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を借りて事前点検しました。

何せ８年前に新車で買ってから

走行距離は3000Kmに満たないのです。

走ってなきゃいいってもんでもなく、ゴム類など痛みもあります。
エンジンはとても元気です。

バッテリーがやばいので補充電、
あとは冷却関連とオイル関係でその後は洗車タイム｡
エアコンの効きがフィットに比べて少しよわいかな。たぶんガスがたりないみたいです。とりあえずは冷風がでるんで平気かな。
タイヤは問題なし｡

エアは行く直前にいれます。

とりあえすは準備万端。

往復1000Kmを超えるので入念に行いました。

たぶんノントラブルでいけそうです。

仕事中に親戚から連絡が入り、不幸の知らせでした。

来週弔問にいくことになったんですが、いかんせん石巻です。

はたして三陸道が使えるのか否か？
行って帰ってくるだけの強行スケジュール。

腰がもつかしら。

高速が多いからではないんですがフィットではなくＹＲＶで行こうかと考えています。

高トルクでストレスなく高速を走れるのでいい味方になりそうです。

そういえば、先週のうちにフィットの

リコール作業終わらせておきました。

近くにあったホンダカーズ千葉で予約をしておいたので

作業時間は30分ほどでした。

ここのデーラーさんは初めてだったのですが

とにかく敷地が広く、車の数も多いのが

印象的でした。

ブライベートでデーラーにいくのはしばらくぶり

でしたので、カタログなど色々みてしまいました。

どのメーカーさんもドル箱新車が間に合わず

苦戦していますが、お客様はそれなりに

来店されており、少しづつ自動車業界も

活気が戻ってきたのでは？と思いました。

土曜ですが半分仕事で成田空港近くの業者さんにおじゃましました。
色んな情報交換も出来るしやっぱり営業はいいですな。暑くなきゃですが。

しかし梅雨明けしたとたんに猛暑です。

帰りに立ち寄った本屋さんでＣＡＲＢＯＹが置いてありました。

リニューアルしたみたいで早速コンパクト特集でした。

スーパーチャージャーもありましたがチューンドＡＷ１１に乗っていた経験からその速さは容易に想像できます。

読んでるとカスタムに夢が膨らみますよ。

夜寝る前に必ずフミフミの催促があります。

満足したあとはうとうと…