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11月4日にSUGO 4輪Fanミーティング参加し、初コースを体験してきました。

◯コンディション
天候　晴れ
気温12℃程度
走行コンディションとしては良いでしょう。

◯走行車両　　FK8
タイヤ　ZⅢ 245/40 5部山
マフラー　HKS リーガマックスプレミアム
オイルクーラー　HKS 車種別専用
ECU SAB浜松オリジナル　390ps仕様
　　　※400psじゃなかった…
その他はノーマル

◯走行記録
15分枠が3本
1本目　1分43秒785 Cクラス
2本目　1分45秒640 Aクラスへ変更
3本目　1分43秒358 当日ベスト

コースに慣れてきた3本目。走っている時には攻めているつもりでしたが、車載動画を観るとクルージングしているみたい。

でもストレートだけは速いですね。直線番長状態だよ。
ECUチューンで＋70馬力の効果は大きいと感じましたね。

最終コーナーの登り坂もグイグイ加速します。


あとは、ドライバーの腕が問題ですね。
精進精進。

11月4日にSUGOサーキットで開催された、4輪Fanミーティングに参加してきました。

自分の結果は後に暇を見て書こうと思います。

タイトル名は、EX、Aクラスの2枠目の走行でのワンシーンのことです。　

その時の事を実況中継風に振り返ってみると、


さあ、いよいよ2枠目の残り時間もあとわずか！

各車、最後のアタックにはいっています。

バックストレートから馬の背コーナーに向かっているmash号の前方には、
よいまる号が。
赤のNSX？を捉えようとしている❗️

直線番長のmash号は、この2台に追いつけるのか❓

徐々に、その差は詰まっている❗️

パワーに勝るmash号が、ついに2台を射程範囲に捉えている❗️

いよいよ登りの最終コーナーの先には計測ラインが❗️

よいまる号も赤のNSX？の横に並ぶ体制に入った❗️
しかし、赤のNSXも必死に逃げる❗️

アクセルベタ踏み状態だ❗️

この3台のバトルはどうなるのか❗️

ダンロップブリッジを抜けた❗️

これは！
まさに、SUGO伝説のスリーワイドの再現か⁉️

俺はどうすんの❓
どうすんの❓









再現できませんでした。
引いちゃいました。
そんな度胸と技量はないですよ。


後で聞いた話ですが、

よいまるさんは、来い❗️来い❗️

と誘ってくれていたとのこと。

空気読めませんでした。


完