ﾛﾋﾞのブログ一覧

本日は、今年最大級の台風が接近中にも係わらず、地区の体育祭でした。（Ｔ0Ｔ）
午前中のみで、体育館での開催ですが、３種目も出てクタクタでした。ｗ

体育祭の後は、娘とお昼の牛丼を買いに行くついでに、ＲＣワールドをゲット。
牛丼をサクッと食べて、教本を読んでいたら。。。疲れて寝てました。ｗ

起きた時間は、夕方の４時過ぎ。
特にする事もないので、暇潰しにコレを作製してましたよ。
何時ものカラーリングの予定ですが何か？ｗｗ



ボディ検証の第３弾「アウディＲ８」（ＴＴ01用ボディ）

ラジ友のさもん君と物々交換したボディです。
ＴＴ用のボディなので、専用ポスト穴が開いておりますが、テスト用なので、
特に気にしておりません。

ロビの中では、アウディが一番好印象の記憶です。・・・ですが、かなり前
の印象な訳で、最近のロビ事情に合わせ、再テストがしたかったのです。

んでもって、コレが、気になるボディの第３弾って感じです。


第１弾　お相撲ＧＴＲ
第２弾　サスティナ・レクサス
第３弾　アウディＲ８

の順番でやっておりますが、どれも変な癖がないので嫌いじゃないと思います。
さて、来シーズンのタミチャはどれで行きましょうかね？

レギュでアウディ外されそうな予感もするけど、その時は、ＲＣＦかＮＳＸで
行きますかね。

ではでは。

本日は、会社の棚卸であった為、午前中だけの休出をし、午後は久し振りに
ホムサに行って来ましたよ。

平日は、久し振りです。
多分、貸切だろうなぁ～何て思って行ったら。。。。







貸切でした。ｗｗ




貸切でやりたい放題の状態なのに、何時ものお気に入り「１６ピット」です。ｗ



本日の目的は、新型ボディのレクサスの性能調査と、ホムサでのタイム計測です。
新型ボディの感想は、一言で言えば、「扱いやすい」かしら。

お相撲ＧＴＲのモッサリ感を、よりマイルドにした感じ。・・・カナ？
個人的には、アウディの方が好きですが、悪くないですね。

こうなると、次の新型ボディのＮＳＸが更に気になる所です。


そんでもって、タイム計測を３種類のタイヤで比較。
何れも、タミチャレギュです。

タミヤ500円タイヤ　　16.2秒（1回計測）
タミチャレタイヤ　　　16.2秒（3回計測）
ソレックス28　　　　　15.8秒（1回計測）　※全てグリップ剤は未使用※

３セット、それぞれの特徴があるので、何とも微妙ですが、走行ラインは
全て同じに走りました。

タミヤタイヤでは、煮詰めても15秒代半ばがロビの限界だね。ｗ
ソレタイヤなら、セットを変えて煮詰めれば、14秒代に入れる事が出来そうです。

でも、タミチャレギュでやる事をモットーと最近は決めているので、必然とタイヤは
レギュ用タイヤになるんですけどね。ｗ

次回は、１１日にラジる予定なので、その時は15秒代に入れる様に頑張りますよぉ！

さぁ、何をどうして、目的を達成させようかしら。
少しだけ、考えてみましょう。

ではでは。

全日本模型ホビーショーの関連で、04evoの画が出てきましたよん。
一応、自分が好きなカテゴリーなので、紹介します。



フォルムは、03evoの方が好きカモ。
しかし、同じFFでも特性は結構変わる予感がプンプンな感じ。

あと、やっぱりサスマウントは、アルミじゃないのね。（T0T）
スタビもまた、バーだけだったりして。。。ｗ

まぁ、ノンビリ待ちましょうかね。
ボディは、CR-Zにする予定ですけど、在庫あるかしら。。。

ではでは。

昨日、宗○法人「タミヤ」様から信者宛に会報が届きました。ｗ



知ってる発売予定の信者グッズが盛り沢山ですが、あえて布教活動をしてみる。
（一方的に僕が好きなアイテムのみですけど。。。）

その①


既に予約している、「ＦＦ04evo」とあまり興味の無いロングリバサスの「TT02-TYPE.S」

その②


更に、興味薄となってしまったハイエンド「ＴＲＦ419」
1年周期のハイエンド更新は、お布施集めが大変です。

でも、新型・新形状パーツとアップデートは結構してある様子です。

その③


ホンダとレクサスの違いを早く試してみたいね。
だけど、ボディの販売、来年だろうね。ＴＴ02での販売なら買ってもいいけど。。。

その④


地味だけど、工具系は色々あった方が便利なので、良くお布施します。ｗ
実車と一緒で、工具が無いとストレスが溜まりますからね。


・・・と、こんな感じで、タミヤ様からの会報報告は終了。
どの道、タミヤフェアに行けば実物が見れるけどね。ｗ

では、信者の皆さま方。
２ヵ月後の「タミヤフェア」をお楽しみに。

追記
開催は、11/15（土）～16（日）ですよぉ。

本日、開幕した新カテゴリーの「フォーミュラＥ」
電気自動車版のフォーミュラですが、率直な感想は、「まぁ～こんな感じだよね。」
って感じです。



全レース公道で行われるレースなので、速度の割にスピード感がある筈と言われて
おりましたが、あれっ！な感じ。ｗｗ

コースレイアウトをもっと工夫すれば、オーバーテイクポイントも増えて、もっと楽しく
見れるんじゃないカナって気もしますが、決して面白くない訳ではありません。

マシーンもイコールコンディションなので、名立たる歴代の名ドライバーの駆け引き
も楽しめます。（平均年齢高いけどｗ）

個人的には琢磨ファンなので、当然,、アムリンアグリを応援する訳ですが、新セナ・プロ
対決も今後の見所の一部かと思います。

また、まさかの最終ラップ最終コーナーでのプロストとハイドフェルドのクラッシュには
驚きましたが、ドライバーが無事で何よりです。

プロストが冷静に、ハイドのオーバースピードの突っ込みを処理出来れば、文句なしの
初代チャンピオンだったのにね。そりゃ、泣くでしょ。

琢磨ならきっと直線でやり過ごし、コーナーの立ち上がり勝負で抜き返してフィニッシュ
するだろ！・・・何て思うのは、僕だけでしょうか？ｗ

さぁ、次戦も楽しみですよぉ！



あ！ディ・グラッシ。初代チャンピオンおめ。


追伸
妻が横で、これ、音があなたのラジコンと一緒じゃん。
・・・なんて、夢の無い事を言った事は、一応、秘密です。ＷＷＷ