グフっぽいのブログ一覧

鈴鹿オフ会も終わって今年はもうネタも無いかなぁ〜〜と思っておったのですが
明日、TC1000で開催される「REV SPEED LIVE」に参加する事にしました。

そうそう、前回・前々回の鈴鹿オフのブログにたくさんの方が足を運んで頂き
且つ、イイね！まで沢山頂いちゃいましてありがとうございます。
特にサーキット体験走行編はオイラの「妄想癖」の集大成ですので
正直イイね！が付くとは思ってなかったんですよ。

話を戻して、明日のレブスピードライブはスキルアップ走行会「入門・女性クラス」
＆ドラテク講座「初級」にエントリーしました。
スキルアップの為のイベント参加なのでがむしゃらにタイムを狙いに行くのではなく
来年以降につなげる為の試金石にしたいと思ってます。

前回の走行会とは別段クルマ自体は弄ってませんが、今回は純正シートですが
４点ハーネスを投入します。
これがどのくらい寄与してくれるか？
出来れば、45秒前半に入れたいなぁ。

あと、入門・女性クラスとはいえ、今時の女性は侮れないので気をつけないと・・・。

憧れのアーティストのライブで、目の前に現れた人物を本人ではないのではないかと疑ったことは無いだろうか？
私はいつもそう感じてしまうのだ。「まさか僕の前にあの人がいるはずがない」と・・・。

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いつもはフェンスの外側で多くの観客と共に、且つその中でも大いに熱狂しているのが私である。
今回のその場所は観客などまったくいない、嘗て知った場所とはまったく趣を違えていた。
そして私自身もそこを訪れた理由がいつもと違っていた。フェンスの内側を愛車で走るのだ。

Ｃパドックを出てちょっとした坂を登り一瞬コントロールタワーが見えたところで右折、そこがピットレーン出口であった。
ピットレーンを走り始めた瞬間、あの感覚が現れ始めた。
「ここは本当にそこなのか？俺はどこで何をしているのか？」
確かに目の前に広がる風景は映像やゲームで何度も見た光景だ。１コーナーのスタンドはつい２ヶ月前に足を運んだ場所なのだ。
決して速いとはいえないスピードだが愛車はいつもと同じ音を奏で、一般道とは少し違った路面の感触をステアリングから伝えてくる。
「あ～～～、本当にここに来たのだな。そこを俺は走っているんだ」
一瞬安心した私を、また別の感覚が私を包み込んだ。

１コーナーを廻り２コーナーに頭を向けると、そこには突然車を止めさせフェンスのすぐ前にまで行き彼を応援している多くの人々に向かって満面の笑みで大きく手を振る彼の背中が見えた。

Ｓ字コーナ、逆バンクを抜け、デグナーを廻って見えてきた立体交差の下には、その年非力なエンジンでの戦いとなったキャメルイエローのマシンが止まっていた。

ヘアピンに差し掛かり速度を緩めると、突然インを突いて白地にメタリックグレーのカーNo.２３のマシンが入り込んできた。
彼のマシンと僕のＦＮのフロントタイヤが一瞬当り彼は颯爽と走り去って行った。

スピンカーブの内側には、その年なんとか２度目の予備予選を通過したにもかかわらず僕らに殆どその５バルブの音を聞かせる事なく止まってしまった赤いマシンがあった。

１３０Rに差し掛かると最新式のエアロシステムで勇敢にもとんでもないスピードで駆け抜けて行くカーNo.１６。
出口で縁石に後輪を引っ掻けあわやクラッシュという状態になりながらも華麗に立て直し何事も無かったようにシケインへと消えて行った。

１周目も終わりに差し掛かりメインストレートを走っていると、横から鮮やかな青色に特徴的なフロントウイングを持ったコンパクトなマシンが一瞬だけ私のマシンの前に出てその周のリードラップを奪って行った。

２周目に入ると既にCスタンドに手を振る彼の姿はもう無かった。

S字コーナーの先では突然のトラブルでクラッシュしてしまった独特なフロントウイングを持つ黒鉄色のマシン。
彼の最後の勇姿を見届けようと詰めかけた大勢の人々に、右手に白地に赤のヘルメットを持ち左手で背中越しに手を振る彼の姿があった。

