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イイね!
2015年11月25日

前回のブログ・・・リコールについて

前回のブログ・・・リコールについて 皆さん
こんにちわ

いよいよ本格的な寒さがやって来ましたね

風邪など引かない様に、温かくして

お仕事、弄りも 頑張ってください(爆)





さてさて
前回のブログに書きましたが、リコールリコール

本日 行きつけのDさんに、クレームを出してきました(^^♪

私の担当者【中○さん】に、いろいろ説明をして

納得していただきました。

担当者にいろいろとクレームを付けましたが

とても良い対応をしていただけたので

声を荒げることもなく、落ち着いて話することができした(*´ω`*)



さて
いろんな方から、メッセLINEコメをいただいていましたので

前回、詳しい内容は書きませんでしたが

今回は、トラブルの詳細と原因を、お知らせいたしますね(^_-)-☆

私は Dさんにも 知り合いの修理工にも、原因が分らないと言われ

半年掛けと、ようやくトラブルの場所を見つけました(;^ω^)

ドライブしてても、ずっと気になり楽しくありませんでした(~_~メ)

ま・・・・・
そんな事はさておき、早くトラブルの原因を書けと
小声が聞こえそうなので・・・


【《《《《写真を消去しました》》》》】


【トラブルの場所】

今回 日産セレナc25前期であった

ラジエーターモーターのリコールです。

いろんな方に、お話を聞くと

2パターンの対応があったみたいです。

①ファンのモーターのみの取替

②モーター&リレー2個&延長配線

の、2のパターンがあったみたいです。

①の方にはトラブルが出ていないと思います。

②の対応をしていただいた方には、少しながら、症状が出てきていると思います。


【《《《《写真を消去しました》》》》】


『どの様な違いがあるのか?』

①の場合はファンが元気よく回ります。

②の場合は、分かりやすく説明しますと
 家電の扇風機で説明させていただきますね( ◠‿◠ )

①の場合は扇風機の1~3までの3の回転で、ファンが回ります。
②場合は扇風機のスイッチ1の力でしか回りません。
なので、常にオーバーヒート手前の状態でエンジンが動作しています
その際、エンジンコンピューターとミッションコンピューターが
異常信号を感知して、エンジン回転とギアの制御をしていたみたいです。

※セレナの正常水温が『コムテック レーダー』の場合
 ファンの回転水温が101度でスタートします
75~80度まで下がります。

【停止時】
トラブルがあった場合は101度で回転して85度までしか下がりません。

【高速走行中は】
同じくトラブル時、11?度で回転して85度までしか下がりませんでした。


そしてリコール①に戻した場合は
【停止時】
101度で回転して73~75度まで下がります。

【高速走行中】
101度で回転して71~75度まで下がります。





です。でぃす。だす。爆
自分でも何を書いているか分かんないので
読んでいただいている方は、もっと分からないと思いますが
説明が下手くそで・・・すみませんm(__)m

ということで、今ではセレナも元気よく走り回っています。

セレナだけでは無く、私がネット上で見る限り
他社でも同じような、症状が出ているみたいなので
一度 Dさんに確認していただいた方がいいと思います。
【《《《《写真を消去しました》》》》】
文章・説明が、下手なので
ごめんなさいm(__)m






後は
『今までに取り換えた部品代の代金を、教えてください』

『上と相談して、できる限りの対応をさせていただきます』との事でした

少しでも戻ってきたら、嬉しいかな(^_-)-☆
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/11/25 16:58:39

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