あるんです、あたくし。

良い機会ですから、もうちょっとメンテにも時間を割きませう。
と、自戒を込めつつＵＳＤＭＪａｍのレポも進んでませんが、今日はこの辺で。

あ、今週末はＨＦ関西です。
一応エントリーしてるので、素敵女子を紹介して下ちい。
気軽に声掛けて下さい。


今回のベストショット。



厠も大人つぽく見せるアタクシつて天才！（ﾊﾞｶ

●イベントな話

皆様お疲れ様でした！
ＵＳＤＭＪａｍ、今年もお邪魔致しました！！

あたいの中途半端な謎なクルマを苦笑いでご覧になった皆様、
有難う御座いました！！
（マゾか。

俺の事はいいんですよ。
このイベントの醍醐味はヘンタイな皆様の
ヘンタイなベース車での、ヘンタイな仕上がりのクルマを
ニヤニヤしながら眺める事です（ｷﾘｯ

まずはダイジェストでご覧頂きましょう！！



はい、まずはこちらのジェオメトロに化けきったカルタス！
規格ライトにミラーにウィールキャップ・・
そして、北米ならではのボディカラー！
右ハンドルのほうに違和感を感じます。



やはりお越しになってました、の、キザシ本物北米仕様！
左ハンドルは勿論、マーカーも完備。
今回はルーフにキャリアが追加されておりました！



気付けばスズキ関係が続きます・・。
こちらはエスクードベースでＧＭが発売していた
シボレートラッカーです。
初代のジェオトラッカーは案外見るんですが、
２代目は恐らく初めて見ました。
エスクードベースとは思えないこの雰囲気は、
北米仕様純正の樹脂パーツが各部に配されたお陰なのでしょう。
いやぁ・・これ・・カッコいいですね・・！



ｙａｎａｐｏさんのジェッタ５は、イメージをガラリと変える
ホイールチョイスがなされていました！
オートクチュール・クレセントを履いたそれは、
エレガントで、尚且つ塊感もバッチリです！



まさかまさかの本物北米仕様のインフィニティＱＸ４ですよ！！
特徴的なアルミや、グリルデザインが、
国内仕様のテラノレグラスとは、また違った雰囲気で
クールでカッコいいですね・・！



わ、わ、ワンダーのシャトルがががががが。
しかもＡＴＳ履きに、この車高にノーズブラですよ。
赤いボディもさることながら、個体数の減少っぷりから考えても、
希少性はピカ一でしょう



で・・・その隣にお尻向けて停まってたのが
スタンザワゴンなんですから、
鼻血で失血します。いや、ほんと・・・。
この色もお見事ですよね！



今日のハイライトはこちら。
シヴォレー・ノヴァ！！！
しかもツインカム！！！！！！！！！
中身は８０系のトヨタ・スプリンターが近く、
更に調べると、８５年から８８年の限られた生産年数の為、
特にこのツインカムモデルは数少ないと思われます。



リアも北米ならではのオールレッドテールに、
ボディ横にはサイドマーカー。
このディティールもフロント同様、日本仕様の
スプリンターとは一味違う雰囲気です。

まさかこれを日本で見られるとは・・・。


・・・と、こんな感じでダイジェストで駆け足でお届けいたしましたが・・
やはり、今年のＵＳＤＭＪａｍもアツかった・・！
来年は何とかエントリー出来る様に・・したいですね・・


ご参加の皆様、主催の皆様、そして、交流して下さった皆様、
本当に有難う御座いました＆お疲れ様でした！！


それでは、今後あるかもしれない総合レポートも・・
お楽しみに！！

●イベントな話

変なとこで文字数稼ぐなやバカチンが！！
と、美女にヒールで踏まれながら云われてみたい
ガリューさんですね？

何故訊く。
そしてどんな美女やねん。

はい、えー・・。
２９日、ＵＳＤＭＪａｍですね、ええ。
おじさんもお邪魔させて頂きます。

見学で

当たり前ですね、ええ。
ＵＳ純正パーツ一個も付いてません（爆

問題はどちらで行くのが面白いのか・・まだ悩んでおります。





方向性としてはＳＪさんが何とか浮かずに済むかな・・
と云うレベルで。



いそいそと割れたパテを修正する為に
またパテをモリマン

・・・もういいですか、このネタｗ
モリマン自体覚えてる方が居るのかどうか。
最近ダウンタウン松本さんの番組に出てた様な気もしますが。
ちなみに、俺はモリマンのファンではありません（爆