Dスタンドに目をやると、「TOMORROW」と書かれた虹色のタオルを大きく左右に振りながら「上を向いて歩こう」歌う２ヶ月前の私がいた。

２度目のヘアピン。もうさっきのように彼には抜かれまいとインを締めて廻り込むと、先ほどの彼はここの観客に向かってさっきと変わらぬ表情で手を振り続けていた。

２００Rを抜けスプーン手前の土手に目をやると、学祭の「SHOW-YA」のLIVEを蹴り、バイト代を貯め、祖父の形見のNikon F3に同じくバイト代で買ったSIGMAの４００mmの望遠レンズを覗き込み、慣れない流し撮りに悪戦苦闘する１８の”僕”の姿があった。
被写体はその前の周にシケインで接触し、フロントウイングを傾けたまま走り続けた、赤と白のカーNo.１。

２周の体験走行もそろそろ終わりに近づいた。
先頭車両はメインストレートに停めるためハザードランプを点滅させている。
最終コーナーでこちらもアクセルを緩めるとカーNo.２の赤と白のマシンが駆け抜け真っ先にチェッカード・フラッグを受けた。

集合写真等を撮り終え自分の愛車に戻りCパドックに戻ろうとエンジンを掛けると、前方でエンジンを一度ストロールさせた黄色いマシンが息を吹き返し、その年で終わりとなる轟音を響かせ１コーナーの彼方へと走り抜けて行った。
「誰かが後ろからを押してくれたんだ」

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Cパドックに戻りライトアップされた観覧車を見て気が付いた。
「本当はあの観覧車をフェンスの内側から見たくて此処に来たんだっけ・・・」
憧れの聖地を走る事は出来たが、夢は果たせなかったのか。

只、今回体験したことはもう２度と体験出来ない気がする。
次もしここに来たとしても、もう彼らと会う事は無いだろう。
不思議な余韻を残したまま、その長い一日は過ぎてゆくのであった。

週末はかねてから楽しみにしていた鈴鹿オフ会＆鈴鹿サーキット体験走行に参加させて頂きました。

今回のブログはそのオフ会編。
このブログはかなり長い文章になる予感。
もしよかったら、お時間のある方は最後までお付き合い下さい。

本当は金曜日かなり遅い時間じゃないと出立出来ない予定だったのが、当日になって嬉しい予定変更でかなり早い時間に都内を出る事が出来ました。
東名も何回か９0km割れがあったけどかなりいいペースで快適に走れました。

２０時には刈谷SAに到着して休憩。
あまりに早かったので観覧車乗ろうかと思いましたね。
すると年下の師匠から電話。
「自分のFNバッテリー上がっちゃってどうしましょう？」
お〜〜〜そりゃ大変だ。
でも、Dに来てもらってその時にはエンジンはかかってたみたいだから
とりあえず走ってしばらく充電して様子みたらと。
師匠も必死だけど、実のところオイラも必死でした。
だって、オフ会でひとりぼっちになったら嫌だもの・・・。
で、結局観覧車には乗りませんでした。

電話を終え、スマフォからみんカラ除くとメッセ有り。
「こんばんは、お久しぶりです。元気ですか？
明日朝８時から朝食会を開くので参加しませんか？」とお誘いを頂きました。
もちろん参加しますと返事をしました。が、差出人さんとお会いした事あったっけ？
オイラが参加したオフ会ってモータースポーツ関連以外だと
夏のツーリングオフだけ・・・・・う〜〜〜ん完全に思い出せない。
多分、いや絶対お会いした事無い。
それだけにめちゃめちゃ嬉しかったです。
オイラが隊長のブログコメントに前日入りすると書込んでいたのをご覧になったんでしょう。
それでお誘い頂いたのだと推測して尚更嬉しくなりました。
S....aさん本当に有り難うございました。

次のお楽しみは、伊勢湾岸道プラント夜景萌え。
多分解る人には解ってもらえると思うのですが。

鈴鹿には２１時過ぎに到着。
当初の予定は何時に入れるか解らなかったので宿の確保はしておりません。
で、翌日泊まる予定のルートインにアタック!!
やっぱ、鈴鹿GPの時期とは違いますね。
すんなり泊まれました(*＾∇＾*)

