綾小路 翔太のブログ一覧

最近、ドレスアップかチューニングかで色々考えていました。

と言うのも、会社にアリスト乗り入れ禁止になり(車高低いため)、その時にアリストやめてレクサスに代替えしようかと考えました。エアサスなら車高すぐ上げれるし(^_^)
買うならLSか現行GSがいいのですが、そんなお金もちろんありませんが(笑)


で、本気で２年位貯金すれば、中古の頭金位貯まるのですが、そこで問題となるのはエンジンなんです。

ハイブリッド、低燃費のこの時代に逆行しての根っからのターボ派なんです(^-^;

アリスト以降トヨタはターボ車出てませんし、レクサスはもちろんターボないですから、エンジンで考えてしまいます。

元々、走り関係やってた事もあり、やっぱり代替えするより2Jチューニングしようかと思います(^-^)/
もちろんアリスト好きなのもありますが。


ドレスアップしながらなんで今すぐにはいきませんが、やはり２年位貯金して、オーバーホール兼ねてのタービン入れようかと思います。

今日は休みで暇だった為、こんなブログと写メあるやつのパーツレビューあげてみました(笑)




ここに社外タービン２基入れたいですね。
ビックシングルよりツイン派なんです(^_^)v

何気に早く仕上がりました～(^-^)/

今回、細かいところだけですがリメしましたよ。
細かすぎて、どこでしょう？って言っても分からないと思うので自分で言っちゃいます(笑)

まず、フロントバンパーAライン塗りわけ、フィンは元々塗りわけしてました。




リヤバンパーAライン塗りわけ、こちらもフィンは元々塗りわけしてました。



色は、アルミと同じフラットブラウンですが、バンパーはあえて艶出しました。

一番分かるのがサイドステップの変更ですね(^_^)これでやっとエアロが同一メーカーになりました。



そんでそのサイドステップの加工がフィン短縮、塗りわけ、80スープラ意識のタイヤ冷却用ダクト抜き加工です。サーキット走る訳ぢゃないので意味はありませんが(笑)



で、最後がリヤのアッパーアームです。
キャンバーなくすために装着したので、スペーサー無しでツラ出してみました(^-^)/




以上、今年はこれで終わりですね。
後は冬にゆっくりフロント周りリメイクしま～す。

SAMエントリーしたので、行かれる方や見学の方で見かけたら交流よろしくお願いしますm(__)m

今週末から、ちょいアリスト進化できます。

まず、リヤのアッパーアームです。
自分の場合、フロント同様にキャンバーをなくすために装着してます。
きっちり走れるストリート仕様が目標なので＼(^^)／
ただ、ある程度キャンバーついてた方が迫力がでてカッコいいのは事実なんで、そこで葛藤が(笑)

で、嬉しくてアームの写メ撮り忘れたんで組終わった後のアライメントで(笑)
タイヤ外した時でもパーツレビュー載せます。





で、第２段、これがやっときた物です。




約、２ヶ月半、長かった(^-^;
ホントはドレ１までやる予定でしたが届かなかったため断念。
けどSAMはこの仕様で行きますよ～(^-^)/

なんか、型屋の仕上がりが悪くて二回作り直してもらったみたいです。
こんなのでお客さんに渡せないって事でメーカーさんが言ったみたいです。

なんにせよ、きちんとしたもの届いて良かった。そのメーカーさんの考えに納得と言うのもあって、小物買っちゃいました(笑)
また、分からないような加工して取り付けしようかな～(笑)

終わったら、またブログ書きます。
まっ、ほとんど変わりませんが、良かったら見てやって下さいな(^-^)/