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イイね!
2016年07月03日

サーキット活動再開!しました。

ようやく、わがCR-Zが復活しました。

5月の連休中に日光サーキットで右ドア付近をガツンッ!とやってしまい、ようやく修理が終わりました。
高い勉強代でしたね。


で、

先週の日曜日に、のんぼさんのYZサーキット東コースに行くとの書込みに、これはお誘いか?と勝手に思い込み、現地集合しちゃいました。






復活後の初走行で多少緊張しましたが、無事39.6秒のタイムを残してきました。


が、


脚の外れた、のんぼさんのタイムより1秒落ちだと。トホホ…


こうなったら大型パーツに頼るしかないか。
真剣に考えてます、ノンスリ投入を
最近ではLSDと言うんですね。
これで0.5秒アップかな。

CVTにどれほど効果があるか、現在、情報収集中です。



そういえば、本庄サーキットからお誘いが。





7月18日に突撃してきます。
約3年半振りですね。


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Posted at 2016/07/03 13:41:16

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この記事へのコメント

2016年7月3日 18:24
復活のですね♪
本庄応援に行けたら行きます。
また懲りずに日光もリベンジ期待してます。
コメントへの返答
2016年7月3日 18:44
ほんと、懲りないんですよ(笑)

日光リベンジも、のんぼさんと企ててます。
2016年7月3日 20:03
CVTのLSD、カーボンしか知らないので購入は控えてます。
自分みたいに月に何回も走りに行ってしまうのではフルード交換が…

投入したら参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2016年7月3日 21:27
ATSのカーボンしかないですね。
CVTオイルは3,000knサイクルで交換と、メンテ費用はかかりますね。

なにぶんにも情報が少ないので、デメリットがあるのか研究します。
2016年7月5日 19:45
お疲れ様でした&運搬ありがとうございました
mashさん居てくれたのでほんと助かりました

カーボンノンスリ。オイル交換は仕方ないとしてOHサイクルが実質どのくらいか知りたいとこですねぇ。

本庄ですか!初走行からかれこれ5年?ここも試したいとこです

でもギリギリ間に合わないかな(^^;)
コメントへの返答
2016年7月5日 20:10
お疲れさまでした。

カーボンの情報が少ないので、お店で調べてもらってます。

本庄へ是非(^O^)/

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「@~魂赤~(ソウルレッド) 新年おめでとうございます。
天気は最高!例年に比べ暖かな穏やかな日和でした。
二人とも無事走り初めできました。」
何シテル?   01/02 16:41
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