寝る前に２度程師匠と連絡取り合って当日合流出来る事を確認。
師匠も翌朝８時前には鈴鹿入りするとの事なので朝食会参加強制。
最後に隊長の何シテル？でサプライズゲストの件を知りさらにテンションUP!!
隊長ヤル事が凄過ぎ。ホント恐れ入ります。
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って、ここまでまだ前日の話ですから。

オフ会当日。
朝、７時３０過ぎにホテル駐車場にて師匠と合流。
そのまま朝食会へ。既に２台の赤FNが。
さぁ長いオフ会の始まりです。
そういえば、朝食会場に入るときには傘差してた入ったんですよね。

朝食会では最初、前週のS耐の話でオイラの独演会。
それから色々お話聞いたり喋ったりであっという間に１０時過ぎ。
このころには雨は上がって少し日が射す事も。

１０時半頃集合場所へGo。
既に何台かいらっしゃってました。
そこからまたダベリ会。
もう誰と何話したかも忘れるくらい話しました。
すると、あの方のレプリカカー登場!!
話には聞いていたけど本当に凄かったです。
一モータースポーツファンとして尊敬します。

続々やってくるFN、他の方の気になるパーツをガン見。
あたる。さんのリアめちゃめちゃカッコいい。
リアフォグ、オイラのアクセスにも付けたいなぁ。

それと特に最近気になっているシートに興味津々。
勝手にこのパーツ高いんだよとか言っちゃって迷惑された方もいらっしゃるはず。
すいませんお調子者なので。

RRもやって来た。
RRはもてぎの全国シビックオフ会以来の拝見。
もう、羨望の眼差しでみるのが精一杯でした。

そして、サプライズゲスト登場!!!
スーパー耐久、TEAM A-ONE FN2ドライバーの野間一選手です。
野間選手とは前週のもてぎ最終戦のピットウォーク時にレース前にも関わらず丁寧な対応で色々お話を聞かせて頂いて、FNのいいとこ、ココをこうしたら早く走れる等お聞きしていたのでちょっと親近感がありました。
今回のオフ会でも野間選手とかなりお話しさせて頂きました。
S耐もてぎのFN2はオーバルでもロードでもホントに速かった。
特に直線スピードでAP1より速かったのには驚きました。
S耐のパンフ持ってってサイン貰いたかった・・・。
サインは貰わなかったけど、名刺を頂いちゃいました。
師匠はちゃんとサイン貰ってましたよ(^_^)
ちなみにS耐のFN2が速くなった一番の要因はKWの足廻りとの相性だそうです。

本集合時刻の１４時、気が付くと黒のFN2はオイラだけ・・・。
まだ集合台数が少ない頃は、ちょっとだけ優越感があったのだけど
全台集合しての黒１台は逆に孤独感を感じましたね。
唯一の救いは自分のFN君がどれか迷わずに済むくらいでしたね。
ま〜〜〜昨日の帰り道渋滞中に頭に浮かんだのが、去年の鈴鹿オフ＆今年のオフの２回で唯一の黒がオイラだけかもしれないと思うとちょっとにやけたりもしますが。
去年行ってないので間違ってるかもしれませんが。

１５時ちょっと過ぎに鈴鹿Cパドックに向けオフ会第一会場を後に。
サーキット体験走行編はまた後日。
ここまで読んで頂いた方、貴重な時間有り難うございました。

サーキット走行編はチョット趣向の違ったブログになると思います。

クルマネタがこれといってないので、たまには得意の音楽ネタでも。

皆さん最初に手に入れたレコード・CDは何ですか？

オイラが最初に買ってもらったEP(古る！)は
「仮面ライダーV3」の主題歌でした。

オイラのガキの時代は、ヒーローものってある意味教育番組だったんですよ。
夏休みとかは主人公が次回予告の最後で
「ちゃんと宿題もやるんだぞ」っていうとみんな宿題するんです。
その日だけですけど。
ちなみにオイラはアニメよりも特撮ヒーローものが大好き。
石森 章太郎ものは特に好きですね。

あ〜〜〜話が逸れました。

最初にやっぱり買ってもらったLPは
The Beatlesの「Abbey Road」
小学校５年のときでした。

小5でビートルズっていうとかなりおませさんと思われるでしょうか？

家では学校から帰るといつもお袋が夕飯作りながらFMを流してたんです。
その頃の地方FMって大体同じプログラムを何度か再放送してたんですね。
今と違って生放送は少なかったのかもしれません。
で、ある時流れて来た音楽にやられました。

