えびちゃん@ISHIKAWA-PROUDのブログ一覧

先週の整備記録でハンドルのセンターをずらしましたが、気に入らないため、工賃ケチって自分でアライメント調整することにしました。

ます、ハンドルのセンター戻しをします。

あれっ、エアバックの警告灯が点滅してます。

再度やり直しましたが、点滅は直らないため、ウザいのでヒューズ抜いて点灯にしました(￣0￣;)


次に何とかロッド(忘れた)のナットを緩めようとしましたが緩まず、とりあえず純正ジャッキであげてタイヤを外し、ハンマーでスパナを叩きながら何とか緩める事に成功しました。


ハンドルセンターで左に寄るのでロッドを少し回し、右に向くように勘で合わせました。


助手席側、運転席側共に同じ手順で作業し、走ってみるとハンドルが45度で直進します( ・◇・)？


右に切り過ぎたようです_(^^;)ゞ

しかも、トーイン、トーアウトが狂い走行中の騒音がやヒドくなりました。


固定ナットはすぐ緩むので2回目以降は調整のみですが、調整しては走行を繰り返し4時間掛かりやっとハンドルセンターで直進するようになり、走行中の騒音もなくなりました(^o^)

作業を終えて駐車しようとバックでハンドルを切ったら右側からガリガリと異音が(￣▽￣;)

タイヤを外し確認すると、ホイールの内側がアクサスのポンプに干渉しているようです。

大急ぎでカー用品店へ行き3㎜のスペーサーを購入し、早速入れようとしましたが元々5㎜のスペーサーがかましてあるため、8㎜も入れるとハブボルトがほとんど掛からなくなります。
考えた結果リヤの3㎜を外し、買ってきた3㎜と合わせ6㎜にして、リヤには5㎜を入れる事にしました。

ジャッキアップ、タイヤ外し、スペーサー、何回やらないかんの（｀Δ´）

って、途中で辞めるわけにもいかず、全てやりきりましたへ（×_×；）へ


今回の戦績
ハンドル脱着3回
タイヤ脱着8回
ジャッキアップ8回
買い物1回
ドリンク2㍑
その他もろもろ作業


腰が痛くなり、最後はタイヤが持ち上がらなり、調整代金ケチッたばかりにエライ目にあいました(>o<")


しかし、干渉もなくなり、センターも出て、走行中も快適になりましたよ(^o^)v

気になるエアバックはどうしたらいいか解りませんが、とりあえずはこのままでf(^^;)