nekoさんのブログ一覧

シフトチェンジが渋いのでオイル交換を行った。
以前から使用していて性能のよかった
円陣家至高のＧＥＯにしてみた。
交換後は、明らかにシフトがスムーズに。
もっとも廃油をみたら今までとりかえてなかったっぽく
効果てきめん。

車検まではまだ工場で保管中。

明日は社内コンペなので早々に退散。

たのんでおいた新品のエアエレメントが入荷。
無事に名変も終わりナンバーを取り付け保険も社で
そのまま入れかえていつでも走れる状況にまでなってきた。

さっそく午前中から作業開始。
エアクリーナーまわりを清掃。
エレメントをセットし、タンクを取り付け
エンジン始動。

ところがパラパラいうものの、目覚めず
キャブをみてみたらガソリンがきていない。

再度タンクをはずしマニュアルをみながら
コックを確認。特に異常なし。

コックのホースの配管をみたらキャブの
右と左の差し込みが逆になっていた。
そんなもん関係無いだろうと思ったが
一応正規にもどしてさらにキック連チャンも
まだかからず。

プラグをはずしたらびちゃびちゃ。
スペアのプラグに取り替え無事始動。

派手なレーシングサウンドが響きわたり
しばし暖機後、４発煙が出てるのを確認して
いよいよ試走。

レタリングですが、ついでにフロントタイヤもやってしまうことに。

オイルを購入して早速好感作業。
γだがエアクリーナーの入荷まちのために
他にはやることがなかったので
タイヤのレタリングをしてみた。

今のバイクみたいにラジアルではないが
そこそこ太いタイヤのため、いいアクセントになったと思う。

先日購入したＢ用20.8のＫＴＣレンチ。
γのプラグをはずすのに大変苦労したことから
早速探して発注。水曜日に届いた。
実際に合わせてみたが、若干肉厚があったため
さらに外側を0.2mmほど削ることに。
おかげでぴたりフィット。思ったよりも大きくてしっかりした
つくりのため耐久性は問題なさそうだが
せまい場所ではまわしずらいかも知れない。
でも、いくつものスパナとプライヤーをとっかえひっかえ
使うよりはるかに楽だし疲れない。
水冷の２スト車のメンテには１本必需品。