nekoさんのブログ一覧

いつも不思議なポーズで楽しませてくれる。

くねくねダンスはもちろん、キョンシーの格好で仰向けになったり色々忙しい。

大抵このあとは激しいフミフミが待っている。

日常の夜の風景であった。

って何のことかというと・・・・

我が愛車フィットリコール。

今年に入って実に２度目。

今度は運転席のパワーウインドスイッチの

全とっかえ。

ちょうど最近スイッチの接触が悪く、オートで閉めているのに

逆に開いちゃったりなどの誤作動をおこしていたので

ちょうといいタイミングで交換してもらえる。

しかもタダで。

こればかりは近くのディーラーさんに持ち込む他ないので

また予約。

でも・・・・めんどくさい。

連休最終日もいつもの工場へ出向き
自分のバイクの作業にいそんだ。
今日はヘッドライトのバルブ交換。
切れているわけではないが、
昭和の規格で3000ケルビン程度しかなく
車検も×な光量です。

ＨＩＤ化にする予定だが
それまでの間のつなぎとして
取り代えてみることに。

工場内の在庫をあさったら、ＨＩＤのような青白いバルブが
あったので装着したが点灯せず。

特に切れていたわけでもないのに不思議だ。
せっかく青白い光で明るくなると思ったのに残念。


このまま戻すのもなんなんで、昔流行った黄色いカバーを
現在装着されていたバルブにそのまま被せた。

昭和のころの黄色いカバーでのイエローバルブ。
（今ちまたで販売しているのはゴールドバルブでバルブそのものが黄色く光る）

結局シールドビームごとはずして対応することに。

その後、カウルを元に戻して完成。

点灯時はまあこんな感じ。



お～
見栄えが何かかわったという感じ。

自分からは乗ってみた感じではちっとも明るく照らしてくれないが、
意外と対向車や前方の車両の後方視界からは目立つみたい。

まぁ、昨今ＨＩＤが主流となり、おもいっきりまぶしい白か
青白い光が主流なので黄色はきっと珍しいんだろう。

雨や霧のときにでないと恩恵はないが。
たいした作業じゃないがのんびりやったので
約１時間ほどの作業。




ついでに古いビンセントの作業の手伝い。



英国製で１９５０年代の車両。
現在の相場は２００万円強するレア物。

部品入手には相変わらす苦労しているそうみたい。



ＰＳ　今回より初めて複数画像のアップにチャレンジしたが
　　　 パソコンからでないと厳しい。

昨日のＳ出勤明けの今日、ようやくの連休初日。

外は秋らしい快晴で絶好の行楽日和。

当方は疲れがたまっていささか意気消沈気味（苦笑）

写真のモフモフさんは朝ごはん前のひと運動中。

涼しくなってきたんですっかり毛も生え替わって

いつ冬がきても大丈夫。

それにしても珍しくモフモフさんから遊びのお誘い。

しばし相手をしたあと、ライコランドへいって本日の作業に使う

部品を調達しようと思う。

最近よくロフトの上に出没する。

体はでっかいくせに意外なほど動きは機敏。

人間の年でいえばアラフォーだが
メタボで頭のいたい中年親父たちとは比べ物にならない。

そのジャンプ力は目を見張る。

だからこそ他のたちとおいかけっこが出来るようだ。