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急遽、仕事が休みになった１２日にサーキットを走ってきました。

絶好のアタックシーズンですから、頑張れるときは目一杯頑張っちゃいますよ(笑)

朝はゆっくりめに自宅を出発し、１１時頃にまず１軒目？の作出ＡＬＴに到着。

さっそく１２時枠に申し込み。走行車両は、２台だけの貸し切り状態。
天候は晴れ、気温は５℃、コースはドライと好コンデション。

なんか、１月２日のベスト記録更新を狙っちゃおうかな的にテンションが上がりましたね。


が、いざ走ってみると３３秒台と更新ならず・・・。
あれこれ減衰を調整してもタイムにはつながらず、残り５分を充電満タンにして数周にかけることに。

でも、気負いすぎて３コーナーでスピン！


が、諦めかけた次ラップで出ましたね～！
３２秒７１０
やりましたね、更新です。


不思議とスピン後は、タイヤが温まったのでしょうか３２秒台が続きましたね。


今日も大満足です。
欲はかかないでＡＬＴはこれまでにしましょう。



帰り支度をおえたところでまだ２時前か・・・。
まだ明るいな。




で２軒目？へ。ハシゴですね。


ＡＬＴから１０分程のモーターランド三河サーキットへ。


ここは最近コースが延長となり、コース前半は登りストレートと折り返しの単調ですが、延長となった後半部分は、２連続ヘアピンを含むテクニカルコースになってました。
特に登りストレート後の下りは、どれだけアクセルを踏んで緩いカーブを曲がれるか度胸がいりますね。


今日２軒目？でもあり、チョット疲れもでてきたので、走行はコースを覚えることとに集中することにしました。


連続ヘアピンはアクセルをガマンして、最短コースを走ることがタイムアップのコツでしょうかね。
気負うとアウトに膨らんでしまうし、うまく走れませんでしたね。


とりあえずベストは、
５３秒５４６。


初めてで、基準がどのくらいかわからないので、また走ってみたいです。

チョット面白いコースに変わっていました。


で、３軒目は・・・




時間切れで無理でしたﾁｬﾝﾁｬﾝ

まっ体力的に疲れ果てました。

大人しく家路につきましたとさ。<a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f006%2f705%2f144%2f6747fa2d98.jpg" ta

明日は仕事が休みとなりました。

はてさて、何をしようか？というより、どこへ走りに行こうかな。


美浜か近場の作出ＡＬＴ、コースが延長となった三河か。
意外と近いＹＺか考え中。


それとも、の○ぼさんみたいにハシゴすれば悩むことないか(笑)

新年あけましておめでとうございます。

私の２日しかない正月休みも今日まで。明日からさっそく仕事ですzzz

で、今日はみん友ののんぼさんが作出ＡＬＴに行くとの情報を得て、ご一緒させていただきました。

昨年の走り納めは７月末のＴＣ１０００ですから、５ヶ月ぶりですね。

思ったより早く到着したため、のんぼさんを待ちきれずに１１時枠でスタートしちゃいました。

最初の１０ラップぐらいは感覚を取り戻すよう走りを楽しむことにしました。
まっ、リハビリですから。

途中、体のクーリングをいれ、ピットで到着されたのんぼさんと雑談をし、徐々にアタックするも３３秒０台の寸留め状態。

今日はこれまでとピットに戻ったところで、のんぼさんからコンマ１秒を詰める秘密のアドバイスを頂き、残り５分のラストアタックに。


出ましたぁ～！
３２秒９７９！ベスト更新です。

のんぼさん、ありがとうございました。
よいお正月となりました。


のんぼさんは次の枠で、お友達と走られました。


お友達のディレチャレファイナリストの２８秒台の走りは圧巻でしたね。凄すぎです。
車も腕も違いました。

私にとって、いい走りぞめとなりました。
今年も頑張って走りますよ。

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28日土曜日、筑波TC1000で行われた雑誌REVSPEEDさん主催の走行会に参加してきました。
TCはちょうど一年ぶりです。

静岡を午前0時に出発し、途中で仮眠をとりながら7時ちょっと前に到着。
心配していたｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙもなく、順調に到着できました。


実時間で3時間位ですかな。遠征が苦にならない私には以外と近い？ですな(笑)


受付を済ませ、資料をみると、私が申込みしたｽｷﾙｱｯﾌﾟ走行枠は1枠6台程度、全3枠と以外に参加台数が少なかったです。
※受付で貰ったｽｹｼﾞｭｰﾙ表など、全て茨城県に置き去りにしてきたZにあるため、記憶で書いてます(汗)


CR-Zは愛車診断と先導付き走行に参加される川越ﾅﾝﾊﾞｰの白色のZ(お話はしましたが、ﾈｰﾑを聞いてませんでした。ｽﾐﾏｾﾝ)の2台だけで、ちょっと寂しかったですね。


開会式の後、ﾌﾟﾛの講師の講習があり、その後、1本目の走行に。

ｴﾝｼﾞﾝ始動。が、吹けがﾁｮｯと重たい？感じが・・・。
で、1本目はｱﾀｯｸなしに車の様子みとしましたが、特に異常はなくﾎｯと一安心。


2本目は
当然ﾀｲﾑｱﾀｯｸを。


が、程なくIMAｴﾗｰが～！
ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量表示がｾﾞﾛｯ!!
ここで走行終了～。

※これが後に、せっかくｻﾌﾟﾗｲｽﾞ迎撃をくださったﾄｯﾁｬﾝさんの運命を変えるとんでもないことに。
(IMA異常については、次回の『IMAﾄﾗﾌﾞﾙ編』に続く)


ﾋﾟｯﾄに戻り、ｴﾝｼﾞﾝを切って冷やしましたがｴﾗｰは消えず。ついでに12Vﾊﾞｯﾃﾘｰｴﾗｰも点灯しているしｯ!


この時点で私の走行会は全て終わってしまいました(大涙)。


会場の雰囲気を楽しむ気にもならず、ﾚﾌﾞｽﾋﾟの大井先生ともお話できず、最寄りのDﾗｰへ直行したのでした。


ﾄｯﾁｬﾝさんｺﾞﾒﾝなさい。ﾘﾍﾞﾝｼﾞしますので、その際にはﾗｰﾒﾝご一緒させてくださいね。


当日参加された皆様、お疲れさまでした。

明日は明日はＴＣ１０００で行われるレブスピード走行会に参加してきます。

ちょうど一年ぶりのＴＣ１０００になります。

ベスト更新となればいいな。


若干、心配事が・・・

その１ 明日も暑くなりそうで、体が耐えられるか？気力で頑張りますよ(笑)


その２ 今週、走行中にエンジンストップし、Ｄラーでみてもらっても、原因不明だったこと。今は普通に走れてますが。
無事に帰れるか？
祈るだけですね。



まっ、楽しんできますね。
参加される皆様、よろしくお願いします。