・・・なんすか、この著しい脱線っぷりは。
まるであたいの人生のようじゃないのさ！
（バーボン片手に）

忘れてました、自分がアルコール駄目な事。

あと、実は今スプリントハート履いてるんですが。



これをステファンにした方がいいのか・・
それも悩んでます。

エントリーして無いくせに何ですか、この悩みようは。
誰も見やしないのにさ！！
（バーボン片手に）

忘れてました、自分がアルコール駄目な事。

大事な事なので二回云いまｓ（ｒｙ

アホな事書いてたら絶賛寝落ちして
日付またいで書いてしまったじゃないの！
誰が責任とってくれるんだい！！
（バーボン片手に）

忘れてました、自分ｇ（ｒｙ


当日、もしお会い出来ましたら、
素敵な女性を紹介してくだちい。
気軽にお声掛けください。
宜しくお願い致します！！

・・・え？何か聞こえたって？気のせいじゃないですか？

●季節の遷ろう話

はい、えー、近所の桜が身頃で。
でも今週末はぐうたらしたり、一転して
名古屋まで出かけたり（これはまた別の話）で、
桜を撮ってなかったので、会社帰りにデジイチふん捕まえて
いそいそと撮影に向かったのです。

結構撮った筈が、ご覧頂ける様な作品は
それこそ数えるほどしかなく・・

ただただ羅列しますので、お暇潰しにでもご覧下さい（謎





















いかがでしたでしょうか・・。
残りも気が向けばＵＰするんだと思います。

他　　人　　事　　！　　！　　！　　


それではまた。ごきげんよう！

ここで藤田まことさんが出てくるって云う話ですか
わかりますん！！

僕はキメ顔でそう云った。

はい、えー、相変わらずアホな出だしですが。

オルティアを名義変更致しました！！
対応が後手後手になってしまい、
ＡＳＰさんにはご迷惑をお掛け致しました・・。

水曜日。勤め先に無理云ってお休みを戴き、
自分の印鑑証明を受け取って意気揚々と
陸運局に着いたら

車　庫　証　明　を　警　察　に
　取　り　に　行　く　の　を　
忘　れ　て　い　ま　し　た　よ　！　！　

リアルにガチで我がブレインを疑ってしまいましたよ。
違　和　感　仕　事　汁　！　！　（それ意味ﾁｶﾞｰｳ

慌てて警察にとんぼ返りして書類一式諸々揃えて

必要書類を購入（２０円）
ナンバー返す
　　　　↓
印紙買って（５００円）
　　　　↓
税金申請用紙を書く
　　　　↓
最初に買った書類を書く
　　　　↓
受付に提出する

と、云うのがおおまかな流れで。



さようなら、名古屋二桁ナンバー・・。
何とか維持しようと画策したんですが・・。

そして、色々右往左往してたら（誰かに聞けよ、そこは、
と云う突っ込みは　ナ　シ　よ　　。）

昼回ってしまいまして。
ナンバー無しのオルティアさんと足留めくらいました（爆

昼過ぎに手続き完了。
ナンバー受け取り口で新品のナンバーを
１５００円ちょっとで購入して
封印してもらって終了・・！



この瞬間の嬉しさは言葉では言い表せませぬ。

そして、云ってませんでしたが、
結局、車高調にしてしまいました。
やっぱ車高は低い方が好きなんです・・。
でも、バネレートがショックと合ってないので、
そこは改善したいところだぜ。



今のところ、テーマは「遅れてきたヨーロピアンスポーツ」。

・・・遅れてきたって何処かで聞いたな・・。
あの頃は若かった・・。

き、木の精だぜ！！

・・・・気のせいです、ぐへっ。