ひと味ちがうγパワー!!

無事に車両をひきとって金穴病再発した。
バッテリーがほぼ死にかけており交換が必要みたい。
こればかりはショップでバカ高いものをつけられるより
よっぽどそのままの方がいい。
サイドカバーを装着して各部をもう一回掃除した。
これを仕入れてコツコツ直してようやく
自宅にもっていくことができた。


もっとも帰りはバッテリーが×のためウインカーは点滅しなく
なるわ、タコメーターが動いたり動かなかったり8500rpm以上は
フケが今ひとつ。
でも原因は明らか。

排気デバイスをバッテリーで作動させているため
他の電装にまでまわらなかったみたい。
福島じゃあるまいし。

来週にでも再充電すればしばらく使えるだろう。

あと、ブレーキが生き返った。
金使ってO/Hしてもらった甲斐あり。

あとは中速域の強力な加速。
今のＳＳには及ばないがＲＺ２５０並みの車重のため
２速で○○○までの到達する時間の早さは特筆もの。

現行リッタークラスのネイキッドなら楽に振り切れる。


でも細かいところはまだまだ完成までは時間がかかる見込み。