オコロのブログ一覧

メリークリスマス!!ですね(*^^*)














こちらで一番大きいイオンはこんな感じでしたよ!!















それと今日は、38年ぶりの満月のクリスマスだったみたいです!!










300mmだとこれが限界か・・・。
前回は1977年、次の満月のクリスマスは、なんと2034年みたいです・・・、レアですね。





そして、オコロ家では・・・、








昨日のオコロ専用、　o-hitorisama's cake　（4号）（笑）










昨日で終わり・・・、今日はないと思っていたのですが、家族が予約していた本日のクリスマスケーキ。





う～ん、かわいくて食べるのがもったいないですね。

そんな2015年のクリスマスでした(^^)

おつかれさまです、オコロです。

いよいよ、2015年も残り10日を切ってしまいましたね。

















さすがにこちらでも、気温０度以下がデフォとなり、赤色の 「雪印」 も毎朝点灯するようになってきました。
寒いですね～・・・。



この「雪印」、青や水色だったら良かったのにな、と毎年思うのですが、注意を促す意味ではこれはこれでしょうがないのか・・・な。







ということで、昨日のことなのですが、職場で毎年恒例の年末ジャンボの販売がありました。









１口で１等を狙いにいくのはおこがましい（笑）・・・ですが、当たったら儲けということで(^_^;)



夢と妄想が広がります(*^^*)

おつかれさまです、オコロです。

先日、ヤフオクにてとある物見つけ、終了間際まで壮大なバトル。。。。

終了時間を過ぎてから入札してきた方と１時間位の争奪戦を制して、「ブツ」をゲット。。。!!










その「ブツ」とは、










2011年、小林可夢偉選手が駆った「ザウバーC30」のフロントウイング・フラップです(^_^;)

なんとか生涯ヤフオク最高落札金額は超えずに済みました（苦笑）

このような１点物、いつ手に入れられるかわからないので、落札出来てホント良かった。。。。





「C30」のマシンはこんな感じです（拾い画です。）。



2012年、日本グランプリで可夢偉君が３位になったマシンは「C31」で、こんなマシン（同じく拾い画です。）。




ノーズの形状やカラーリング等、2011年の「C30」の方が個人的に好みです。
今回のフラップ、フライ・アウェイからヨーロッパグラウンドに入ってからの形状で、最終バージョンとも異なっております（海外の検証サイトから。）。




モナコで日本人最高位、５位になった時もこのバージョンだったはずです（決勝時はガーニー・フラップ着けてます）。





今回のフラップは、可夢偉君か相方のペレス君か、どちらが着けていたかは不明ですが、実際装着して走った形跡もあります。

↑ 飛び石の跡がそこかしこに。塗装が剥げたり、欠けたりしています。

また、タイヤが溶けて飛び散った痕跡も(^^)


この部分、金属性のブラケットが埋めこまれているのですが、外されております。
あればなお、良かった。惜しい!!（中島誠之助先生風に(^_^;)）



裏側は、三次元的にうねっています。





側面。 ロゴはカッティングシートです。



管理番号の入ったラベル。
きちんと「C30」で始まっていますが、他は意味不明ですね。
ラベル下部の「connava」はおそらくザウバー製ではなく外注かと。



ebayで拾った別のパーツの画像では、やはり他の外注先と思われる名前が。





他にも管理ラベルが。金具にも「C30」で始まる名前が刻印されております(*^^*)



裏面の、カーボンが張り合わせてある箇所。
トップチームではないですが、良い仕事してますね～。




新品の方が良いかもしれませんが、これはこれで走った形跡があるのも味があり、非常に良い物がゲット出来ました。。。。



オマケ。
当時手に入れた、サイン入りカード。
こちらは2012年版です(^_^;)






次の目標は。。。、今回のフラップに可夢偉君のサインを入れて貰う事です、かね(^_^;)



スミマセン、今回もマニアックすぎで。。。。

12月11日!!

今年も残すところ20日となりました…。

いろいろやらなければならない事が山積みなままのオコロです(^_^;)




2015年のＦ１。
圧倒的な強さでルイス・ハミルトンが連続チャンプ（もちろん拾い画です、印象的なので使用しました）。



フェラーリが好調だった事もあり、昨年よりはずっと楽しめましたが、マクラーレン・ホンダの絶不調、エンジンメーカー間の格差、難解すぎるルール変更と、ますますマズイ雰囲気のＦ１。

来年ハース・チーム参戦で２台増えますが、なんだかなぁという感じでしたね。





あの頃は良かった・・・ということで、80・90年代のいわゆるＦ１ブームの時観ていた方達をターゲットにした、「GP Car Story」という、いわゆるムック本をご紹介。






当時人気のあったマシン、特別な１台にスポットを当てた特集本です!!
数年前から三栄書房より刊行されており、13巻+別冊2巻。

今ならネットで情報や画像等わんさか出てきますが、そこは新規で出版された本。
ドライバーやチーム関係者に当時を振り返ってもらった記事やコラム、今だから話せる知られざるエピソードやら蔵出し画像の数々。。。。
80年代～90年代に食い入るように観ていた私は、お気に入りの本なのであります。

ドライバーなんて年とってしまって誰なのかわからなかったり、現在はまったく違う職業に就いていたり…と、隅々まで楽しめる一冊となっております。







↑　90年代初期、なにかと話題になった、ベルトラン・ガショー（ジョーダン191より抜粋）!!
面影ありません……（笑）
（記事は必見、またそのうち取り上げる。。。かもしれません。）





ということで、先日12月８日に、その「GP Car Story」の最新刊が発売されました!!





1994年（セナとラッツェンバーガーが亡くなってしまった年ですね）、片山右京さんがドライブした「ティレル022」です。



↑　カーナンバー３は、まるで引退した中嶋悟さんの後を継いだかのようです（画像はティレル020ホンダ。ホンダコレクションホールにて。）。
思い入れが強くなった要因ですよね。



第9戦ドイツGPでは、右京さんがスタート直後に一時2位を走行するなど超々メモリアルなマシンなのです!!











そしてその絡みで、さかのぼること４月にこんな物もゲット…。









スパーク製、宮沢模型限定発売の1/43ティレル022・ヤマハ。
発売された時知らなくて、その存在を知った時はすでに絶版。
なんとか新品未開封で手に入れる事ができました。

もちろん、活躍したドイツＧＰ仕様であります!!






さらには、以前10月に紹介した、ラ・フェスタ ミッレミリアにてゲットした右京さんの直筆サイン。








本＋ミニカー＋その実車パーツにサイン入りと、３連コンボです(^_^;)


スミマセン、マニアックすぎで…（笑）

こんばんは、オコロです(^^)

11月も、残りわずか。ここのところ急に冬っぽくなりましたね。

朝晩寒い、ホント寒いです!!

今回は仕事の話です。






３年前福島から転勤してきた、うちの課長が何の前触れもなく、突然本社へ異動。。。!!

新しいプロジェクトに就くとの事ですが。。。
せっかく慣れてきて、ご本人曰く「（仕事の回り具合が）いい感じになってきたのに」寝耳に水。
組織というものは厳しいものです。



あわただしく日が過ぎ、ついにお引っ越しの日。
家も近いこともあり、お見送りに行ってきました。







色々、仕事上のテクニックや御指導ありがとうございますm(__)m

また、お会いしましょう「んだば!!」










う～ん、またしばらく忙しくなりそうです(^_^;)