「シュッ！トゥットゥルトゥ〜〜〜ン♪ダカダカダカダン♪」
これじゃなんだか解りませんよねｗ
一応、”Come Together”のイントロのつもりです。
これにめちゃめちゃハマりました。
歌詞はなんだか解らないけど、途中の"コカコーラ、ヒッセ"って部分にも惹かれました。

小5の夏休みにおじいちゃんにおねだりして
レコード屋さんに連れてってもらい、お店のおじさんに
「シュッ！ってやつください」っていいました。
通じる訳がありませんｗ
「だから、シュッ！トゥットゥルトゥ〜〜〜ン♪ダカダカダカダン♪」
って言っていると、後ろからいかにもロックやってます的な
多分バイトのロン毛のおにいちゃんが
「あ〜〜〜これじゃない」って聞かせてくれたのが
アルバム「アビィ・ロード」。
初めて手にしたLPを最後まで聞いて、何度も聞いて(特にB面)
たちまちロック少年の出来上がりです。

それからオイラのRockは意外な方向へ・・・・・。

初サーキット走行から幾日か過ぎましたが
次回の走行に向けて備忘録がてらブログでも。

その前にやっぱりモータースポーツはスポーツだった。
翌日いくつかの筋肉痛(特に左臀部と腹筋)と手の指の付け根に痛み発生。
原因は緊張とシートのせいかな？

今回発見した事
①オイラ結構動体視力いいかも？
　視力はてんで良くないのですが、動体視力はまずまずかも。
　結構周りも見えていたみたい。
　前行くクルマがスピンするとか前もって察知も出来たし。
　でも自分がスピンするっていうのは解らんかったけどorz
②スピンって結構ゆっくり廻る
　２回のスピンともかなりゆっくり廻った感じ。
　自分でわざと廻るとか、雪の上とか凍った路面でスピンするのとはかなり違う。
　でも廻り始めると制御するのはかなり難しい。
③比較的冷静に走れた
　もっとあたふたしたり、ガンガン行っちゃってクルマ壊したりするかと思ったけど。
　唯一の判断ミスは１回目のスピン直前に、無理に他車に追い抜きかけた事かな。
④日頃のレース観戦が役立った
　帰ってきてからラップタイム表を見て、経過時間とラップタイムで
　自分が見ていた情景がその時どんなだったか大体思い出せます。
　ま〜〜〜だてにレース観戦歴が長いって訳じゃないみたい。

ダメダメなところ
①もっとタイヤをいたわりましょう
　終わってみてビックリ、左フロントタイヤがかなり摩耗してる。
　フロントタイヤの空気圧も高くなりすぎた。
　次回はこの辺も考えないと、長く続けられないぞ。
②集中するところと抜くところのメリハリをつけましょう
　ず〜〜〜っと走ってばかりもいられんのだから、クーリングラップを
　きっちりやりましょう。
　廻りが大丈夫ならアタックラップからもう少し差を付けましょう。
③極力雑念は取り払いましょう
　勝手にライバルを作ったり、廻りの話に惑わされないようにしましょう。
　もっと集中するところがあるはずです。
④クルマからインフォメーションに対するセンサを磨きましょう
　これはSEEKER寺岡さんに教えてもらった事。
　特にリアタイヤの動きが解らないんだからそこの感覚を大事にしましょう。

次回に心がけるのはこんなところでしょうか？

で、次回に向けて準備しておくもの
①車載カメラ　②エアゲージ　③トルクレンチ　④折りたたみのイス　⑤フェイスマスク

お金が出来たら用意するもの
①シート＆ハーネス　②ヘルメット　③タイヤ

クルマは良く走ってくれるから消耗品は除きますが、当分はこのままで行こうと思います。
それよりもサーキットを走るならもう少し自分の身を守る事もして行かないと。
特にシートは重要かも。シート換えるだけでタイムアップできそうです。

で、書くの忘れそうだった!!!
やっぱりモータースポーツがスポーツだと解った以上、
オイラダイエットもかねてトレーニング始めます。
やっぱ最後は体力勝負でしょ！！！！！！

追記
今日、Dにクラッチ異音解消とリコール対象でクルマを預けてきました。
来週みっちり見てもらいます。