ﾛﾋﾞのブログ一覧

仕事が忙しくて、久し振りの投稿ですが、やっぱラジ関連ですわw

ミニッツでは、かなり前からコレを使ってましたが、大きいラジは、
マスターユニットが高額で用意出来ておりませんで、旧EX-1urを使ってやした。

・・・でもね。
先週オクでネット通販よりも30％OFFで見つけちゃったので、小遣い前借りして

買ってしまいました。



グリップも、最新形態のワインレッドに換装！
オイラも、やっとFHSSプロポデビューですよぉ～。

あとは、旧2.4G用の受信機やプロポを売って、FHSS用の受信機を増やさ
ねば、今の所、１台しかエントリー出来ねぇです。

まぁ、プロポ変えても、本人の腕が着いていかねぇ～状態は
必然な感じでしょうか。(^^;

でも、これでジャイロ搭載が可能になり、今からワクワクしてます。

旧プロポ使っていてもジャイロ搭載出来たけど、どうせならKO純正が使い
たかったのよねぇ～。

早く、F１でジャイロを試してみたいロビでした。

F2012タイプのフロントウイングは、何度かの衝撃で直ぐに垂れ、強度がないので、
次回のボディは、F60タイプのボディを使用したいと思います。

作るボディは、コレ。



カラー選択が悩みますが、FRウイングともに、素材が黒だし、ボディも単色で
行けるから楽そう。

ステッカー製作も楽チンそうなので、ロータスにしようか迷ったけど、結局、ザウバーに
決めようと思います。

問題は、ボディよりも遊ぶ時間が取れるかの方がネック事項かしら。ｗｗｗ

本日は、暇人です。
なので、来週末にラジに行ける事を想定し、デフのメンテです。



調達部品なり。



作業その①


作業その②

オイル漏れを完全に無くす為、京商のOロング・アソシのグリーンスライム
などの王道品をチョイス。

また、使用するデフオイルは、シリコン系なので、オイルシールには、VGシリーズの
ギヤヤデフシールではなく、あえてデフプレート用を選択しました。

鉱物系のオイルなら、VGのギヤデフシールグリスで相性抜群なのですが、
シリコン系オイルに使用するとガシャ漏れになったりするので、要注意です。

メンテで蓋を開けると空っぽ何て事もあったりします。（やった経験アリ。ww）
基本的に、ギヤとシャフトを強化版へ変更し、メンテしただけですがね。。。

フロントを100000番　リアを900番にし、所謂、前住セット？だっけ？
まぁ。フロントをリジット戻すには、簡単なので、しばらく、前後ギヤデフで様子見です。

ホームコースで15.5秒を切りたいものですねぇ～。
では(￣^￣)ゞ

会社の振替休日を利用して、久し振りの平日ラジです。
朝から雨も降っていたので、室内サーキットは、平日でも少しは

お客さん来るカナ～？
何て思ってましたが、予想通り、閑古鳥でした。（笑）



話し相手もいないので、黙々とセッティングをしようかと思ったら、
シェイクダウンのRM01は、脳内セットでほぼ問題なし。

TA06は、500円タイヤを試みましたが、グリップ剤塗ったり、ウォーマー掛けたり
したけど、正直、オイラには使いこなせませんでした。(T_T)

やっぱ、オイラは、ソレックスだなと実感しつつ、本日の成績は、
TA06は、15.8秒　RM01は、16.7秒でした。



多分、オイラの場合、モーターとギヤ比を変えれば、RM01の方が速く走れる気がします。
やっぱ、四駆はオイラには扱いきれてない気がするね。

でも、面白いんだよね。コレがぁ。
さて、次は、何時行きましょうかねぇ～。

ではでは。