nekoさんのブログ一覧

朝から降りしきる雪の中、工場へ出かけた。
午前中だったこともあり思ったほど路面に雪はなく
車だったがドライタイヤで普通に走れた。

本日は中途半端になっていたＥＴＣの取り付けの続き
作業に取りかかった。
アッパーカウルに干渉しないよう、微妙な位置会わせに
苦労することになり結局、前のバイクについていたステーだけでは
ダメでワンオフでステーを製作。
本体と現物合わせにて加工した。

カウルを仮止めし、干渉しないような場所へずらしながら
固定、写真の通り無事に取り付けられた。

次にまっていたのは、どこから電源をとるかということ。
以前のＮＳ４００のようにオイルセンサーから直接とれば
いいやなどと安易に考えていたのだが、電気テスターで調べたら
イグニッションＯＮのときに導通しなかった。

電気テスターでいろいろ探してみたが
適当な電源が見つからず、
とりあえず暖とりと休憩＆食事に。

一息ついて、ふと先日手に入れたサービスマニュアルを開き
配線図を眺めていると・・・・・・あったあった。

リヤブレーキスイッチに直結させる配線が丁度いい場所に。
念のため導通を確認したらビンゴ。
ほどなく分岐配線を作成し割り込ませに成功。


車用のバッテリーをつないで、イグニッションをＯＮ、ＥＴＣに電源が
入りカードも挿入し認識ＯＫ～テスト完了。
あとは、実際走行して料金所の開閉バーが開けば実用ＯＫ。

たいした作業ではないはずだが、なんだかんだ４時間近く
かかった。


雪次第ですけど。ついでに頼まれた分で先日予約しといた
ＭＯＴＵＬの３００Ｖを買ってくる予定です。

通常のネット販売価格よりさらに安くしていただき定価より5000円
近くお得にしてもらいました。
もつべきものはお客様です。
訪問した様子は明日にでもアップしたいと思います。

めずらしい３ショット。早めに帰宅したらみんなで向かえてくれた。
ちなみに写っているのはすべて♀。

にゃんこの♀には不思議と人気がある。

ここのところ週イチでの更新。

本日はＥＴＣの取り付け。
取り付けといっても場所の位置決めをしただけ。
思いの外、プラグ交換に時間を費やしてしまったからで
やはり専用工具がないとだめだわ。